Kuntsevskaya (station)

Kuntsevskaya
Station
Hviderussisk (Smolensk) retning og hviderussisk-Savelovsky-diameter (MTsD-1-linje)
Moskva jernbane

55°43′37″ N sh. 37°26′57″ Ø e.
DCS	DCS-3 Moskva-Smolensk
Område d.	Moskva-Smolensk
åbningsdato	1874 [1]
Tidligere navne	Kuntsevo I (indtil 21. november 2019)
Type	mellemliggende
kølighed	fire
Antal platforme	2 + 3 (Working Village)
Antal stier	9
Platform type	1 ø, 1 side (høj)
Form af platforme	buet
Tilstødende træk	Fili - Kuntsevo (4), Kuntsevskaya - Odintsovo (4), Kuntsevskaya - Kuntsevo II (1)
Afslut til	st. Alexei Sviridov , st. Ivan Franko , st. Red Dawns , st. Klochkova , Zhitomirskaya st. , Rublevskoe sh.
Transfer på stationen	Kuntsevskaya Kuntsevskaya
Overfør til	A : 11, 16, 45, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 609, 610, 612, 688, 733
Afstand til Moskva-Pass.-Smolenskaya	11 km
Tarifzone	2
Kode i ASUZhT	181704
Kode i " Express 3 "	2001140
Nabo om. P.	Slavyansky Boulevard og Rabochy-bosættelsen
Mediefiler på Wikimedia Commons

Kuntsevskaya [2] (ofte forkortet til Kuntsevo [3] ) er et krydstogtstation i Smolensk (hviderussisk) retning af Moskva-jernbanen i Moskva, en station på MCD-1 Belorussko-Savelovskiy- linjen i Moskva Central Diameters . Af hovedværkets art er det mellemliggende, efter arbejdsvolumenet er det tildelt 4. klasse. Det er en del af Moskva-Smolensk-centret for organisering af arbejdet med DCS-3-stationer i Moskvas Direktorat for Trafikkontrol.

Navnet er givet til det tværplatformsoverførselsknudepunkt for Arbatsko-Pokrovskaya og Filevskaya-linjerne i Moskva Metro, der ligger 400 meter nord for stationen.

Beskrivelse

Inden for stationens grænser er der to stoppunkter for forstadstog:

Kuntsevskaya - to platforme
Worker's Village - tre platforme

Stationsbygningen blev bygget i gotiske former i 1899-1900 efter arkitekt I. I. Strukovs projekt . I begyndelsen af det 20. århundrede var stationen berømt for sin buffet, som gav anledning til et ordsprog blandt lokale beboere: "Du vil ikke forlade Kuntsevo sulten" [4] .

På o.p. Kuntsevskaya har side- og ølandingsplatforme forbundet med en gangbro:

Sideperronen betjener tog på spor II mod centrum
Øperronen betjener tog på spor I mod regionen og på ekspresspor IV mod centrum. (før rekonstruktionen af sektionen i 2010'erne - langs III-sporet på toget fra / til Usovo).
Der er ingen perron på ekspresspor III mod regionen, men det planlægges i fremtiden, når alle tog, bortset fra MCD'en, overgår til ekspresspor.

Stationen har drejekors til passage af passagerer. Platforme har en let bøjning.

En del af ø-platformen er placeret på overkørslen gennem Rublevskoe-motorvejen . Afkørsler til Rublevskoe-motorvejen og Alexei Sviridov-gaden samt til gaderne Ivan Franko , Zhitomirskaya , Krasnye Zor og Klochkov .

I henhold til ordre fra Roszheldor nr. 53 af 9. februar 2021 blev Kuntsevo I-stationen udelukket fra listen over jernbanestationer i Tarifguide nr. 4 den 25. februar 2021 [5] . Samtidig blev det ikke fastlagt, til hvilke særskilte punkter den tilstødende sporbebyggelse overføres (i den østlige hals, samt ved siden af Arbejderby-perronen).

Pendlertjeneste

Det er en del af Moskva Central Diameters, linje MCD-1 [6] . Der er en direkte forbindelse med punkterne i Savyolovsky- retningen. Indtil den 21. november 2019 var der en direkte forbindelse med Kursk-retningen . Rejsetiden fra Belorussky-banegården er 18 minutter.

De fjerneste punkter i forstadskommunikation er stationerne Borodino , Zvenigorod i vest, samt Dubna , Sheremetyevo (fælles MCD + Aeroexpress-flyvninger) og Savelovo i øst. Indtil 31. december 2012 kørte tog også til Vyazma, og indtil juni 2015 til Gagarin . De nærmeste forstæders endepunkter er Odintsovo og Usovo i vest og Moskva-Smolenskaya i øst.

Jordoverførsel til Kuntsevskaya metrostation , som ligger 400 meter mod nord. I 2021-2022, efter åbningen af metrostationen Bolshaya Koltsevaya Line , er det planlagt at skifte direkte til den "tørre fødder".

Stationen er et kryds: en enkeltsporet gren afgår fra hovedpassagen i Smolensk-retningen til Usovo og Rublevo . Da stien til Usovo kun afgår fra hovedpassagen i området af Rabochiy Poselok-platformen, set fra passagerernes synspunkt, er det Rabochiy Poselok og ikke Kuntsevskaya, der er det vigtigste stoppunkt, og det er angivet som sådan i forstadskommunikationsordninger. I 2019 blev der bygget yderligere ramper mellem sporene på Kuntsevskaya – Rabochy Poselok MCD-sektionen.

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [7] :

Busser : 11, 16, 45, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 609, 610, 612, 688, 733

Billeder

I. Strukov. Projektet af stationen station Kuntsevo. Sydfacade
Facaden af stationen under MPS'ens tid (2004)
Stationsbygning af Kuntsevo station
Kuntsevo - gammel bygning (foto fra broen)
Station Kuntsevo. Udsigt mod Belorussky banegård
EF-post (elektrisk centralisering) ved siden af stationen, bygget i 1937
Udsigt over øen (nr. 1) stationsplatform
Jernbanestation
Det tidligere skiftehus ved st. Kuntsevo
Den tidligere bygning af stalden ved pumpestationen ved stationen. Kuntsevo (Ivan Franko St., 2)
Udsigt over Kuntsevo-stationen fra Krasnye Zor Street

Se også

Liste over jernbanestationer og perroner i Moskva

Noter

↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
↑ I APL- og FL-autoinformatorerne, ved ankomsten til Kuntsevskaya-metrostationen, lyder en meddelelse: "... exit to the Kuntsevskaya railway station ...", hvilket indikerer omdøbningen af stationskomplekset fuldstændigt, i modsætning til de præsenterede oplysninger i de fleste kilder
↑ Gemt på stationsbygningen
↑ Kolodny, 1985 , Kuntsevo og den gamle Setun Stan.
↑ Roszheldors kendelse af 9. februar 2021 N 53 . Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021. (ubestemt)
↑ Portal for komplekset af byplanlægningspolitik og konstruktion af Moskva. 31. oktober 2019 . Hentet 31. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 30. juli 2020. (ubestemt)
↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020. (Russisk)