| Lander i Liinakhamari | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Petsamo-Kirkenes operation , Anden Verdenskrig | |||
| datoen | 12. - 14. oktober 1944 | ||
| Placere | Arktis , Sovjetunionen | ||
| Resultat | den røde hærs sejr | ||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Petsamo-Kirkenes operation | |
|---|---|
Landing i Liinakhamari 12.-14. oktober 1944 - taktisk amfibielanding , landet af den nordlige flåde under Petsamo-Kirkenes-operationen under den store patriotiske krig .
Landgangsoperationen blev gennemført på et højt niveau og blev kronet med fuld succes: den 14. oktober blev nærheden af havnen og vigtige veje langs kysten ryddet for fjenden, og dagen efter var byen Petsamo (Pechenga) taget med storm .
Havnen i Linahamari var hovedbasen for eksport af nikkel fra forekomster af strategisk betydning for Tyskland i området omkring byen Petsamo , samt en af de vigtigste flådebaser for Kriegsmarine på Barentskysten . Havet . Denne base spillede en enorm rolle i kampen mod den sovjetiske nordflåde og de arktiske konvojer af de allierede i USSR, og var også i spidsen for forsvaret af det tyskbesatte Norge fra den fremrykkende sovjetiske hær. Havnen og havnen i Linahamari blev forvandlet til et stærkt forsvarsområde i Petsamovuono- fjorden . Den smalle og dybtvandede indsejling til fjorden var omgivet af høje klippekyster, ved indsejlingen, hvortil tyskerne skabte en trelags tæthed af artilleri og maskingeværild , og i bugtens dybder - et femlags en. Fra indsejlingen til fjorden til havnen var afstanden 18 mil, som skulle overstås under sådanne forhold. Generelt bestod forsvarssystemet i Linahamari og Golfen af 4 kystbatterier af 150 og 210 mm kanoner, 20 batterier af 88 mm antiluftskytskanoner udstyret til at skyde mod jord- og havmål. Nøglen til stillingen var et batteri af 150-millimeter [2] kanoner (4 kanoner) ved Kap Krestovy (Ristiniemi), som holdt hele Petsamovuono-bugten og havnen i havnen i Linakhamari under beskydning. Et fire-kanon batteri med 88 mm kanoner blev placeret i nærheden. I havnen, på køjerne, var pillekasser af armeret beton med panserhætter udstyret.
I første omgang, da man planlagde en offensiv i Arktis , var landgangsoperationen ikke planlagt, men flådestyrkerne gennemførte en grundig rekognoscering af området. Derfor, efter at have modtaget en besked fra chefen for den karelske front , marskal fra Sovjetunionen K. A. Meretskov , under den påbegyndte operation , om den hastige tilbagetrækning af den tyske 20. bjergarmé under kommando af generaloberst Lothar von Rendulich og Ønskeligheden af flådens deltagelse i at forstyrre dens planlagte tilbagetog, foreslog flådechefen at udføre landgang i den mest befæstede og vigtige, men samtidig den mest udforskede havn i Linahamari. Ideen med operationen bestod i at fange 2 batterier ved Kap Krestovy, hvorefter amfibieangreb landede ved Linahamari om natten. Der blev lagt særlig vægt på uddannelse af landgangsbådførere. Kommandanten for den nordlige flåde, admiral A. G. Golovko , holdt således personligt særlige møder med bådenes chefer. Han varetog personligt den overordnede ledelse af operationen.
Operationen med at beslaglægge batterierne ved Kap Krestovy blev udført af rekognosceringsafdelingen af den nordlige forsvarsregion (kommandørkaptajn [3] I. P. Barchenko-Emelyanov ) og den 181. specialafdeling af nordflåden (kommandørløjtnant V. N. Leonov ) [4] ] - i alt 195 personer. I lyset af fjendens kontinuerlige observation af havet blev afdelingerne landet med tre torpedobåde allerede den 9. oktober 1944 i Punainen-laht-bugten under en landgangsoperation i Malaya Volokovaya-bugten , mere end 30 kilometer fra målet, og i overensstemmelse med omhyggelig camouflage foretog en skjult fodbevægelse til målet.
Efter et kort slag om eftermiddagen den 12. oktober erobrede 181. Special Purpose Detachment 88-mm-batteriet [4] , og rekognosceringsafdelingen af Nordflåden blokerede 150-mm-batteriet og gik i kamp med dets skytter. Denne kamp var ekstremt stædig og dramatisk, men som et resultat kunne dette batteri ikke åbne ild under gennembruddet af både med landgangstropper ind i havnen, og derefter blev dets kanoner sprængt i luften af tyskerne selv. Om morgenen den 13. oktober blev et forstærket rekognosceringskompagni fra Nordflådens 63. Marinebrigade leveret til kappen , hvorefter den overlevende batterigarnison (78 personer) kapitulerede. Tabene af sabotageafdelingen beløb sig til 53 dræbte og sårede mennesker.
