R (metro-rute, New York)
| Broadway line lokal rute | |
|---|---|
 New Yorks metro | |
| Kører døgnet rundt | |
| Antal stationer |
17 (om natten) 45 (døgnet rundt, undtagen om natten) |
| Slutstationer |
Forest Hills - 71st Avenue (24 timer, undtagen om natten) Whitehall Street - South Ferry (om natten)Bay Ridge - 95th Street |
R er en af ruterne i New Yorks metro . Ruten følger linjerne fra Queens Boulevard, IDN , Broadway, BC , og Fourth Avenue, BC . På kort, stationer, vogne osv. er det angivet med gult, da det kører langs Broadway-linjen .
Rute R kører døgnet rundt. Den løber normalt fra Forest Hills - 71st Avenue i Queens til Bay Ridge - 95th Street i Brooklyn . Om natten kører R -togene fra Whitehall Street på det sydlige Manhattan til deres sædvanlige sydlige endestation i Brooklyn. Derudover går en hverdagsflyvning fra Brooklyn, i myldretiden om morgenen, til 96th Street på Manhattan (endestationen på Q -ruten ).
R er den længste rute, der løber under jorden i hele dens længde. Der er tre sådanne ruter i systemet - C , S ( 42nd Street ) og R (selvom der er en kort overfladesektion mellem 59th Street og Bay Ridge Avenue i Brooklyn , hvor linjen passerer over LIRR -sporene ).
Linjen kaldes populært for Silicon Subway, hvilket er forbundet med dens sociale rolle, da ruten bruges af arbejdere i industriområdet Brooklyn (nær East River ). Ruten passerer to stationer af samme navn på ruten - 36th street og 36th street .
Rutehistorik
Ruten begyndte at fungere den 15. januar 1916 (dengang var det ikke R , men BMT 2 ). Det begyndte at operere fra Chambers Street , på BMT Nassau Street Line , Manhattan Bridge , BMT Fourth Avenue Line til 86th Street . Præcis to år senere - fra den 15. januar 1918 - blev 2 ( R ) omdirigeret fra Nassau Street Line til BMT Broadway Line til Times Square . Med åbningen af Montague Street Tunnel den 1. oktober 1920 blev den traverserbar og strakte sig til Queensboro Plaza . Den 31. oktober 1925 blev Bay Ridge åbnet (ruten begyndte at gå dertil). I løbet af denne tid blev særlige myldretidsflyvninger til Chambers Street tilføjet , derefter fjernet og senere genoptaget igen. Derudover dukkede der i 1931 en ekstra rute op fra Bay Ridge - 95th Street til Whitehall Street . 2 brugte også Nassau Street Loop og rejste til Manhattan via Manhattan Bridge eller Montague Street Tunnel og fra Manhattan fra den anden ende i myldretiden.
Den 17. oktober 1949 blev pendulkørsel på BMT Astoria Line aflyst og efterfølgende erstattet af Brooklyns BMT Fourth Avenue Line- ruter . Den 29. juni 1950 blev der indført særlige fly til Chambers Street via Manhattan Bridge eller Montague Street Tunnel. Denne rute blev indstillet efter 2 år. Med virkning fra 1. januar 1961 flyttede R 's nordlige endestation til Forest Hills , hvor den forbliver i dag, hvor ruten fulgte via BMT 60th Street Tunnel- forbindelsen .
I løbet af vinteren 1960-1961 begyndte RR -logoer at dukke op på kort , hvis rute var kendt som "Fourth Avenue Local via Tunnel". RR - bevægelsen var absolut ikke anderledes end nutidens R. Den 27. november 1967, dagen efter åbningen af den nye IND Chrystie Street-forbindelse, blev RR overført tilbage til Astoria - Ditmars Boulevard via BMT Astoria Line (på det tidspunkt fulgte den indførte EE fra Whitehall Street til 71st Avenue ) . Samtidig dukkede en ny rute op - RJ , som fulgte fra 95th Street til 168th Street (i Queens ). RR- logoet blev genmalet grønt, mens RJ- logoet var rødt.
RJ arbejdede kun i et par måneder og blev derefter forkortet til Chambers Street. Ruten begyndte kun at køre i myldretiden i spidsbelastningsretningen. I maj 1985 , da betegnelserne med to bogstaver blev droppet, blev RR omdøbt til R , og logoet blev ommalet gult (som brugt af BMT Broadway Line ) og nogle også brunt (op til Chambers Street ).
Fra 24. maj 1987 skiftede N og R deres endestationer, og R fulgte igen IND Queens Boulevard Line til Forest Hills . Denne ændring blev foretaget for at give R direkte adgang til Jamaica Yard-depotet (hvor togene stadig er forankret den dag i dag). R -tog plejede at "sove" ved Coney Island Yard-depotet. Seks måneder senere blev det "brune R " til Chambers Street likvideret.
