Boeing 707 styrtede ned nær Taif

Boeing 707-styrtet nær Taif er en flyulykke , der fandt sted den 26. november 1979 i nærheden af ​​Taif med et PIA Boeing 707-340C- fly , hvor 156 mennesker døde.

Fly

Boeing 707-340C involveret i hændelsen, serienummer 20275 og serienummer 844, blev produceret i 1970 og foretog sin første flyvning den 30. juli . Den 10. august blev han med halenummer AP-AWB overført til Pakistan International Airlines (PIA). Fra 18. marts til 20. marts 1972 blev halenummeret ændret til G-AZPW, og selve flyet blev registreret i Storbritannien , hvorefter det blev udlejet til British Caledonian Airways Limited den 25. marts . Den 30. september samme år [1972] vendte flyet tilbage til den pakistanske PIA og modtog et nyt halenummer AP-AWZ den 1. oktober . Ifølge tilgængelige data havde flyet på tidspunktet for styrtet 30.710 flyvetimer [1] [2] .

Katastrofe

Ruteflyet sejlede med fly PK740 fra Jeddah til Karachi med pilgrimme på vej tilbage fra Hajj . I alt var der 11 besætningsmedlemmer og 145 passagerer om bord. 01:29 lettede Flight 740 fra Jeddah og begyndte at klatre til Flight Level 370 (11,28 kilometer). Men klokken 01:47 informerede en stewardesse piloterne om, at der var startet en brand i området ved den bagerste udgangsdør. Efter at have rapporteret til flyvelederen om situationen om bord og begyndelsen af ​​nødnedstigningen fra flyveniveau 300 (9,14 kilometer), fik besætningen tilladelse til at gå ned til en højde af 4000 fod (1220 meter). 02:03 gav besætningen et nødsignal , hvorefter de ikke længere kontaktede. Omkring et minut senere, fløj i en højde af 3000 fod (914 meter), styrtede Boeing ind i klipperne og eksploderede. Alle 156 personer om bord blev dræbt. På tidspunktet for begivenhederne var det det største flyulykke i Saudi-Arabien, i 2013 - det tredje. Tredje største styrt med en Boeing 707 [2] .

Årsager

Årsagen til katastrofen blev kaldt en hurtigt udviklende brand, der begyndte bagerst i kabinen, som med sin forgængelighed forårsagede panik blandt passagerer, som et resultat af, at de, på jagt efter frelse, løb til fronten. Dette forstyrrede flyets balance, hvilket kombineret med kraftig røg førte til, at besætningen mistede kontrollen over kontrollen. Den nøjagtige årsag er ikke fastlagt. Den mest sandsynlige version er, at der var en lækage af benzin eller petroleum fra en af ​​de ovne , som pilgrimmene tog med sig. Da trykket i kabinen bliver lidt lavere ved klatring, kan en utæt pakning føre til brændstoflækage. Der var mulighed for en funktionsfejl i de elektriske kredsløb, men den hurtige brandspredning i dette tilfælde var svær at forklare på grund af arten af ​​designet af flyets elektriske systemer og beskyttelsesanordninger. Muligheden for sabotage blev ikke bekræftet, da der ikke blev fundet beviser for brugen af ​​brandfarlige anordninger [2] .

Se også

• L-1011 styrtet i Riyadh

Noter

1. ↑ AP-AWZ-  registreringsoplysninger . Alle pakistanske flyregistreringsmærker. Hentet 16. november 2013. Arkiveret fra originalen 17. december 2013.
2. ↑ 1 2 3 Flyulykke Boeing 707-340C AP-AWZ  Taif . Luftfartssikkerhedsnetværk . Hentet 16. november 2013. Arkiveret fra originalen 3. december 2013.