Doroshikha (station)

Station
Doroshikha
Doroshikha
_
Oktyabrskaya jernbane
56°52′09″ s. sh. 35°50′16″ Ø e.
DCS DCS-1
Område d. Moskva-regionen
åbningsdato 1908
Arbejdets art mellemliggende
kølighed 4 klasser
Antal platforme 2
Antal stier 7
Platform type 2 side
Form af platforme lige
Platformlængde, m 169/189
Platforms bredde, m 3
Tilstødende træk Doroshikha - Tver (2), Doroshikha - Likhoslavl (2), Doroshikha - Doroninskaya (1)
elektrificeret 1962 , Kalinin - Bologoe
Nuværende konstant, =3kV
Afslut til om. Talvinsky
Installeret kilometertal 477,97 km
Afstand til Tver 4,98 km 
Afstand til Moskva 171,48 km Yandex.Schedules
Tarifzone en
Kode i ASUZhT 061659 [1]
Kode i " Express 3 " 2006002
Nabo om. P. Proletarian og Bryantsevo

Doroshikha  er en jernbanestation beliggende 477-480 km fra Oktyabrskaya-jernbanens hovedforløb . Det er beliggende i byen Tver på Zavolzhsky-distriktets territorium . Ifølge arten af ​​hovedværket er det mellemliggende , i henhold til mængden af ​​udført arbejde er det tildelt 4. klasse. Åbnede i 1908 . En enkeltsporet ikke-elektrificeret jernbanelinje til Vasilevsky Mokh starter fra stationen (bygget i 1927-1930, sat i drift i 1936). Det giver adgang til jernbanenettet for så store virksomheder som Tver Carriage Works og Tsentrosvarmash. Doroshikha - fødestedet for digteren og oversætteren Viktor Teplyakov (hvis arbejde blev meget værdsat af Alexander Pushkin ), hører til genstandene for kulturarven [2] .

Historie

I slutningen af ​​1890'erne - begyndelsen af ​​1900'erne blev Doroshikha- posten åbnet på strækningen Kulitskaya  - Tver (den er til stede i trafikplanen fra 1901 [3] ). I 1908 [4] for at betjene Upper Volga Railway Materials Plant (nu Tver Carriage Works ), blev posten udvidet til en station. Navnet blev givet ifølge den nærliggende ejendom Doroshikha, hvor digteren V. G. Teplyakov blev født , hvis arbejde blev højt værdsat af A. S. Pushkin [5] [6] . På et tidspunkt tilhørte Doroshikha-godset Yakov Bolgovsky , guvernøren i Tver i 1837-1842 [7] .

28. oktober (10. november) 1917 , under etableringen af ​​sovjetmagten, blev stationen besat af den røde garde og revolutionære soldater fra Tver-garnisonen [8] .

I 1927  - 1930 blev der anlagt en bredsporet jernbanelinje fra stationen til landsbyen Vasilyevsky Mokh , hvor store tørvemassiver blev udviklet [9] [10] .

Stationen betjente også passagertrafik. Persontog standsede på stationen, undtagen ekspres- og ekspresstog .

Den 2. december 1934, 7 minutter efter afgang fra Kalinin-stationen, i området ved Doroshikha-stationen, blev der beskudt brevtoget M-14 (som det så ud for vagterne), hvor sekretæren for centralkomitéen for Bolsjevikkernes All-Union Kommunistiske Parti I.V. til Leningrad for at afklare omstændighederne ved mordet på den første sekretær for Leningrad Regional Committee og City Committee for All-Union Communist Party of Bolsheviks S. M. Kirov .

I 1930'erne var der en blindgyde for Tver sporvognssystemet [12] på stationen , som senere blev demonteret.

