Spasskaya (metrostation)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. juli 2022; checks kræver 4 redigeringer .
Spasskaya
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje
Petersborg Metro

Centrale hal på stationen
Areal Admiralteisky
amt Hø
åbningsdato 7. marts 2009
Projekt navn Fredspladsen II
Type pylon trehvælvet
Dybde, m ≈ 60
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Platformlængde, m 162
Arkitekter E. M. Rapoport
V. N. Morozova
V. G. Khozatsky
Stationen blev bygget Metrostroy
Stationsovergange spb metro linje2.svg Sennaya Square Sadovaya
spb metro linje5.svg 
Ud på gaden Sennaya-pladsen , Sadovaya-gaden , Efimov-gaden
Jordtransport Busikon SPB.svg49, 50, 70/71, 181, 262
Sporvognsikon SPB.svg3
Trolley-ikon SPB.svg17
Arbejdstilstand 5:38-0:08
Stationskode SC
Nærliggende stationer Teater og Dostojevskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Spasskaya"  er slutstationen på den fjerde (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) linje i St. Petersborg Metro . Den er placeret mellem den eksisterende Dostoevskaya -station og Teatralnaya -stationen under opførelse . Det er en del af det eneste knudepunkt for tre stationer i metroen " Spasskaya " - " Sadovaya " - " Sennaya Square ". Fra åbningen i 2009 og frem til 7. november 2013 havde stationen ikke egen udgang til byen.

Den blev opkaldt efter den ødelagte Frelsers Kirke på Sennaya , som stod på stedet for forhallen til Sennaya Ploshchad metrostation.

Lobby

Stationen blev sat i drift den 7. marts 2009 uden egen udgang til overfladen. Indtil den 7. november 2013 blev udgangen fra stationen udført gennem stationerne Sadovaya og Sennaya Ploshchad. Opførelsen af ​​lobbyen begyndte i februar 2011 , og den 2. april 2012 begyndte tunneleringen . Efter gentagne udsættelser [1] [2] den 7. november 2013 blev lobbyen indviet [3] .

Efterfølgende er det planlagt at bygge et nyt shopping- og underholdningskompleks "Pik-2" over stationens lobby, hvor der efter ombygningen også skal bygges Sennaya Ploshchad stationslobby.

Arkitektur og dekoration

"Spasskaya" ligger i en dybde på omkring 60 meter. Det er den eneste på Pravoberezhnaya-linjen, og den anden pylon-type station åbnede efter 1963 ( den 1. juli 1963 blev stationerne " Gorkovskaya ", " Nevsky Prospekt " og " Ploshad Mira " åbnet; den 20. december 2008 - " Volkovskaya "). Den underjordiske hal blev designet af arkitekterne E. M. Rapoport , V. N. Morozova og V. G. Khozatsky (Architectural Workshop of E. M. Rapoport LLC).

Stationen er dekoreret med mosaikpaneler med temaet Skt. Petersborgs arkitektur. Forfatterne af mosaikkerne: I. G. Uralov , S. N. Repin , N. P. Fomin og V. V. Sukhov. Gulvet er belagt med granit [4] .

Side- og centrale haller er forbundet med syv åbninger til passage, længden af ​​pylonerne er fra 10 til 23 meter, åbningernes bredde er 3 meter. Indgangen til byen er i midten af ​​hallen. Den skrå bane har fire rulletrapper og er placeret i den nordlige ende af stationen.

Skilt "Arkitektur i St. Petersborg"

Overfor udgangen til byen er der et mindeskilt "Til St. Petersborgs arkitektur", som er en rund medaljon , hvorpå navnene på byens fremragende arkitekter er indgraveret , men det indeholder fejl: "Delamot" i stedet for Vallin-Delamot ( fr.  Jean-Baptiste Vallin de la Mothe ), "Detomont" i stedet for Thomas de Thomon ( fransk  Jean-François Thomas de Thomon ), efternavnet på arkitekten Auguste Montferrand ( franske  Henri Louis Auguste Ricard de Montferrand ), forfatter til St. Isaac's Cathedral , skrevet med et enkelt "r". Der er ingen rækkefølge, når man nævner arkitektdynastier: Kosyakov-brødrene - "Kosyakov", mens arkitekterne Charlemagne (far og to sønner) - "Br. Charlemagne", efternavnet til Kvasov-brødrene (Andrei og Alexei) er inkluderet på listen i ental. Nikolai Benois og hans søn Leonty Benois samt I. A. Fomin og søn I. I. Fomin er optaget hver for sig, med initialerne af Benois før efternavnene og Fomins efter; navnene på arkitekterne Kitner og Schaub  er ental [5] .

