Kashima (krydser)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. november 2019; checks kræver 3 redigeringer .
Kashima
Japansk 鹿島

Krydseren "Kashima" i havnen i Shanghai, 1940
Service
 japanske imperium
Navn Kashima
oprindelige navn Japansk 鹿島
Opkaldt efter Kashima-jingu
Fartøjsklasse og -type Træningscruiser i Katori-klassen
Organisation Den kejserlige japanske flåde
Fabrikant Mitsubishi
Bestilt til byggeri FY 1938
Byggeriet startede 6. oktober 1938
Søsat i vandet 25. september 1939
Bestilles 31. maj 1940 [1]
Udtaget af søværnet 5. oktober 1945
Status skåret i metal i 1947
Hovedkarakteristika
Forskydning 5985 t (standard)
6279 t (fuld)
Længde 129,77 m
Bredde 15,95 m
Udkast 5,75 m
Motorer tre Kampon-kedler, turbinemotorer og dieselmotorer
Strøm 8 tusind hk (6 MW)
flyttemand to skruer
rejsehastighed 18 knob
krydstogtrækkevidde 9000 sømil (17 tusind km) ved 10 knob
Mandskab 315 personer
Bevæbning
Radar våben Type 13 Air Surveillance Radar, Type 22 Surface Surveillance Radar
Elektroniske våben to Type 2 infrarøde radarer, ekkolod, hydrofon
Artilleri 4 × 140 mm flådekanoner Type 3 (2×2)
Flak

Anti-ubådsvåben 300 dybdeangreb, fire bombefly og to stel
Mine- og torpedobevæbning 4 × 533 mm torpedorør (2×2)
Luftfartsgruppe en vandflyver (katapult til opsendelse)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kashima (鹿島 練習 巡洋艦kashima renshu: junyo: kan ) er en japansk træningskrydser, den anden af ​​Katori-serien af ​​lette krydsere . Han tjente i den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig. Opkaldt efter en Shinto-helligdom ( jinja ) i Ibaraki - præfekturet .

Baggrund

Krydsere af Katori-klassen blev oprindeligt nedlagt som træningsskibe i 1937-1939 som en del af hjælpeskibsbygningsprogrammet. Med udbruddet af Stillehavskrigen begyndte de at blive brugt som flagskibe for forskellige flotiller (fra ubådsflotiller til eskorte-eskadriller). Efterhånden som krigen skred frem, blev skibene opdateret: de var udstyret med ekstra luftværnskanoner og apparater til at kaste dybdesprængninger.

Tjeneste

Start af tjeneste

Kashima blev bygget af Mitsubishi på et skibsværft i Yokohama . Den 31. maj 1940 blev byggeriet afsluttet, og skibet blev officielt tildelt Kure Naval Base ( Inland Sea of ​​​​Japan ). 28. juli 1940 "Kashima" og krydseren " Katori " af samme type deltog i den sidste førkrigsrejse: Etajima - Ominato - Dairen - Port Arthur - Shanghai . Efter at være vendt tilbage til Japan blev Kashima flagskibet for den 18. krydserdivision i den 4. flåde. Den 1. december 1941 blev Kashima flagskibet for den 4. flåde, styret af viceadmiral Shigeyoshi Inoue . På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor var han ved flådens hovedkvarter på Truk-øerne i Chuuk-lagunen ( Caroline-øerne ).

Begyndelsen af ​​Stillehavskrigen

Under operation "R" (landing på Rabaul og Kavieng ), som fandt sted den 23. og 24. januar 1942, forlod Kashima Truk for at dække det japanske amfibieangreb. Den 20. februar forfulgte den USS Lexington og US 11. Task Force. Den 4. maj 1942, under Operation MO (landing på Tulagi og Port Moresby ), kom Kashima til Rabaul ( New Britain ) for at lede hele operationen, og deltog derfor ikke i slaget i Koralhavet . Efter den vellykkede landgang af japanerne på kysten af ​​New Guinea, gik han tilbage til Truk. I juli 1942 rejste hun sig til reparation: to dobbelte 25 mm artilleriophæng (Type 96) blev installeret på skibet foran broen. Den 3. september vendte krydseren tilbage til Truk.

