JSC Chernihiv flodhavn _ | |
---|---|
Type | Statsvirksomhed |
Grundlag | Offentlig virksomhed |
Nøgletal | Valentin Totsky (bestyrelsesformand) |
Industri | Transport af varer (hovedsageligt byggematerialer) og passagerer |
Internet side | chernigiriviverport.pat.ua |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
OJSC Chernihiv River Port ( ukr. ВАТ Chernigivsky River Port ) er et åbent aktieselskab og den største flodhavn i Chernihiv-regionen , som ikke er i drift i øjeblikket , beliggende på flodens højre bred. Desna , ved siden af fodgængerbroen . Det er beliggende i byen Chernihiv , nemlig på Desnyansky-distriktets territorium .
75% af virksomheden ejes af staten, 25% af JSC ASK Ukrrichflot . Regnskabsåret 2004 endte med underskud, og derfor blev en del af aktierne i Chernihiv River Port OJSC (25%) købt af det lovende rederi Ukrrichflot . Nu ejer Ukrrichflot 84,7478% af aktierne i havnen.
I 1991 var havnens lastomsætning 5.160 tusinde tons, i 1998 - 37 tusinde tons, i 2006 - 784 tusinde tons. Havneansatte beskæftiger sig med transport af byggematerialer ( sand , knust sten , småsten ) både på Desna og på Dnepr og Donau . Udover godstransport udfører havnen også passagertransport. Chernihiv-flodens havn udfører sideløbende skibsreparationsarbejde af sin egen flåde. OAO Silikat er en af havnens vigtigste partnere inden for godstransport af kridt .
Fra 2020 fungerer flodhavnen ikke, havnekraner og udstyr er blevet fuldstændig demonteret.
Historisk set var vandtransport den vigtigste indtil 50'erne af det 20. århundrede, hvor hovedmængden af gods- og passagertrafik begyndte at flytte til jernbanen (den erklærede sig selv fra 30'erne, og i 1947 blev en ny bro over Desna bygget ), og derefter, efter byggeriet ny vejbro i 1956, og vejtransport. Godstransport blev udført med pramme og slæbebåde, og passagerdampere og senere motorskibe. Før konstruktionen af fodgængerbroen over Desna var der et motorskib, der krydsede til venstre bred. Desuden gennemførte motorskibet "Shaiter" fornøjelsesture. Den blev erstattet af den kazbekiske flodsporvogn (den kører stadig fornøjelsesture i weekenden).
Siden 1951 har passagerskibe "Chernigov-Kyiv" kørt. Siden midten af 70'erne har Rocket hydrofoilskibene sejlet langs ruten Chernigov-Kiev-Chernigov . Senere dukkede motorskibe "Zarya" op på forstæderuter . De havde ikke brug for udstyrede køjer, men de var underlegne i forhold til Rockets med hensyn til kvalitet og hastighed. Sovjetunionens sammenbrud har ødelagt passagertrafikken på floden, og motorskibe ruster i havnen og i byparken. En Zarya blev omdannet til en restaurant på pæle ved sammenløbet af Strizhny med Desna og er synlig fra Den Røde Bro.
Ukraines havne | ||
---|---|---|
Azovhavet | ||
Det sorte Hav |
| |
Dnjepr |
| |
Donau | ||
Sydlig bug | ||
Krimhavne - Yevpatoria Sea Commercial Port , Kerch kommercielle og fiskerihavne , Kamysh-Burun og Krym Havne , Sevastopol kommercielle og fiskerihavne , Feodosia Commercial Sea Port , Chernomorskoye Port og Yalta Port - ligger på russisk kontrolleret territorium og drives af russisk myndighederne; erklæret lukket af de ukrainske myndigheder (ordrer fra Ukraines ministerkabinet dateret 30.04.2014, 424-r og nr. 578-r , dateret 29.04.2015 nr. 415-r og dateret 04.06.2016 nr. 263 . ministeriet for infrastruktur af 16.06.2014 nr. 255 ) og udelukket fra registret over søhavne. |