Mosaik

I oktober 2013 blev der lagt fem mosaikpaneler i jordens vestibule , som skildrer livet på Sennaya-pladsen i det 19. århundrede  - Frelserens katedral på Sennaya, repræsentanter for købmandsklassen , berømte russiske forfattere og helte fra deres værker [6 ] [7] [8] . To tons smalt [8] blev brugt til at skabe panelet .

Sikkerhed

I oktober 2013 annoncerede transportudvalget en konkurrence om udvikling af dokumentation til at udstyre indgangsområdet til Spasskaya-stationen med strålingsovervågningsudstyr [9] .

Navnets oprindelse

Navnet på stationen er forbundet med nærheden af ​​det sted, hvor Assumption Cathedral var placeret indtil 1961, også kendt som Spas-on-Sennaya (det blev tidligere antaget, at stationen ville have et panel, der forestiller Church of the Assumption of the Assumption of the Jomfru Maria og andre tabte kirker i St. Petersborg, men projektet blev ændret). Geografisk er stationen placeret på Spassky Island , og navnet på Spassky Lane er også blevet genoprettet .

Overførsler

spb metro linje2.svgspb metro linje5.svg

Stationen er den tredje komponent i knudepunktet " Sennaya Ploshchad " - " Sadovaya " - "Spasskaya". I overgangen " Sennaya Square " - "Spasskaya" på væggen er alle de navne, som St. Petersborg havde i sin historie , sammen med årene med omdøbning: 1703 St. Petersburg / 1914 Petrograd / 1924 Leningrad / 1991 St. Petersborg.

Hver af de to udvekslinger har fire ETH-3/75 rulletrapper fremstillet af Universalmash fabrikken, et datterselskab af Kirovsky Zavod. På trods af tilstedeværelsen af ​​rulletrapper er der et stort antal op- og nedture i overgangene [5] [10] . "Spasskaya" er den første station i St. Petersborgs metro, som har sådanne rulletrapper [11] .

Vilkår for idriftsættelse

Åbningen af ​​stationen fandt sted den 7. marts 2009 sammen med idriftsættelsen af ​​sektionen af ​​Frunzensko-Primorskaya-linjen " Sadovaya " - " Zvenigorodskaya ", som forbandt de dele af linjen, der tidligere havde fungeret adskilt fra " Komendantsky Prospekt " til " Sadovaya " og fra " Zvenigorodskaya " til " Volkovskaya » [12] . Forsinkelsen i at sætte stationen i drift i forhold til den oprindeligt annoncerede dato var mere end tre måneder.

Oprindeligt var stationen planlagt til at åbne 1. december 2008 [ 13] [14] , i juli 2008 var datoen 18. december [15] , i november 2008 blev den udskudt til 24. december [16] , efterfølgende - til 20. december , 2008 [17] . Den 18. december 2008 blev der modtaget information om, at de ikke ville være i stand til at aflevere Spasskaya til det aftalte tidspunkt [18] [19] , den 20. december 2008 blev næste åbningsdato annonceret - 1. februar 2009 [20] . Ifølge en meddelelse dateret den 26. januar 2009 kunne stationen åbne i begyndelsen af ​​februar [21] , den 3. februar blev der modtaget information om ibrugtagningsdatoen den 14. februar [22] , men få dage senere blev disse data tilbagevist - d. Den 10. februar blev idriftsættelsesdatoerne for stationen udpeget som usikre [23] [24] Den 11. februar blev det meddelt, at åbningen tidligst ville finde sted i slutningen af ​​februar 2009 [25] . Den 20. februar blev en ny åbningsdato annonceret - 28. februar [26] [27] . Som følge heraf blev stationen først åbnet den 7. marts 2009 [12] , mens den sidste udsættelse af idriftsættelsen skyldtes sygdom hos en embedsmand, der skal give grønt lys til den højtidelige klipning af båndet [28] . På trods af dette blev stationen åbnet kl. 5:45 uden nogen festlige begivenheder [29] . Ifølge lederen af ​​St. Petersborg Metro Vladimir Garyugin var hovedårsagen til forsinkelsen i at sætte stationen i drift den omfattende test af nye rulletrapper [30] .

