Virgin MVR-02

Virgin MVR-02
Kategori Formel 1
Udvikler  Nick Wirth
Konstruktør virgin racing
Specifikationer [1]
Chassis Fibrocarbon monocoque
Affjedring (foran) Øvre og nedre bærearme i carbon med titanium led. Honeycomb aluminiumsstativer . Støddæmpere : Penske
Affjedring (bag) som foran
Længde 5200 mm
Bredde 1800 mm
Højde 950 mm
Motor Cosworth CA2011 2,4L V8 (90°) Naturlig indsuget 18.000
RPM -grænse i mellemområdet
Smitte Virgin Racing 7 gear + 1 bakgear, aluminium , halvautomatisk
Vægten 640 kg (inklusive pilot og væsker)
Brændstof BP
Dæk Pirelli P Zero
fælge : BBS 13"
Præstationshistorie
Hold Marussia Virgin Racing
Piloter 24. Timo Glock 25. Jerome D'Ambrosio
Debut Australien 2011
Race sejre polakker f.Kr
17 0 0 0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Virgin MVR-02 er en Virgin Racing Formel 1 -  racerbil bygget til 2011 - sæsonen . Bilen blev udviklet under vejledning af teamets tekniske direktør, den britiske designer Nick Wirth, ved hjælp af computational fluid and gas dynamics (CFD) metoder. Men i begyndelsen af ​​juni 2011 afviste holdet Nick Wirths tjenester [2] .

Præsentation

Præsentationen af ​​det nye MVR-02 chassis fandt sted den 7. februar på BBC Television Centre i London [3] . Navnet på chassiset ændrede ikke kun det numeriske indeks, men tilføjede også bogstavet "M" - til ære for titelsponsoren, det russiske firma Marussia .

Præstationshistorik

Marussia Virgin Racing opnåede sit bedste resultat allerede i sæsonens første løb - i Australien, hvor Jerome D'Ambrosio blev nummer 14. Senere lykkedes det kun for holdet at gentage det én gang - i Canada, hvor Jerome igen blev nummer 14, foran den rutinerede Timo Glock i slutningen af ​​sæsonen.

Begge ryttere tilbragte hele sæsonen uden udskiftninger, 29 gange ud af 38 mulige lykkedes det at nå målstregen (i 2010 - 19 ud af 38). Holdet fokuserede på pålidelighed og gjorde fremskridt - Marussia Virgin Racing blev det eneste af de tre hold, der startede præstationer i 2010, hvilket undgik dobbelte pensioneringer i løbet af sæsonen. Det lykkedes dog Team Lotus- og HRT-kørere at slutte på en 13. plads, så Marussia Virgin Racing sluttede sidst i Constructors' Championship [4] .

Formel 1-resultater

År Hold Motor W Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 Placere Briller
2011 Marussia
Virgin Racing
Cosworth
CA2011
2.4V8 _
P ABC
MAZ
HVAL
TUTS
COI
MAN
KAN
EUR
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
KOR
IND
ABU
ARB
12 0
glock NKL 16 21 NS 19 indsamling femten 21 16 17 17 atten femten indsamling tyve atten indsamling 19 indsamling
D'Ambrosio fjorten indsamling tyve tyve tyve femten 14 † 22 17 atten 19 17 indsamling atten 21 tyve 16 indsamling 19

† Kvalificerede sig ikke, men fik lov til at starte løbet

Noter

  1. MVR-02: Specifikationer . Hentet 8. februar 2011. Arkiveret fra originalen 8. februar 2011.
  2. Marussia Virgin Racing-teamet fyrede den tekniske direktør  (utilgængeligt link)
  3. Marussia Virgin Racing introducerede MVR-02 . Dato for adgang: 7. februar 2011. Arkiveret fra originalen 8. marts 2011.
  4. Sæsonresultater: Marussia Virgin Racing . Hentet 5. december 2011. Arkiveret fra originalen 8. december 2011.

Links