Den 8. oktober blev der holdt et møde ombord på Kashima om opførelsen af ​​forsvarsstrukturer i Stillehavet. Mødet blev overværet af stabschefen for den kombinerede flåde, kontreadmiral Matome Ugaki , og repræsentanter for afdelingen for militære faciliteter i den kejserlige japanske hær . Den 26. oktober overtog viceadmiral baron Tomoshige Samejima kommandoen over den 4. flåde., som blev fjernet den 1. april 1943 af viceadmiral Masami Kobayashi. På dette tidspunkt var Kashima stadig på vagt i Truk, nogle gange af sted til Marshalløerne eller til Kure eller Yokosuka for at tanke brændstof og vedligeholdelse.

1. november 1943 Kashima gav plads til flagskibet af den lette krydser Nagara"og flyttede til træningsdivisionen i Kure og forlod Truk den 18. november sammen med den flydende base af Chogei-ubådeneog destroyerne Wakatsuki og Yamagumo . Under passagen blev gruppen angrebet af den amerikanske ubåd Sculpin”, men Kashima-gruppen sænkede den uden tab fra deres side. Krydseren ankom til Kure den 25. november 1943 og forblev i tørdok indtil den 12. januar 1944. Fra 23. januar til 15. april 1944 spillede Kashima rollen som et træningsskib ved Military Academy of the Imperial Japanese Navy i Etajima og foretog flere udgange til det japanske indre hav.

Slutningen af ​​krigen

På grund af den forværrede situation for japanerne ved fronten blev Kashima et transportskib. Fra den 26. maj til den 11. juli 1944 foretog hun fire krydsninger fra Shimonoseki til Okinawa og bragte forstærkninger og forsyninger til japanerne. Fra den 11. juli, under operationen "Ro-Go", var transporten involveret i levering af forstærkninger og forsyninger til Taiwan , hvilket gjorde overgange fra Kagoshima og Kure til Jilong . Den 20. oktober blev skibet opdaget af den amerikanske ubåd Tang”, som nærmede sig en afstand på omkring 2 km og forsøgte et angreb ved at affyre elektriske torpedoer Mk 18-1, men på grund af den manglende fart og den lange afstand til målet blev det japanske skib ikke ramt.

20. december stod "Kashima" op til inspektion ved Kure Naval Arsenal. Torpedorørene blev fjernet og erstattet af to dobbelte 127 mm/40 Type 89 pistolholdere uden skjolde, fire tredobbelte 25 mm Type 96 antiluftskytskanonbeslag, en Type 22 overfladedetektionsradar med hydrofoner og sonar og to infrarøde kommunikationsenheder Type 2. Stævnen blev fuldstændig ombygget og forstærket med betonindsatser, fire bombefly og to rammer til rullende dybdeladninger (100 bomber) blev installeret i de bagerste rum. Otte mere Type 96 25 mm kanoner blev installeret sammen med Type 13 luftbåren radar.

Siden februar 1945 har Kashima-krydseren været engageret i kampen mod ubåde i Det Sydkinesiske Hav og ud for den koreanske halvøs kyst. Den 19. maj 1945, i Tsushima-strædet, ramte krydseren fragtskibet Daishin-maru, som et resultat, eksploderede brændstoftanken i krydserens stævn, hvilket førte til en brand. Skibet blev bragt til Chinghe og sat ind til reparation. Indtil krigens afslutning var Kashima engageret i at patruljere farvandet ud for den koreanske halvø, eskortere konvojer og jage efter ubåde. Kashima blev officielt afnoteret fra den kejserlige japanske flåde den 5. oktober 1945.

Efter krigen

Efter krigens afslutning besluttede den øverstkommanderende for de allierede besættelsesstyrker at bruge Kashima-krydseren som transport til transport af de hjemvendte. En hytte blev bygget over hovedmasten, kanonløbene blev skåret ned. Fra den 10. oktober til den 12. november 1946 foretog Kashima-transporten allerede 12 anløb til New Guinea , Salomonøerne , Marshalløerne , Singapore og Fransk Indokina , Taiwan , Indonesien , Thailand og Hong Kong - omkring 5800 soldater fra den kejserlige hær og fangerne vendte tilbage ombord på skibet til Japan. Mellem 15. november 1946 og 15. juni 1947 blev Kashima udelukket fra listen over aktive skibe og skåret i metal i Nagasaki .

Noter

  1. ↑ Lacroix, Wells, 1997 , s. 794.

Litteratur

Links