| Station | |||
| Liski | |||
|---|---|---|---|
| South Eastern Railway | |||
| Togstation | |||
| 50°58′46″ s. sh. 39°30′31″ in. e. | |||
| DCS | Sydøst Trafikkontroldirektorat | ||
| Område d. | Liskinsky | ||
| Operatør | russiske jernbaner | ||
| åbningsdato | 1870 | ||
| Tidligere navne | Georgiou Dej | ||
| Arbejdets art | sorteringsrum | ||
| kølighed | udenomslære | ||
| Tilstødende træk | Blokfabrik - Liski, Liski - Pukhovo, Liski - Pridonskaya, Liski - Otkos | ||
| Nuværende | variabel 25 kV | ||
| Afslut til | st. Jernbanestation | ||
| Beliggenhed | Liskinsky-distriktet, byen Liski | ||
| Kode i ASUZhT | 582005 | ||
| Kode i " Express 3 " | 2014120 | ||
| Nabo om. P. | Depot , 164 km , 161 km og 672 km | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Liski (fra 1965 til 1991 - Georgiou-Dezh ) er en krydsningsstation for den sydøstlige jernbane i byen Liski , Voronezh-regionen . Et stort jernbanekryds , centrum af Liskinsky-regionen i South Eastern Railway. Det er placeret i krydset mellem Moskva-Rostov-on-Don og Kharkov-Penza retninger.
Fjerntog, der holder ved stationen, har et stop på 2 til 30 minutter med eller uden skift af lokomotivmandskab. Der er ingen lokomotivskifte (for de fleste tog) på stationen.
Stationen har et køleskabsdepot, der er belønnet for sine aktiviteter med Ordenen af det røde banner af arbejder. Der er også et lokomotivdepot, hvor en flåde af fragt elektriske lokomotiver VL80S er baseret . I den nordlige del af stationen er der en rangergård og en vendehalvcirkel. Lige syd for stationen er der to jernbanebroer over Don-floden.
Jernbanestation Liski
Elektrisk tog "140 år med den sydøstlige jernbane" på Liski-stationen
Liski stations køledepot
Ifølge tidsplanen for 2021 kører følgende fjerntog gennem stationen:
I 1870, i centrum af landsbyen Novaya Pokrovka (det oprindelige navn på byen Liski), blev Liski -banegården bygget , opkaldt efter landsbyen på højre bred - Liski [1] .
Den antikke bygning af banegården (ø-type) blev bygget i 1901 og er et arkitektonisk og historisk monument, da det er et eksempel på den traditionelle arkitektoniske løsning af denne type civile bygninger. I øjeblikket betjener den gamle station forstadstransport.
I 1978-1992 blev en ny bygning på Georgiou-Dezh stationsstationen bygget med et højhushotel i moderne stil i henhold til projektet fra Kharkov Institute "Khargiprotrans" (hovedbygningen var arkitekterne A.N. Zhirnov, V.P. Dubinsky; Hotellet var arkitekterne Yu.I. Murygin, A. N. Zhirnov, T. D. Kukhtina).
Under den store patriotiske krig offentliggjorde avisen Pravda et brev fra stationens personale til Stalin, hvori det blev rapporteret, at de "med alle midler ønsker at hjælpe den heroiske Røde Hær endnu mere i det hurtigste og endelige nederlag for de hadede fjende” indsamlede 36.297 rubler fra deres personlige opsparing til konstruktionen af en eskadron af fly "Sydøst". [2]