Vodniki (platform)
| Platform | |
| Vodniki | |
|---|---|
| Savelovskoye retning og hviderussisk-Savelovsky diameter (MTsD-1 linje)  | |
| Moskva jernbane | |
| 55°57′09″ s. sh. 37°30′44″ Ø e. | |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| åbningsdato | 1951 [1] |
| Tidligere navne | 19 km |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 2 |
| Platform type | side, høj |
| Form af platforme | buet |
| slæbe | Mark - Lobnya |
| Afslut til | Moskva motorvej, st. Yakov Gunina, st. Moskva, 1. Station st. |
| Beliggenhed | Dolgoprudny _ |
| Overfør til | udg. 4, 3, 38 |
| Tarifzone | 3 |
| Kode i ASUZhT | 237831 |
| Kode i " Express 3 " | 2001340 |
| Nabo om. P. | Dolgoprudnaya og Khlebnikovo |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vodniki er et stoppunkt for Savelovsky-retningen af Moskva-jernbanen i byen Dolgoprudny , Moskva-regionen, station for MCD-1 Belorussko-Savelovsky- linjen i Moskvas centrale diameter .
Den blev opkaldt i 1951 efter den nærliggende landsby Vodniki. Tidligere navn - 19 km.
Perronerne har en S-form, hvorfor førerassistenten skal gå til en speciel perron inden eltogets afgang for at følge med i lukningen af dørene i togets haleparti. På grund af denne struktur af platformen øges antallet af ulykker, der sker med passagerer, der krydser sporene, en smule. Den vestlige (Moskva) platform har en trappe i midten, historisk tilbage fra den korte platforms tid. På perronen er der en billetkontorbygning og en pavillon bygget i stalinistisk stil. Består af to laterale platforme forbundet indbyrdes af et gulv. Til passager- og godstrafik anvendes 2 elektrificerede (jævnstrøm, 3000 volt) spor. Billetkontoret er placeret på den vestlige perron, hvorfra togene afgår mod Moskva.
Den mindste rejsetid fra Savelovsky banegård er 29 minutter. Inkluderet i Moskva Central Diameters , linje MCD-1 [2] .
Nord for platformen er krydsningen af Moskovskaya-gaden, der forbinder Likhachevskoye og Dmitrovskoye-motorvejene . Indtil 2017 opstod der store trafikpropper på Moskovskaya-gaden i myldretiden: på grund af den hyppige bevægelse af elektriske tog havde barrieren ikke tid til at åbne i tiden mellem togene. I 2015 begyndte konstruktionen af en overflyvning over platformen [3] . I september 2017 blev konstruktionen af overkørslen afsluttet [4] , og overkørslen blev nedlagt.
I nærheden er: Kotovsky-bugten , Vodniki- mikrodistriktet , Novye Vodniki-mikrodistriktet , landsbyen Kotovo og landsbyen Shchapovo (inkluderet i Dolgoprudnys bygrænse ), Spartak-yachtklubben, Vodnik-yachtklubben, Aurora-yachtklubben , Moskva-yachthavnen , en træningsvågelinje. Før udvidelsen af de militære kommissariater var byens militære registrerings- og hvervningskontor i Dolgoprudny også placeret i nærheden.
Se også
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
- ↑ MCD-1 Odintsovo-Lobnya. Ny underjordisk metrolinje. . Moskvas centrale diameter . Hentet 19. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 30. juli 2020.
- ↑ Overføring nær Vodnikov i Dolgoprudny. Spørgsmål og svar . Bekæmpelse af trængsel i Moskva og regionen (20. marts 2015). Dato for adgang: 19. januar 2016. Arkiveret fra originalen 1. december 2016.
- ↑ Vorobyov åbnede arbejdstrafik langs overkørslen ved Vodniki-platformen