Reparation af transferhubben i 2010-2011

Den 2. april 2010 , på en af ​​stigningerne, på grund af en funktionsfejl i rulletrappen, blev overgangen fra Sadovaya til Spasskaya lukket [31] . I midten af ​​maj blev to rulletrapper ved overgangen fra Spasskaya-stationen til Sennaya Ploschad-stationen lukket for inspektion og reparationer. På rulletrapperne, der blev repareret, dukkede en meddelelse op om, at arbejdet blev udført af Universalmash under ledelse af N. N. Bolshakov, og de ville vare indtil den 22. juni [32] . Efter den 22. juni var reparationen dog ikke afsluttet, og annoncen forsvandt. I et interview sagde Nikolai Bolshakov, at reparationen først ville blive afsluttet i august [32] . I slutningen af ​​august begyndte de at rapportere færdiggørelsen af ​​arbejdet i december [33] [34] . I november var der en melding om muligheden for først at åbne i januar 2011 [35] . I januar blev det dog meddelt, at åbningen af ​​overgange ville blive udskudt til slutningen af ​​februar [36] . Udvekslingshubben åbnede i fuld drift den 12. februar 2011 [ 37] .

Stiudvikling

Bag stationen fra vest er en blindgyde med 5-kontakter.

Jordtransport

Busruter

Ingen. Destination 1 Transplantationer Destination 2
49 Dvinskaya gaden spb metro linje2.svg Sennaya-pladsen Sadovaya Nevsky Prospekt Gostiny Dvor
spb metro linje5.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje3.svg
halvtreds Malaya Balkanskaya gaden spb metro linje2.svg Kupchino Kupchino Star Moskva Victory Park Electrosila Moskva Gates Frunzenskaya Teknologisk Institut Teknologisk Institut Sennaya Sadovaya Square

spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje1.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje5.svg 		teaterpladsen
70
71 		Putilovskaya-dæmningen Putilovskaya-dæmningen
181 Marshal Tukhachevsky gade spb metro linje1.svg Vosstaniya Square Mayakovskaya Moskva Station Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Sennaya Sadovaya Square
spb metro linje3.svg

spb metro linje2.svg
spb metro linje3.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje5.svg 		Repin firkantet
262 kontant gade spb metro linje3.svg Primorskaya Sennaya Square Sadovaya Teknologisk Institut Teknologisk Institut Pushkinskaya Vitebsk Railway Station Zvenigorodskaya
spb metro linje2.svg
spb metro linje5.svg
spb metro linje1.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje1.svg

spb metro linje5.svg 		Zvenigorodskaya gaden

Sporvognslinjer

Ingen. Destination 1 Transplantationer Destination 2
3 spb metro linje2.svg Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Sennaya Sadovaya- pladsen
spb metro linje3.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje5.svg 		Repin firkantet

Trolleybusruter

Ingen. Destination 1 Transplantationer Destination 2
17 Kazan katedral spb metro linje2.svg Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Admiralteyskaya Sennaya Square Sadovaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsk Railway Station Teknologisk Institut Teknologisk Institut Frunzenskaya Moskva Gates Electrosila
spb metro linje3.svg
spb metro linje5.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje5.svg
spb metro linje1.svg
spb metro linje5.svg

spb metro linje1.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg
spb metro linje2.svg 		gaden Kosciuszko