Under den store patriotiske krig i 1941 fandt kampe sted på stationen og i fyrreskoven nær den, hvorunder de overlegne tyske styrker brød den stædige modstand fra de sovjetiske tropper i området. Den 13. oktober 1941 blev stationen erobret, der blev åbnet artilleriild på jernbanebroen [13] . Den 16. oktober angreb enheder fra 1. panserdivision og den 900. tyske motoriserede brigade fra stationsområdet i retning mod Nikolo-Malitsa . Det lykkedes dem hurtigt at bryde igennem forsvaret af det 934. infanteriregiment af 256. infanteridivision i USSR og nå frem til Medny-området ved udgangen af ​​dagen, som et resultat af hvilket P. A. Rotmistrovs brigade  blev kastet tilbage til Likhoslavl -området [14] . Dette var det mest kritiske øjeblik i løbet af Kalinins defensive operation . Ikke desto mindre lykkedes det inden den 27. oktober enheder fra Den Røde Hær at generobre stationen [15] , og udvikle offensiven, befri Trans-Volga-delen af ​​Kalinin; Indtil nu er resterne af de døde og andre beviser for krigen fundet nær stationen [16] . Efter befrielsen af ​​Kalinin forlod militære lag bemandet i Zavolzhsky-distriktet i byen stationen .

I 1962, under elektrificeringen af ​​Kalinin  - Bologoye -strækningen , blev stationen elektrificeret (kun hovedsporene) [17] , passagertrafik begyndte at blive udført af forstæders elektriske sektioner , stop for fjerntog blev aflyst. Linjen til Vasilievsky Mokh forblev ikke-elektrificeret [10] . I 1970'erne blev der opført en ny murstensstation til 100 personer på stationen i henhold til standardprojektet 501-107 - lignende blev bygget i Kashin (1973) og Selizharovo (1977). I 1998-1999 blev stationens ulige hals genopbygget, og et nyt centraliseringssystem blev installeret. I 2012 blev der bygget en ny bygning til den lineære sektion af Tver-banedistancen. Siden 2014 er passagertrafikken på linjen til Vasilyevsky Mokh blevet indstillet.

Generel information

Stationen er inkluderet i centraliseringen af ​​kontrolcirklen Klin - Spirovo. Omfattende kontrol over banens tekniske tilstand udføres af Tver-baneafstanden (FC-3). Vedligeholdelse af automations- og telemekaniske enheder udføres af Bologovskaya- signalerings-, centraliserings- og blokeringsafstanden (ShCh-4), reparation af signaleringsenheder udføres af Tver-signalerings-, centraliserings- og blokeringsafstanden (ShCh-2). Kontaktnetværket betjenes af Tver Power Supply Distance (ECh-12).

Infrastruktur

Stationen har en stationsbygning til højre langs vejen fra Tver og to lige sideværts adskilte lave perroner (169 m på spor 1 og 189 m på spor 2). På stationen er der en lineær sektion af Tver-afstanden af ​​sporet og afstanden til signal- og sikkerhedssystemet, en pumpestation til teknisk vandforsyning af Tver-stationen, en stolpe til sektionering af kontaktnettet og en justerbar krydsning. Inden for stationens grænser er Tverskoy-jernbanebroen , en blind vej til Vasilievsky Mokh (17,8 km), adgangsveje til Tver Carriage Works og Tver House-Building Plant støder op til stationen .

Stationen har 25 lyskryds , 19 sporskifter , en centraliseringspost [18] . Stationen er udstyret med et ETs-I relæ elektrisk aflåsningssystem. Sporskifter og ramper på hovedsporene - med bevægelige kerner type P65 mærke 1/11 projekter 2956.00.000 og 2968.00.000 [19] .

Stationsstationen er åben dagligt fra 4:50 til 22:10. Den er ikke udstyret med drejekors, platformskontrol udføres ikke.

Karakteristika for sporudvikling

Vejudvikling Art. Doroshikha - 7 spor, hvoraf kun I og II er elektrificerede, alle er udstyret med ALSN -systemet , bortset fra 5. I, II hovedspor er designet til at modtage, passere og afgå fragt- og passagertog i begge retninger. Spor nr. 4, 8, 10 - modtagelse og afgang for gods- og passagertog i begge retninger; spor nummer 6 - modtagelse og afgang for gods- og persontog, den er også beregnet til parkering af vogne med eksplosive materialer . Sti nummer 5 er en sikker blindgyde.

