Bombing af Rabaul (1943)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. februar 2015; checks kræver 19 redigeringer .
Bombardement af Rabaul
Hovedkonflikt: Anden Verdenskrig , Stillehavskrig

Japansk krydser Chikuma under angreb 5. november 1943
datoen 2. - 11. november 1943
Placere Rabaul , New Britain , Bismarck-øgruppen
Resultat USA's sejr, fjernelse af truslen fra den japanske flåde af den amerikanske landing på Bougainville
Modstandere

USA britiske imperium :

 Japan

Kommandører

George Kenney (landbaseret luftfart),
William Halsey ,
Frederick Sherman (flåde)

Mineichi Koga ,
Jin'ichi Kusaka

Sidekræfter

3 hangarskibe,
2 lette hangarskibe,
2 lette krydsere,
9 destroyere,
282 hangarfly,
349 landbaserede fly [1]

10 krydsere,
11 destroyere,
200 fly [1]

Tab

10 fly fra hangarskibe,
17 landbaserede fly [2]

5 krydsere stærkt beskadiget,
52 fly [3]

 Mediefiler på Wikimedia Commons

Allierede fly udførte et større bombeangreb mod Rabaul i november 1943 , som var den vigtigste japanske militærbase. Allierede fly fra hangarskibe og landbaser angreb japanske flyvepladser, skibe og havneinfrastruktur på øen New Britain for at dække det amfibiske angreb på Bougainville . Som følge af et luftangreb på Rabaul blev flere japanske tunge krydsere og en række mindre skibe og transporter beskadiget. Bombningerne, der var vellykkede for de allierede, neutraliserede truslen om et angreb fra den japanske flåde af den allieredes landgang på Bougainville.

Baggrund

I begyndelsen af ​​1943 forblev Rabaul uden for kampene. Den allierede strategi i det sydvestlige Stillehav, kaldet Operation Catwill , involverede imidlertid at isolere Rabaul og udføre konstant luftbombardement af den. Japanske landstyrker var allerede på tilbagetog i Ny Guinea og Salomonøerne og efterlod Guadalcanal , Colombangara , New Georgia og Vella Lavelha .

Rabaul, på øen New Britain , var en af ​​de to store havne i det australske territorium New Guinea . Det var den største japanske flådebase for operationer i Salomonøerne og New Guinea kampagner . Simpson Bay, som blev erobret af japanerne fra australske styrker i februar 1942, var kendt som "Pearl Harbor of the South Pacific", og havde et stærkt forsvar af 367 antiluftskytskanoner og fem flyvepladser.

Flyvepladserne i Lakinai og Wunakanau var australske før krigen. Lakinai havde en all-weather bane lavet af sand og vulkansk tuf, mens Vunakanau havde en betonoverflade. Rapopo, 14 miles mod sydøst, blev operationel i december 1942 og havde betonbaner og omfattende infrastruktur. Tobera, færdiggjort i august 1943, lå midt mellem Wunakanau og Rapopo og havde også betonbaner. Fire flyvepladser havde 166 befæstede hangarer til bombefly og 265 til jagerfly, derudover var der mange separate åbne parkeringspladser for fly. Den femte flyveplads til at forsvare Rabaul var Borpop bygget i december 1942 langs St. George's Sound på New Ireland . [fire]

Luftforsvaret var godt koordineret af hæren og flådenheder. Den japanske hær havde 192 ud af 367 antiluftskytskanoner, flåden - de resterende 175. Den japanske flådes kanoner forsvarede Simpson Bay og skibene i den og tre flyvepladser: Tobera, Lakinai og Wunakanau. Hærens enheder beskyttede Rapopo-flyvepladsen, varehuse og militære installationer og hjalp flåden med at forsvare Simpson Bay. Et effektivt radarsystem for tidlig varsling dækkede det 90-mile område omkring Rabaul, og yderligere radarer på New Britain, New Ireland og Buka Island gav også udvidet dækning. De havde mulighed for at advare om en forestående trussel fra luften 30-60 minutter før fjendtlige fly nærmede sig. [fire]

Jordbaserede luftangreb

Fra 12. oktober 1943, som en del af Operation Cartwheel, US 5th Air Force, Royal Australian Air Force og Royal New Zealand Air Force, under kommando af den allierede øverstbefalende for de allierede luftstyrker i syd Det vestlige Stillehavsområde, general George Kenny , begyndte en bombekampagne af flyvepladser og havnen i Rabaul. Efter det første razzia af 349 fly, da dårligt vejr forhindrede bombningens effektivitet, blev der kun foretaget et enkelt razzia på 50 B-25 den 18. oktober. Imidlertid genoptog bombardementet den 23. oktober og fortsatte i seks dage, efterfulgt af et større luftangreb den 2. november. [fire]

Ni eskadroner af B-25'ere, med i alt 72 bombefly, og seks eskadriller af P-38 Lightning eskorte angreb Simpson Harbors luftforsvar i de lavest mulige bombehøjder. Otte B-25'ere blev skudt ned af antiluftskyts og japanske jagerfly eller styrtede ned på vej tilbage. Blandt dem var major Raymond Wilkins fra 3rd Offensive Group, som posthumt blev tildelt æresmedaljen . Ni af de 80 P-38-eskorte blev også skudt ned. [fire]

Flyangreb fra hangarskibe

Med invasionen af ​​Bougainville den 1. november 1943 blev Rabaul truet fra en helt anden retning. Et hastigt forsøg på at drive de allierede styrker væk fra Bougainville blev slået tilbage i slaget ved Empress Augusta Bay . Koga planlagde nu at få forstærkninger ved Rabaul og besejre de allierede styrker ud for Bougainville, mens størstedelen af ​​den amerikanske flåde var engageret i forberedelserne til invasionen af ​​Tarawa .

