Melbro

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. november 2017; checks kræver 6 redigeringer .
melbro
59°55′51″ s. sh. 30°19′15″ in. e.
Anvendelsesområde fodgænger
Kryds Griboyedov-kanalen
Beliggenhed Centrale distrikt i St. Petersborg
Design
Konstruktionstype bjælkebro
Materiale stål
total længde 22,0 m
Brobredde 2,3 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt ingeniør
P. V. Bazhenov
Åbning 1931, 2018
Lukker for renovering 1952, 2017-2018
 Mediefiler på Wikimedia Commons

The Flour Bridge  er en fodgænger-metalstråle-varmerørledning over Griboedov-kanalen i det centrale distrikt i Skt. Petersborg , der forbinder Kazansky- og Spassky - øerne.

Placering

Kastet over Griboyedov-kanalen ved siden af ​​Muchny Lane . Opstrøms er Bank Bridge , nedenfor er Stone Bridge . De nærmeste metrostationer (600 m) er Sadovaya , Sennaya Ploschad og Spasskaya .

Titel

Broen fik sit navn i 1952 [1] efter navnet Muchny Lane [2] .

Historie

Den første bro på dette sted blev bygget i 1931 til udlægning af Lenenergo varmerør , samt til fodgængertrafik [3] . Det var en træbro af et bjælkestiversystem på træpælestøtter. Broens samlede længde var 18,86 m, bredden mellem rækværkerne var 2,28 m. Træoverbygningen bestod af tre sammensatte bjælker af bjælker 23x20 cm, placeret i en afstand af 110 cm fra hinanden langs akserne. Mellem bjælkerne blev der lagt to varmerør med en diameter på 216 mm [4] :11-12 .

På grund af det fuldstændige forfald og som følge heraf spændviddens nødtilstand blev broen i 1952 udskiftet med en ny metal. Projektet blev udført på Lendormostproekt Instituttet af ingeniør P.V. Bazhenov [5] . Konstruktionen blev udført af SS-1 fra Lenmostostroy trust under vejledning af ingeniør V. E. Efimov [6] . Gitre blev installeret på broen, fjernet under restaureringen af ​​Bank Bridge [7] .

I 2001-2002 blev der foretaget et større eftersyn af broen, hvor de korrosionsramte metalkonstruktioner blev udskiftet og forstærket, og gangbroens trækonstruktioner blev udskiftet [4] :13 . I 2014 viste en undersøgelse af Muchny-broen, at den ikke lever op til moderne krav til den maksimale belastning, der skabes af både fodgængere og varmerør [7] . I efteråret 2017 blev broen lukket for større reparationer. Eftersynsprojektet udviklet af LENGIPROINZHPROEKT Instituttet (CEO S. V. Gorbunov) omfattede den fuldstændige udskiftning af overbygningen og rækværket med installation af nye monolitiske anlæg på et pælefundament. Hovedplanlægningen og højhusløsningerne af broen og tilstødende sektioner af voldene blev bevaret [4] :16 . Arbejdet blev udført af Karst LLC. I marts 2018 åbnede Melbroen efter genopbygning [7] .

Konstruktion

Broen er en enkelt-span metalbjælke. Den ligner i design til Hay Bridge . Overbygningen består af to I-bjælker af stål med en højde på 0,8 m. Afstandene i hovedbjælkernes akser er 2,26 m. Bjælkernes øvre og nedre korder er skitseret langs cirkulære kurver med forskellige radier, hvilket øges højden af ​​bjælkerne ved understøtningerne til m [8] . Monteringssamlinger af hovedbjælkerne er svejset og på højstyrke bolte. Estimeret spændvidde - 20,2 m [4] : ​​17 . Monolitisk armeret beton anstød på et pælefundament lavet af borede injektionspæle. Længden af ​​broen (langs de bageste flader af anlæggene) er 22,0 m, bredden er 2,3 m [3] [7] .

Broen er beregnet til fodgængertrafik og udlægning af varmerør. Gangbroen er et aftageligt metalpanel, bestående af metalplader 12 mm tykke, forstærket med langsgående og tværgående afstivninger. Fortovet på broens gangbro er et tyndt lag polymer. Gelænder metal svejset, enkelt mønster. En metalgesims er anbragt langs hovedbjælkernes facader [4] :17 .

Noter

  1. ↑ Bynavne i dag og i går: Petersborg toponymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev og andre - 2. udgave, revideret. og yderligere - Sankt Petersborg. : Lik , 1997. - S. 82. - 288 s. - (Tre århundreder af det nordlige Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ Vladimirovich A. G. , Erofeev A. D. Petersburg i gadenavne. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 144. - 752 s. - 3000 eksemplarer.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
  3. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , s. 307.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 14.0060.P-01-PZ1. Bind 1.1. Forklarende note // Projektdokumentation. Eftersyn af objektet "Flour Bridge" / chefarkitekt S. V. Gorbunov. - SUE "LENGIPROINZHPROEKT", 2014. - 100 s.
  5. ↑ Tumilovich, Altunin, 1963 , s. 101.
  6. ↑ Bogdanov G.I. På trods af alle forhindringer. Stol på "Lenmostostroy" 80 år i Sankt Petersborgs tjeneste, 1936-2016. - Sankt Petersborg. : Branko, 2016. - S. 51. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
  7. ↑ 1 2 3 4 Mostotrest .
  8. ↑ Tumilovich, Altunin, 1963 , s. 100.

Litteratur

Links

 Broer over Griboyedov-kanalen