Da IND Archer Avenue Line blev åbnet den 11. december 1988 , gik E til Jamaica Center - Parsons og R gik til Jamaica - 179th Street for at erstatte E på den strækning. Udvidelsen til 179th Street var kortvarig, og i oktober 1992 begyndte R at følge igen til Forest Hills . I stedet for R dertil begyndte et forlænget F at følge , som følger hurtigtoget til 71st Avenue.
Den 30. september 1990 begyndte natten R at følge mellem 36th Street og 95th Street . I slutningen af 1990'erne begyndte nordgående tog at springe over 53rd Street og 45th Street for at gøre plads til N.
Den 11. september , efter et terrorangreb på World Trade Center , blev BMT Broadway Line beskadiget, hvilket gjorde, at R blev forkortet til Court Street . Siden 17. september har R været fuldstændig suspenderet. På dette tidspunkt blev han erstattet: J - i Brooklyn og Q - på Manhattan og Queens . Alle tre ruter vendte tilbage til normal drift den 28. oktober 2001 .
Fra den 8. september 2002 var Coney Island- terminalen lukket for renoveringer, på grund af hvilken R -overnatningen blev forlænget til Pacific Street , efter ekspresen fra 36th Street . Natten R blev vendt tilbage til sit tidligere arbejde, da Manhattan Bridge blev åbnet efter genopbygningen af Manhattan Bridge den 22. februar 2004 .
De næste ændringer påvirkede denne rute den 29. oktober 2012 , da orkanen Sandy nærmede sig byen , som et resultat af hvilken denne rute blev lukket, ligesom hele metrosystemet. Som følge af orkanen blev en betydelig del af de linjer, som denne rute kørte langs, oversvømmet. Genopretningen af togforbindelsen på R -ruten efter orkanen var på to uforbundne sektioner: mellem stationerne i Forest Hills - 71st Avenue og 34th Street - Herald Square mod nord (på Manhattan og Queens), og mellem Jay-street - Metrotech og Bay Ridge - 95th street mod syd (i Brooklyn). Den 4. december blev den nordlige del af ruten forlænget til Lower Manhattan - til Whitehall Street - South Ferry station . Begge dele af ruten blev forbundet den 21. december 2012 , efter afslutningen af arbejdet i Montague Street Tunnel.
Reparationsarbejdet udført i november-december 2012 i Montague Street Tunnel blev udført på et hastegrundlag, da hovedopgaven var at genoprette en enkelt rute R. Derfor blev tunnelen fra 2. august 2013 til 14. september 2014 igen lukket for større reparationer, hvilket førte til opdeling af rute R på hverdage i to dele: i Queens og Manhattan på strækningen fra Forest Hills - 71st Avenue til Whitehall Street - South Ferry , og i Brooklyn på strækningen fra Court Street til Bay Ridge - 95th Street . I weekenden blev ruten opretholdt med problemafsnittet, der gik gennem Manhattan Bridge uden service til Lower Manhattan stationer.
Fra november 2016 forlængede nat R til Whitehall Street.
Rute
Brugte stier afhængigt af ugedag og tidspunkt på dagen
| Fra stationen inklusive |
Til og med stationen |
Dag + aften + weekend |
Nat |
|---|---|---|---|
| Forest Hills - 71st Avenue | Rektorgade | lokale stier | — |
| Whitehall Street - South Ferry | lokale stier | omvendt rute | |
| retsgade | Bay Ridge - 95th Street | lokale stier | lokale stier |
Rute kort
| Konventioner |
|---|
| for ruternes driftsdage og -timer (mere præcist angivet i værktøjstip for disse betegnelser): |
 døgnet rundt
 døgnet rundt, undtagen om natten
 døgnet rundt, undtagen hverdage i løbet af dagen (eller spidsbelastningstider) i spidsbelastningsretningen
 på hverdage i dagtimerne (og eventuelt om aftenen)
 på hverdage hele døgnet
 i myldretiden
 på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i spidsbelastningsretningen
 på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i modsat retning af spidsbelastningen
 i weekenden
 om natten
 om natten og i weekenden (og muligvis aftener)
 ingen togtrafik
|
Noter
- ↑ Overfarten kræver, at man forlader metroen og kommer ind igen gennem tælleren, men er gratis for passagerer, der betaler med MetroCard eller OMNY .
Links
- MTA New York City Transit - R Broadway Local
- Ruteplan på MTA's hjemmeside ( PDF ) (eng.)
| New Yorks metro | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linjer |
| ||||||||
| Ruter |
| ||||||||
| Andet | |||||||||
| Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne | |||||||||