Liste over numre [20]
№№ Sti tildeling Nyttig længde Forts. net Sæt ALSN
jeg Hoved. Reception, afgang og paspas. og last. tog i begge retninger. 657 der er der er
II Hoved. Reception, afgang og paspas. og last. tog i begge retninger. 477 der er der er
fire Modtagelses- og afgangsgods- og passagertog i begge retninger. 412 Ingen der er
6 Accept og afsendelse af gods. og bestå. tog i begge retninger. Parkering af vogne med VM. 250/273 Ingen der er
otte Modtagelses- og afgangsgods- og passagertog i begge retninger. 205 Ingen der er
ti Modtagelses- og afgangsgods- og passagertog i begge retninger. 328 Ingen der er
5 Sikkerhed dødvande. 70 Ingen Ingen

Stationen har ingen sporudvikling i ulige retning.

Bevægelse

Ifølge sommerplanen for 2011 passerer mere end 100 forstads-, lokal- og fjerntog gennem stationen. Fjerntog stopper ikke ved stationen. Fra 2011 stoppede 29 pendlertog om dagen på stationen, hvoraf 15 blev tildelt Tver , 7 til Bologoye , 4 til Torzhok og 3 til Vasilevsky Mokh . Fra 2016 stopper 18 forstadstog om dagen på stationen, hvoraf 9 - til Tver, 5 - til Bologoye, 3 - til Torzhok, 1 - til Likhoslavl; Passagertrafikken på Vasilyevsky Mokh blev stoppet i 2014. Rejsetiden fra Tver station  er 7 minutter [21] . Fra den 27. april 2019 er der planlagt et stop ved stationen for højhastighedsforstadstogene Lastochka på Tver-Torzhok-linjen [22] . Fra 2019 stopper 28 forstadstog (inklusive 8 højhastighedstog) ved stationen, 14 af dem til Tver, 7 til Torzhok, 6 til Bologoye, 1 til Likhoslavl.

Den maksimalt tilladte toghastighed på stationen er 200 km/t for højhastighedstog, 140 km/t for persontog og 80 km/t for godstog på hovedsporene; 40 km/t - for passager- og godstog på sidespor; 25 km/t - for passager- og godstog på spor nr. 4, 6, 10 (serie af førende lokomotiver: VL10 , VL15 , ChS6 , ChS200 , ChS2 t , EP2K , TEM1 , TEM2 , TEM7 , ChME3 , M66 , M62 , M6 2TE116 , TEP70 , elektriske tog af alle serier) [23] . Samtidig modtagelse af ulige tog til stationen på spor I og II og afgang fra spor 4, 6, 8, 10 for ulige tog er forbudt; togene, der følger på vej I, II, passeres først.

Sporene ved siden af ​​stationen

Stationsgrænserne er [24] :

Stationsdrift

Hovedindholdet i Doroshikha-stationens arbejde er at organisere sikker passage af tog af alle kategorier; efter hovedarbejdets art klassificeres stationen som mellemliggende, efter mængden af ​​udført arbejde - til 4. klasse. Derudover betjener stationen forstædernes passagertrafik og godstrafik i Zavolzhsky-distriktet i Tver, i forbindelse med hvilket der udføres aktivt rangeringsarbejde på stationen - Doroshikha fungerer som den eneste udgang til jernbanenettet for Tver Carriage Works , Tsentrosvarmash-værket og Tver House-Building Plant . Arbejdet med levering/fjernelse af vogne på sidesporene udføres af ét rangerlokomotiv af TEM2- eller TEM18 -serien , tildelt Tver-stationen. Stationen er lukket for lastarbejde (lastning/losning udføres ikke) [26] .

Produceret kommerciel drift på stationen - salg af billetter til alle passagertog; modtagelse og levering af bagage udføres ikke. Efter ordre fra Federal Agency for Railway Transport nr. 300 af 31. juli 2014 er stationen lukket for passagerdrift på "P"-skiltet (salg af billetter til alle passagertog; modtagelse og levering af bagage) [27] [ 28] .