Gennembruddet for både med landgangstropper begyndte om aftenen den 12. oktober 1944. Udgangspunktet for overgangen til landgangspartiet var Pummanki-bugten på Rybachy-halvøen . Landgangsstyrkens personel var bemandet fra personellet fra den 349. separate maskingeværbataljon i den nordlige forsvarsregion, 125. marineregiment af kystforsvaret på hovedflådebasen, frivillige fra flådens skibe, nummer 660 ( ifølge andre kilder 658) mennesker (landgangskommandanten var chefen for maskingeværbataljonsmajoren I. A. Timofeev). Landgangen involverede 8 torpedobåde og 6 både "havjæger" [5] , forenet under kommando af kaptajnen af 3. rang S. D. Zyuzin . [6]
Gennembruddet blev udført af tre kredse (detachementer). Den fremskudte afdeling af gennembruddet omfattede 2 torpedobåde (detachementkommandant Hero of the Soviet Union , chef for detachementet af både i 1. division af torpedobåde fra nordflådens torpedobådsbrigade , løjtnantkommandør A. O. Shabalin ), den første niveau af landingen - 5 torpedobåde (kommandørkaptajn af 2. rang S. G. Korshunovich ), det andet niveau - 1 torpedobåd og 6 både "søjæger" (kommandørkaptajn af 3. rang S. D. Zyuzin ). Hver løsrivelse flyttede med intervaller på 7 minutter efter den forrige. For hemmeligholdelse af overgangen var motorerne på alle både udstyret med en undervandsgasudstødning (motorens støj blev betydeligt reduceret).
Klokken 21.45 lokal tid gik bådene med landgangsstyrken ombord til søs. Fjenden opdagede tilgang af både i en afstand af 20-30 kabler fra indgangen til bugten, tændte straks søgelysene og åbnede en kraftig spærreild. Som svar skød flådens langtrækkende artilleri tilbage mod batterierne. Bådene i "fuld" fart med opsætning af røgskærme kom hurtigt over spærrezonen og brød ind i fjorden. Uden at bremse farten overvandt bådene fjorden (havde tilnavnet "dødens korridor") og brød ind i havnen. Klokken 23-28 lokal tid landede den forreste afdeling faldskærmstropper på køjerne under kraftig maskingevær- og morterild, efterfulgt af både fra efterfølgende lag, der styrtede ind i havnen. Alle både landede deres grupper af faldskærmssoldater på de udpegede steder (kun to både landede på grund af tab af orientering væk fra de tilsigtede punkter, på grund af hvilke disse grupper af faldskærmstropper ikke kunne deltage i kampen). I alt blev 552 mennesker landet af tre lag fra 23:28 til 24:00 den 12. oktober. Fjendens kraftige artilleriild udelukkede støtten fra de landede tropper ved ild fra både, så efter landing forlod de straks havnen. Den vigtigste landgangsstyrke landede på køjerne, en del - ved fjordens kyster for at fange kystbatterier.
Voldelige nattekampe brød straks ud på kysten, som ofte blev til hånd-til- hånd kamp . Et firekanoner 210 mm artilleribatteri i havnen blev ødelagt sammen med flere pilleræsker. Ved daggry den 13. oktober var havnen i Linahamari ryddet for fjenden. Imidlertid formåede fjenden at holde nogle af de vigtige punkter i sin nærhed og stole på dem, hele dagen den 13. oktober, gentagne gange modangreb faldskærmstropperne og gjorde stædig modstand. Langdistanceartilleri af flåden fra Sredny-halvøen affyrede for at hjælpe landgangsstyrken , og luftfart var også involveret. Om aftenen den 13. oktober forsøgte tyskerne i lastbiler at overføre op til et kompagni soldater til Liinakhamari, men denne kolonne blev set af fly og ødelagt af angrebsluftangreb. I løbet af kampdagen var det muligt at undertrykke modstanden fra en række fjendtlige forsvarspunkter, hvilket gjorde det muligt at gå i offensiven om aftenen den 13. oktober. Natten til den 14. oktober og om morgenen blev betydelige forstærkninger af Nordflåden og landstyrker overført til Linakhamari. I løbet af denne dag blev havnens omgivelser og vigtige veje langs kysten ryddet for fjenden. Den 15. oktober blev byen Petsamo (Pechenga) taget med storm . [7]
Besættelsen af havnen i Linahamari fratog fjenden muligheden for evakuering ad søvejen og var af stor betydning for at sikre frontens troppers videre fremrykning og flådens aktioner. Havnen blev omdannet til hærens hovedforsyningssted, flåden fik en vigtig base i Varangerfjorden .
Landingsoperationen blev gennemført på et højt niveau og var en komplet succes. Nøglen til succes var en dristig plan, bådførernes og deres afdelingers høje dygtighed og personalets masseheltemod. Under det vovede gennembrud udgjorde tabene i skibene - 1 torpedobåd og 1 "sea hunter" båd blev beskadiget af artilleriild, men kunne lande og forlade havnen sikkert. Båden SKA-428 sprang ud på stenene i havnen, under fjendtlig beskydning, besætningen, efter ordre fra chefen, forlod båden og sluttede sig til landgangsstyrken. Tabene i bådenes besætninger beløb sig til 4 dræbte og 10 sårede.
Ifølge sovjetiske data udgjorde tabet af tyske tropper i Liinakharami 433 mennesker kun dræbt [8] .
Et stort antal landgangsdeltagere fik tildelt ordener og medaljer. Helt fra Sovjetunionen Alexander Shabalin blev tildelt titlen som to gange Sovjetunionens helt, cheferne for afdelingerne af bådene S. G. Korshunovich og S. D. Zyuzin blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen. Af deltagerne i angrebet på Kap Krestovy blev chefen for afdelingen Major I. P. Barchenko-Emelyanov , løjtnant V. N. Leonov , spejderne S. M. Agafonov og A. P. Pshenichnykh tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen .
| Landing Heroes ved Linahamari | ||
|---|---|---|
| Angreb på batterier ved Kap Krestovy | S. M. Agafonov | |
| Gennembrud af både med landgang i havnen |
| |
| Stormende havnen i Liinakhamari | I. P. Katorzhny | |