Okruzhnaya (MCC station)

stoppunkt
Distrikt
Moskvas centrale cirkel Moskvas centrale cirkel
Moskva jernbane
55°50′56″ s. sh. 37°34′16″ in. e.
Station Vladykino-Moskovskoye (en lille østlig del af platformene)
Område d. Moskva-Kursk
åbningsdato 10. september 2016 [1]
Projekt navn Hotel
Type passager
Antal platforme 2
Antal stier 3
Platform type ø, kystnære
Form af platforme lige
Platforms bredde, m 19
slæbe Likhobory — Vladykino-Moskovskoe
Afslut til Lokomotivpassage , Signalpassage , Hotelgade
Beliggenhed Beskudnikovsky og Timiryazevsky distrikter
Transfer på stationen Overgang til stationen "Okruzhnaya" MCD-1 Distriktsdistrikt _
Moskvas metrolinje 10.svg 
Overfør til A : 82, 154, 194, 238, 282, 524, 677k, t36
Afstand til krydset med hovedbanen 1,0 km 
Nabo om. P. Vladykino og Likhobory
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Okruzhnaya  er et stoppunkt på den lille ring af Moskva-jernbanen , stationen for bytogsruten - Moskvas centrale ring . Den blev åbnet den 10. september 2016 sammen med åbningen af ​​passagertrafikken for MCC-elektriske tog [2] . Det er en del af Okruzhnaya transportknudepunkt under opførelse [3] .

Placering og overførsler

Stationen er placeret i det nordlige administrative distrikt , på grænsen mellem Beskudnikovsky og Timiryazevsky distrikter, mellem Stationnaya gaden og Signalny passage , ved krydset mellem Lokomotivny passagen og Stationsgaden [4] . Udstyret med drejekors , som begyndte at fungere den 11. oktober 2016. For at udføre passagen bruges forenede transportkort for Moskva-transport, som også bruges til rejser i metroen og overfladetransport i byer.

Der er en jordoverførsel til det samme navngivne stoppunkt for pendlertog i Savyolovsky-retningen af ​​Moscow Railways ( MTsD-1 ), såvel som stationen af ​​samme navn på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen . Opførelsen af ​​et transportknudepunkt er i gang for at organisere overførslen af ​​passagerer mellem de ovennævnte stationer i det varme kredsløb, såvel som bytransportruter på jorden [3] [5] [6] [7] .

På trods af afstanden på mere end 3 km er overførsler også mulige på stationerne Timiryazevskaya [ 8] og Ulitsa Milashenkova [9] på Moskvas monorail .

Tekniske funktioner

MCC's passagerstoppested omfatter to høje platforme med halvcirkelformede baldakiner  - kystnære og øer. Kystperronen er enkeltsporet og bruges til at stoppe elektriske tog med uret; ø-perronen er dobbeltsporet, det indre spor bruges til at stoppe elektriske tog, der kører mod uret. Indgangen til perronerne udføres gennem en forhøjet hvid vestibule, som integrerer billetkontor og drejekorspavilloner og en fodgængerovergang over sporene af Moskvas ringvej , hvilket gør det muligt at gå til den modsatte platform. Placeringen af ​​drejekorserne gør det muligt at bruge lobbyen som et almindeligt forhøjet fodgængerfelt , som giver dig mulighed for gratis at bevæge dig fra Station Street til Signalny Proyezd og tilbage. Lobbyen er placeret nær jernbaneovergangen i Savelovsky-retningen af ​​Moskva-jernbanerne, det er den første sektion af Okruzhnaya TPU- bygningen under opførelse , en blindgyde fodgængergalleri er allerede blevet taget væk fra den, der passerer over Station Street og fører til hoveddelen af ​​den fremtidige bygning [3] [5] .

Platform

To sideperroner og to spor.

Sti Togtype Bestemmelsessted noter
en Linje nr. 14 Moskvas centrale cirkel På Vladykino Med uret
2 Til Likhobory Mod uret

Passagertrafik

Ud af 31 MCC-stationer indtager Okruzhnaya en 11. plads i popularitet. I 2017 udgjorde den gennemsnitlige passagerstrøm ved ind- og udgangen 21 tusinde mennesker. om dagen og 632 tusinde mennesker. om måneden [10] .

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [11] :

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ Når Moscow Ring Railway lanceres, vil alle stationer langs jernbaneringen åbne - Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva. . Hentet 9. juli 2016. Arkiveret fra originalen 9. juli 2016.
  2. ↑ Et nyt metrokort med MCC er blevet offentliggjort. . Moskva 24 . Hentet 1. september 2016. Arkiveret fra originalen 1. september 2016.
  3. ↑ 1 2 3 På metrolinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya er 3 nye stationer ved at blive klargjort til åbning. (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 15. december 2016. Arkiveret fra originalen 20. december 2016. 
  4. ↑ Okruzhnaya-stationen i Moskva-metroen på No Exit-portalen. . Hentet 9. juli 2016. Arkiveret fra originalen 1. juli 2016.
  5. ↑ 1 2 TPU "Okruzhnaya" på Moskvas ringvej bliver en "lodret by", som i Singapore og Hong Kong . stroi.mos.ru. Hentet 24. februar 2020. Arkiveret fra originalen 24. februar 2020.
  6. ↑ På Okruzhnaya Moscow Railway station i SAO vil det være muligt at skifte til et elektrisk tog allerede næste år (artikel 2015). Arkiveret 21. august 2016 på Wayback Machine /
  7. ↑ Distrikt . stroi.mos.ru. Hentet 24. februar 2020. Arkiveret fra originalen 3. marts 2020.
  8. ↑ I henhold til dekret fra Moskvas regering nr. 519-PP af 22/08/2016.
  9. ↑ I henhold til dekret fra Moskvas regering nr. 651-PP af 10.10.2016.
  10. ↑ ZhD media | Statistiske data om passagertrafik på MCC 2017 . Hentet 4. marts 2018. Arkiveret fra originalen 2. december 2019.
  11. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.

Links