Doroshikha Station er en del af Tver Station-virksomheden i Moskva-centret for organisering af arbejdet på jernbanestationer i oktoberdirektoratet for trafikkontrol - en strukturel enhed i det centrale direktorat for trafikkontrol - en filial af JSC Russian Railways, som forener stationerne i Tver-hubben ( Tver , Doroshikha, Doroninskaya , Vasilyevsky Mokh ) [29] .

Hændelser

Den 11. juli 2006 kl. 22.55, på Oktyabrskaya-jernbanens hovedlinje nær stationen, blev der gjort et forsøg på at stjæle 450 meter af signalkablet til det automatiske blokeringssystem. Skader på strækningen førte til en overtrædelse af togplanen i begge retninger. I alt 66 fjerntog blev forsinket, med forsinkelser på mellem 30 minutter og 5 timer. Samtidig blev togplanen forstyrret. Gennem indsatsen fra arbejderne fra Tver Signaling and Communications Distance, samt Tver Elektrificerings- og Strømforsyningsdistancen, var trafikken fuldt genoprettet på det andet spor senest kl. 8:08 den næste dag og kl. 10:30 den det første spor af hovedvejen [30] .

Den 3. marts 2010 forsøgte ukendte hooligans at blokere stien med en snebold, langs hvilken højhastighedstoget Sapsan skulle passere , og den 24. april samme år lagde de sten på skinnerne kort før passagen af Sapsan [31] .

Med indførelsen af ​​sommerplanen i 2011 blev stoppet på stationen aflyst for det elektriske tog nr. 6771; denne kendsgerning forårsagede utilfredshed blandt passagerer, hvoraf mange er ansatte i Tver Carriage Works og en række andre virksomheder, der brugte det til at ankomme til virksomhederne ved begyndelsen af ​​det første arbejdsskift. Ifølge talrige klager fra passagerer blev stoppestedet for det elektriske tog nr. 6771 på stationen genoprettet fra den 20. juni 2011 [32] .

Den 5. oktober 1993 satte et nyt eksperimentelt passager-diesellokomotiv fra Kolomna-fabrikken TEP80-002 verdens hastighedsrekord (denne rekord er ikke blevet slået den dag i dag) for diesellokomotiver - i en afstand af 48 km fra Gateway -stationen til Doroshikha-stationen, på en tur, der varede 8 minutter, optog enheder og et videokamera hastighed 271 km/t. Den rekordstore tur under kontrol af VNIIZhT- specialister blev udført af ingeniør Alexander Mankevich. [33]

