Kongo (slagkrydser)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. december 2021; checks kræver 2 redigeringer .
"Congo"
金剛型戦艦

Battlecruiser Kongo. 1925
Service
 Japan
Opkaldt efter Congo
Fartøjsklasse og -type Battlecruiser i Congo-klassen
Fabrikant Vickers skibsværfter
Byggeriet startede 17. januar 1911
Søsat i vandet 18. maj 1912
Bestillet august 1913
Udtaget af søværnet 1944
Status sunket
Hovedkarakteristika
Forskydning 31.720 tons (standard),
38.200...38.900 tons (fuld)
Længde 219,5/222,1 m
Bredde 29,3 m
Udkast 9,7 m
Booking Bælte - 203 ... 76 mm;
går op til 203 mm;
dæk - 80 ... 152;
tårne ​​- op til 229 mm;
barbettes - 229 mm;
kasematter - 152 mm
Motorer 4 mA Kampon
Strøm 136.000 l. Med. (100 M W )
rejsehastighed 30 knob (55,56 km/t )
krydstogtsafstand 10.000 sømil ved 18 knob
Mandskab 1437 mennesker
Bevæbning
Artilleri 4x2 - 356 mm/45,
14x1 - 152 mm/50
Flak 4x2 - 127 mm/40,
10x2 - 25 mm/60
Luftfartsgruppe 1 katapult,
3 vandfly [1]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kongo  (金剛, den japanske ækvivalent til ordet Vajrasanskrit , kan oversættes som "Indras spyd", "Himmelsk lyn" eller "Uopslidelig diamant", opkaldt efter bjerget af samme navn) er en slagkrydser fra det japanske kejserlige Navy , førende i en serie på fire skibe (I alt 4 skibe blev bygget: Kongo (金剛), Hiei (比叡), Kirishima (霧島), Haruna (榛名) [2] ).

Opkaldt efter bjerget i den centrale del af øen. Khonshu [3] .

Oprettelseshistorie

Fastlagt den 17. januar 1911, søsat den 18. maj 1912 og taget i brug i august 1913.

Det første skib i Congo-serien blev bygget på det britiske Vickers - selskabs værfter. For første gang i verden blev 14-tommer kanoner installeret om bord på en dreadnought, hvis skydeområde kun var begrænset af horisontens synlighed.

Servicehistorik

Efter idriftsættelse var det en del af den anden kejserlige japanske flåde. I 1929-1931 fandt den første modernisering sted, hvor den horisontale rustning blev styrket, bevæbningen blev forbedret og nye kedler blev installeret. Skibet blev officielt omtalt som et slagskib . I 1936-1937 gennemgik det en anden modernisering, som omfattede udskiftning af kraftværket og udstyring med 127 mm antiluftskytskanoner. I 1939-1940 deltog han i krigen med Kina .

I begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig sørgede han for dækning for de japanske landgangsstyrker i Det Sydkinesiske Hav . Siden februar 1942 var han en del af viceadmiral Nagumos Carrier Strike Force . 1. marts 1942 sænkede sammen med den tunge krydser " Tikuma " den amerikanske destroyer "Edsell" ( Edsall ) [4] .

Den 21. november 1944 blev Kongo torpederet af den amerikanske ubåd Sealion . Skibet blev ramt af to torpedoer. Da besætningen ikke kunne klare det indkommende vand, blev der givet ordre til at forlade skibet et par timer senere. Men de havde ikke tid til at evakuere besætningen til eskorteskibene, da Kongo hurtigt begyndte at rulle ombord og gå under vand. Så var der en eksplosion af ammunitionsmagasiner af hovedkaliber . Fra eskorteskibene så de en kæmpe ildkugle, og slagkrydseren forsvandt fra havets overflade. 1.200 besætningsmedlemmer blev dræbt, inklusive chefen for 3. slagskibsdivision og chefen for skibet. Destroyerne samlede 237 mand op i stormende hav og leverede dem til Kure .

Noter

  1. Alle data er for december 1941.
  2. Transskription af japanske navne er givet i henhold til opslagsbogen af ​​Yu. V. Apalkov
  3. Se: Apalkov Yu. V. S. 92.
  4. Ifølge Apalkov Yu, V. S. 93. Andre kilder tilskriver denne succes slagkrydserne Hiei og Kirishima. Se: Balakin S. A., Dashyan A. V. et al. Slagskibe fra Anden Verdenskrig. Flådens slagstyrke. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2006. - S. 211. - 256 s.: ill. - (Arsenal Collection). - 3000 eksemplarer.  — ISBN 5-699-18891-6 , BBC 68.54 L59.

Links