Billeder

Se også

Noter

  1. ↑ Metro går til Sosnovaya Polyana (utilgængeligt link) . Hentet 6. august 2010. Arkiveret fra originalen 25. juli 2010. 
  2. ↑ Skt. Petersborg Vedomosti - Udgave nr. 033 dateret 21. februar 2013 - Krønike - Spasskaya rejser sig . Hentet 21. februar 2013. Arkiveret fra originalen 25. september 2013.
  3. ↑ Jordlobbyen på Spasskaya metrostation blev åbnet Arkivkopi dateret 30. marts 2014 på Wayback Machine // Officiel hjemmeside for Administration of St. Petersburg, 7. november 2013
  4. ↑ Vesti: Spasskaya metrostation åbner i begyndelsen af ​​december  (utilgængeligt link)
  5. ↑ 1 2 "Spasskaya" udødeliggjorde fejlene . Hentet 10. marts 2009. Arkiveret fra originalen 13. marts 2009.
  6. ↑ En mosaik med købmænd er ved at blive monteret på Spasskaya . Hentet 10. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2013.
  7. ↑ Litteraturklassikere slog sig ned på Spasskaya . Hentet 10. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2013.
  8. ↑ 1 2 Byggeriet af lobbyen på Spasskaya-stationen er ved at være afsluttet . Hentet 22. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013.
  9. ↑ Spasskaya-stationen skal beskyttes mod stråling . Hentet 10. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2013.
  10. ↑ 1 2 Fem spørgsmål til Spasskaya  (utilgængeligt link)
  11. ↑ Anastasia Mitina. ""Kirovskiy Zavod" satte sig på metroen"  // Fontanka.ru . - 2. februar 2008. Arkiveret fra originalen den 8. april 2008.
  12. ↑ 1 2 En ny metrostation åbnede i St. Petersborg  (utilgængeligt link)
  13. ↑ Til Mariinsky med metro? (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 14. januar 2009. 
  14. ↑ En ny annonceplaceringsordning vil blive testet ved Volkovskaya metrostation (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen den 27. oktober 2008. 
  15. ↑ "Til Mariinsky med metro?" Arkiveret 3. december 2008 på Wayback Machine , " Saint Petersburg Vedomosti Arkiveret 13. april 2006. » Udgave nr. 110 af 20.06.2007
  16. ↑ Irina Tishchenko, Ilya Snopchenko. Metro vil blive lagt under juletræet  // Nevskoe Vremya  : Avis. - Sankt Petersborg. , 2008. - Udgave. 20. november 2008 . Arkiveret fra originalen den 1. juni 2013.
  17. ↑ Volkovskaya, Spasskaya og Zvenigorodskaya metrostationer åbner den 20. december (ordning) . Dato for adgang: 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 14. januar 2009.
  18. ↑ Ikke alle nye metrostationer åbner på lørdag? . Hentet 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 19. december 2008.
  19. ↑ Pravoberezhnaya vil ikke blive skåret: Metroen har udskudt åbningen af ​​Spasskaya-metrostationen (utilgængelig forbindelse) . Hentet 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 21. december 2008. 
  20. ↑ Petersborgs metro forgrenede sig . Dato for adgang: 22. december 2008. Arkiveret fra originalen 26. januar 2009.
  21. ↑ Fontanka.ru "Spasskaya kan åbne i begyndelsen af ​​februar" . Dato for adgang: 27. januar 2009. Arkiveret fra originalen 29. januar 2009.
  22. ↑ I metroen med "Valentine"
  23. ↑ Hvornår åbnes Spasskaya ? Hentet 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 17. marts 2009.
  24. ↑ Rulletrappen bremsede St. Petersborg-metroen  (utilgængeligt link)
  25. ↑ Spasskaya metrostation åbner tidligst i slutningen af ​​februar  (utilgængeligt link)
  26. ↑ Skal vi endelig af sted i marts?  (utilgængeligt link)
  27. ↑ Åbningen af ​​Spasskaya er udskudt for sjette gang . Hentet 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2009.
  28. ↑ Den nye Spasskaya-metrostation begyndte at fungere som normalt i dag (utilgængeligt link) . Hentet 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 17. marts 2009. 
  29. ↑ Spasskaya station: vi ventede i tre måneder, vi vil mestre det om tre dage . Hentet 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2009.
  30. ↑ Petersborgs metro advarer om mulige rulletrappestop ved Spasskaya-stationen . Hentet 9. marts 2009. Arkiveret fra originalen 29. august 2014.
  31. ↑ Overgangen fra Sadovaya til Spasskaya blev lukket på grund af farlige rulletrapper . Hentet 5. november 2010. Arkiveret fra originalen 15. juni 2010.
  32. ↑ 1 2 Passagen til Spasskaya åbner først i august. Meddelelser om færdiggørelsen af ​​reparationer blev skrevet som en distraktion . Hentet 5. november 2010. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  33. ↑ Lanceringen af ​​rulletrapper ved Spasskaya kan blive forsinket i flere måneder . Hentet 5. november 2010. Arkiveret fra originalen 1. september 2010.
  34. ↑ Designeren af ​​Spasskaya-rulletrapperne ønsker ikke at kommunikere med journalister . Hentet 5. november 2010. Arkiveret fra originalen 25. november 2010.
  35. ↑ Lanceringsdatoen for Spasskaya-rulletrapperne kan blive udskudt igen . Hentet 18. november 2010. Arkiveret fra originalen 17. november 2010.
  36. ↑ To rulletrapper blev repareret på Spasskaya Arkiv kopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // Komsomolskaya Pravda dateret 24/1/2010
  37. ↑ Udvekslingsknudepunkt st. Sadovaya -Spasskaya-Sennaya Square begynder at fungere som  normalt
  38. ↑ Hvem bliver reddet af Spasskaya? . Hentet 17. marts 2009. Arkiveret fra originalen 17. marts 2009.

Links