Noter

  1. ↑ Tidligere kode - 07140 (ifølge opslagsbogen "Railway stations of the USSR", 1981).
  2. ↑ Art. Doroshikha fra Oktyabrskaya-jernbanen (utilgængelig forbindelse) . Site "Kulturarvsgenstande". Den Russiske Føderations kulturministerium. Hentet 16. maj 2014. Arkiveret fra originalen 15. maj 2014. 
  3. ↑ Konstruktion og drift af Nikolaev-jernbanen (1842-1851-1901): En kort historisk skitse . - Sankt Petersborg. : type. Yu. N. Erlikh, 1901. - 64 s.
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Jernbanestationer i USSR: en håndbog. - M . : Transport, 1981. - T. 1. - S. 144. - 368 s.
  5. ↑ Evgeny Petrenko. Victor Grigoryevich Teplyakov (1804-1842) (utilgængeligt link - historie ) . Litterært kort over Tver-regionen.  
  6. ↑ Mikhail Ryazantsev. St. Petersborg - Moskva  // "Oktyabrskaya Magistral". - 19/11/2010. - nr. 45 (14240) . Arkiveret fra originalen den 4. marts 2016.
  7. ↑ Krivonos M.A. Rebellious Zemstvo. Bolgovskyerne er ejere af Doroshikha. — Tver, 2003.
  8. ↑ Etableringen af ​​sovjetmagten i Tver og Tver-provinsen . Elektronisk opslagsbog "Tver og Tver-regionen".
  9. ↑ Vasilyevsky Moss (sump) . Elektronisk opslagsbog "Tver og Tver-regionen".
  10. ↑ 1 2 Bolashenko Sergey Dmitrievich. Jernbanelinje Doroshikha - Vasilyevsky Mokh . "Side om jernbanen" (25. november 2009).
  11. ↑ Attentatforsøg på Stalin i Doroshikha // Citizen. - 15.02.2007.
  12. ↑ Ordning med sporvognsspor i byen Kalinin, 1944 (utilgængeligt link) . "Historien om passagertransport i Tver". - Fra Tver TTU's arkiv, skydning: Nikolai Kharlashkin. Arkiveret fra originalen den 2. april 2013. 
  13. ↑ Raisa Filippovna Drozdova. Forsvarede deres by  // "Oktyabrskaya magistral". - 13.12.2008. - nr. 48 (14143) .
  14. ↑ Boshnyak Yu. M., Slezkin D. D., Yakimansky N. A. Kalinin defensive operation (10.10–4.12.1941). . "Militærlitteratur". Erindringer.
  15. ↑ Zhilin V. A. Slaget ved Moskva. Kronik, fakta, mennesker. - M. : Olma-press, 2001. - T. 1. - S. 429. - 926 s. - ISBN 5-224-03185-0 .
  16. ↑ I Tver vil resterne af soldater og officerer fundet  af søgemaskiner blive genbegravet // Athanasius-Birzha. - 21/06/2010.
  17. ↑ Afonina G.M. Kort information om udviklingen af ​​indenlandske jernbaner. - M. , 1996. - S. 165. - 223 s. - 3000 eksemplarer.
  18. ↑ Teknisk og administrativ lov art. Doroshikha.
  19. ↑ Lagt i sommeren 2011.
  20. ↑ Teknisk og administrativ lov art. Doroshikha. Vejviser.
  21. ↑ Tidsplan for tog på Doroshikha station . "Yandex. Tidsplaner. Arkiveret fra originalen den 14. august 2011.
  22. ↑ "Svaler" vil stoppe ved Doroshikha og Tvertsa stationer.  // "Athanasius-Business". - 19.04.2019.
  23. ↑ I henhold til bekendtgørelse nr. 500 / N af 16. september 2011.
  24. ↑ 1 2 3 Teknisk og administrativ lov art. Doroshikha. Jernbaner støder op til stationen.
  25. ↑ 1 2 Zimina T.A., Legkaya E.V., Khomchenko S.L. Serviceplan for passagertog / Gordin A.N. - St. Petersborg. , 2011. - S. 752. - 790 s. Arkiveret kopi (ikke tilgængeligt link) . Hentet 4. august 2011. Arkiveret fra originalen 5. marts 2011. 
  26. ↑ Det femte ciffer i ASUZhT-koden, forskellig fra 0, koder for en station, der er lukket for fragtoperationer.
  27. ↑ Bekendtgørelse fra Federal Agency for Railway Transport nr. 300 af 31. juli 2014
  28. ↑ Jernbaneinformationsressource "TransLogist". Doroshikha (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 5. marts 2016. 
  29. ↑ Tver-stationsholdet tog tredjepladsen i industrikonkurrencen baseret på resultaterne fra andet kvartal af 2010.  // "Athanasius-Exchange". - 07.10.2010.
  30. ↑ Et tyveriforsøg overtrådte togplanen  // Oktyabrskaya Magistral. - 15/07/2006. - nr. 27 (14020) . Arkiveret fra originalen den 4. marts 2016.
  31. ↑ I Tver-regionen i 2010 døde 3 mennesker under hjulene på Sapsan, en blev såret (utilgængeligt link) . "Tver Information Agency" (28. april 2010). Arkiveret fra originalen den 14. august 2011. 
  32. ↑ Irina Tarasova. Det første morgentog stopper igen ved Doroshikha-stationen  // Komsomolskaya Pravda. - 15/06/2011.
  33. ↑ Årsdagen for TEP80-lokomotivets verdenshastighedsrekord . www.kolomnadiesel.com _ Hentet: 2. juni 2021.

Links

 Transport Tver ( beskrivelse )
Urban nuværende Bus Shuttle taxa Lukket Sporvogn trolleybus
Jernbane Drift Doroshikha Proletar Tver Lukket Litvinki pukkelryg Azure Særlig UZhD Tverskoy KSM-2
Vand
Servicevirksomheder