Kuchino (platform)

Kuchino
Platform
Gorky retning
Moskva jernbane

55°45′08″ s. sh. 37°57′17″ Ø e.
Område d.	Moskva-Kursk
åbningsdato	1898 [1]
Antal platforme	2
Antal stier	fire
Platform type	1 ø, 1 side
Form af platforme	lige
slæbe	Reutovo - Zheleznodorozhnaya
Afslut til	st. Chaplygin, Severnaya st., Central st.
Beliggenhed	Balashikha , md. Kuchino
Overfør til	A 11, 29, 338
Afstand til Moskva	20,2 km
Tarifzone	3
Kode i ASUZhT	230135
Kode i " Express 3 "	2001190
Nabo om. P.	Saltykovskaya og Olgino
Mediefiler på Wikimedia Commons

Kuchino er et stoppunkt for Gorky-retningen for Moskva-jernbanen i Zheleznodorozhny -distriktet i byen Balashikha , Moskva-regionen . Beliggende 7 kilometer fra Moskvas ringvej .

Den er opkaldt efter landsbyen Kuchino, som senere blev en del af byen Zheleznodorozhny og blev dens mikrodistrikt .

Består af to platforme forbundet med en underjordisk passage. På perronen mod Moskva er der en murstenspavillon bygget i 1960'erne. Der er to billetkontorer placeret i en murstenspavillon på perronen for tog mod Moskva . I 2011 blev der installeret billetautomater på perronen mod Moskva. I 2016 blev en ny platform bygget væk fra Moskva, som en del af genopbygningen af linjeafsnittet. Med anlæggelsen af det fjerde spor vil perronen blive brugt til to retninger. Perronens passagertrafik er høj på grund af de byggede boligområder i området, såvel som transitpassagerer, der skifter fra elektriske tog til busser og taxaer med fast rute i en del af de tilstødende distrikter Zheleznodorozhny (Balashikha).

Cirka 10-15 elektriske tog om dagen i begge retninger passerer perronen uden at standse (eksprestog ikke medregnet).

Øst for platformen er der en bro over Pekhorka -floden . Hovedparten af boligområderne er placeret syd for platformen, inklusive South Street. Sydvest for den ligger en ferieby.

Rejsetiden fra Kursk banegård er 28-32 minutter.

Historie

Kuchino-platformen dukkede op nær landsbyen Kuchino og Ryabushinsky - ejendommen i 1898 . Så havde perronen ikke pile og semafor og var beregnet til at stoppe forstadstog og på- og afstigningspassagerer uden bagage. På perronen stod en høj stang med en signallampe og påskriften "Kuchino". Ind- og udgang til perronen foregik gennem en særlig dør i nethegnet. For passagerernes bekvemmelighed blev der arrangeret en træoverdækket baldakin med bænke. En opvarmet bod med et vindue til salg af billetter blev installeret på siden af skuret [2] .