Krasnogvardeisky-broen (St. Petersborg)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. maj 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Krasnogvardeisky-broen
59°55′16″ N sh. 30°17′57″ Ø e.
Anvendelsesområde fodgænger
Kryds Griboyedov-kanalen
Beliggenhed Admiralteisky-distriktet i St. Petersborg
Design
Konstruktionstype bjælkebro
Materiale stål
Antal spænd en
total længde 22,5 m
Brobredde 4,5 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt ingeniør
A. A. Kulikov, arkitekter P. A. Areshev , V. S. Vasilkovsky
Åbning 1957
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Krasnogvardeisky-broen  er en fodgænger-metalstråle-varmerørledning over Griboyedov-kanalen i Admiralteisky-distriktet i Skt. Petersborg , der forbinder Kazansky- og Spassky - øerne.

Placering

Det er placeret ved sammenløbet af Griboyedov- og Kryukov- kanalerne langs den jævne (østlige) dæmning af sidstnævnte mellem huse nr. 16 og 18. Det danner et enkelt arkitektonisk ensemble med Pikalov- og Staro-Nikolsky- broerne. Opstrøms er Novo-Nikolsky-broen , nedenfor - Pikalov-broen. Den nærmeste metrostation (1,3 km) er Sadovaya .

Titel

Navnet har været kendt siden 1956 [1] og blev givet til ære for Petrograds Røde Gardes 40-års jubilæum [2] [• 1] .

Historie

I 1820 udarbejdede ingeniøren E. A. Adam en hængebro til fodgængere over Ekaterininsky-kanalen mod Nikolsky-markedet . Selvom projektet blev godkendt, på grund af økonomiske problemer, blev broen ikke bygget [3] [4] .

Den eksisterende bro er bygget i 1956-1957 på grund af behovet for at lægge varmerør her. Projektet blev udarbejdet på Lengiproinzhproekt Institute af ingeniør A. A. Kulikov og arkitekterne P. A. Areshev og V. S. Vasilkovsky [5] [2] . Byggeriet blev udført af SU-3 fra Lenmostostroy-trusten under ledelse af afdelingslederen S. D. Ivanov [6] .

I 1970 blev der arbejdet på broen for at genoprette forgyldningen af ​​"bulerne" på granit-obeliskerne. I 2010 blev broen lukket for ombygning af varmeledningen. I 2014 blev lanternernes obelisker, der består af tre granitblokke, erstattet af nye lavet af massiv granitsten [2] .

Konstruktion

Broen er en enkelt-span metalbjælke. Den svejste overbygning består af to hovedbjælker og to hjælpe-I-bjælker. Armeret beton, beklædt med granit, anstød forlænges ind i kanalen med 3,3 m. Anlæggene er placeret på pælefundamenter, bestående af træpæle. Broen er 22,5 m lang og 4,5 m bred [7] [5] [6] .

Broen er beregnet til fodgængertrafik. Belægningen er asfaltbeton. Der lægges varmerør under gangbroen. Rækværket er støbejern, mønsteret ligner rækværket på Fontanka-dæmningen. Rækværkets endestykker er indstøbt i støtternes granitrækværk. Ved indgangene til broen blev fire granit-obelisker med lanterner af typen lanterner på Kryukov-kanalens broer og den nederste del af Griboyedov-kanalen installeret [7] [6] . Indgangene til broen er lavet i form af åbne syv-trins granittrapper.

Noter

  1. ↑ To andre fodgængervarmebroer bygget på samme tid langs Kryukov-kanalen fik navnet Krasnoflotsky og Krasnoarmeisky .
  1. ↑ Bynavne i dag og i går: Petersborg toponymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev og andre - 2. udgave, revideret. og yderligere - Sankt Petersborg. : Lik , 1997. - S. 59. - 288 s. - (Tre århundreder af det nordlige Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
  3. ↑ Bunin M.S. Bridges of Leningrad. Essays om historien og arkitekturen af ​​broerne i St. Petersborg - Petrograd - Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1986. - S. 86. - 280 s.
  4. ↑ Stepnov, 1991 , s. 308.
  5. ↑ 1 2 Tumilovich, Altunin, 1963 , s. 104.
  6. ↑ 1 2 3 Bogdanov G.I. På trods af alle forhindringer. Stol på "Lenmostostroy" 80 år i Sankt Petersborgs tjeneste, 1936-2016. - Sankt Petersborg. : Branko, 2016. - S. 87. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
  7. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , s. 302.

Litteratur

Links

 Broer over Griboyedov-kanalen