Kontreadmiral Frederick Sherman planlagde at afværge denne trussel med et luftfartsselskabsangreb fra Task Force TF 38. Luftfartsskibene Saratoga og Princeton sejlede mod New Britain under dække af en vejrfront og scramblede 97 fly til Rabaul den 5. november.

Selvom ingen japanske skibe blev sænket under dette raid, blev seks krydsere beskadiget, inklusive fire tunge. Atago modtog tætte hits fra tre 500-punds bomber, som forårsagede en del skade og dræbte 22 af besætningen, inklusive kaptajnen. [5] Maya blev ramt af en enkelt bombe, der ramte maskinrummet og forårsagede stor skade og dræbte 70 mennesker. [6] Mogami blev ramt af en enkelt bombe på 500 pund og brød i flammer, hvilket forårsagede omfattende skader og 19 sømænds død. [7] Takao blev ramt af to 500-pund bomber, som forårsagede store skader og dræbte 23 sømænd. [8] Chikuma modtog mindre skader fra flere nærliggende eksplosioner. [9] Agano blev ramt af en nærliggende bombe, der beskadigede en antiluftskyts og dræbte et besætningsmedlem. [10] Tre destroyere fik også mindre skader. [11] De fleste af de japanske skibe vendte tilbage til Truk næste dag for at reparere dem og rense dem for kommende allierede luftangreb. En af dem blev ramt af 12 bomber og sank på 21 minutter.

Det femte luftvåben foretog en time efter hangarskibene et razzia med 27 B-24 Liberator tunge bombefly eskorteret af 58 P-38. [fire]

En anden carrier task force, TF 50.3, US Fifth Fleet, blev sendt til Halsey den 7. november. Det blev kommanderet af kontreadmiral Alfred L. Montgomery og omfattede hangarskibene Bunker Hill , Essex og Independence . Halsey brugte Montgomerys skibe på samme måde som TF 38 i et dobbeltskibsangreb på Rabaul den 11. november. Sherman lettede flyene ud for Green Island , nordvest for Bougainville, som angreb i dårligt vejr kl. 08:30. Efter deres hjemkomst trak TF 38 sig uopdaget mod syd. Montgomery rejste fly fra Salomonhavet 160 miles sydøst for Rabaul.

Agano , som forblev i Rabaul efter razziaen den 5. november, blev torpederet under disse angreb og hårdt beskadiget. [12] Japanerne lancerede flere bølger af fly på i alt 120 i et modangreb på de amerikanske luftfartsselskaber, men de blev opsnappet, mens 35 fly blev skudt ned, og Montgomerys skibe blev ikke beskadiget.

Noter

  1. 1 2 Gailey, Bougainville , s. 86-92.
  2. Gailey, Bougainville , s. 88-89.
  3. Gailey, Bougainville , s. 88-91 og Parshall & Hackett, Combinedfleet.com.
  4. 1 2 3 4 5 Mortensen, Bernhardt L. Kapitel 10: Rabaul og Cape Gloucester (utilgængelig link - historie ) . Hyper-War Foundation (1953). Hentet 19. februar 2010.   (link utilgængeligt) The Army Air Forces in World War II : Vol. IV Stillehavet: Guadalcanal til Saipan august 1942 til juli 1944, s. 333.
  5. Hackett, HIJMS ATAGO: Tabular Record of Movement , Combinedfleet.com. Atago tog til Yokosuka i Japan for reparationer, som blev afsluttet den 30. december 1943.
  6. Hackett, HIJMS MAYA: Tabular Record of Movement , Combinedfleet.com. Maya tog til Yokosuka for reparationer, som sammen med installationen af ​​yderligere luftværnskanoner blev afsluttet den 9. april 1944.
  7. Hackett, HIJMS MOGAMI: Tabular Record of Movement , Combinedfleet.com. Mogami tog til Kure i Japan for reparationer, som blev afsluttet den 17. februar 1944.
  8. Hackett, HIJMS CHIKUMA: Tabular Record of Movement , Combinedfleet.com. Takao tog til Yokosuka for reparationer, som blev afsluttet den 18. januar 1944.
  9. Hackett, HIJMS CHIKUMA: Tabular Record of Movement , Combinedfleet.com.
  10. Hackett, HIJMS AGANO: Tabular Record of Movement , Combinedfleet.com.
  11. Hackett, HIJMS FUJINAMI: Tabular Record of Movement , HIJMS AMAGIRI: Tabellular Record of Movement , HIJMS WAKATSUKI: Tabellular Record of Movement , Combinedfleet.com., Fujinami led mindre skade og et besætningsmedlem blev dræbt. Amagiri og Wakatsuki fik mindre skader, men der var ingen tilskadekomne.
  12. Hackett, HIJMS AGANO: Tabular Record of Movement , Combinedfleet.com. Den 16. februar 1944, mens Agano flyttede fra Truk til Japan for yderligere reparationer, blev hun ramt af to torpedoer fra ubåden Skate og sank. De 523 overlevende besætningsmedlemmer blev samlet op af destroyeren Oite og returneret til Truk. Under Operation Hailstone blev Oite ødelagt af fly fra amerikanske hangarskibe og dræbte alle overlevende fra Agano .

Links

Eksterne links