| Pontiac standard | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | Pontiac ( General Motors ) | ||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1935 - 1936 | ||||||||||||||||||||||||||
| klasse | Gennemsnit | ||||||||||||||||||||||||||
| Andre betegnelser |
Serie 701B Master Serie 6BB |
||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ |
2-dørs coupé 2-dørs cabriolet 2-dørs 4-dørs sedan sedan |
||||||||||||||||||||||||||
| Platform | fra forgængeren | ||||||||||||||||||||||||||
| Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 2845 mm | ||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 1388-1470 kg | ||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||
| Relaterede | Pontiac New Series , Pontiac Big Six | ||||||||||||||||||||||||||
| Lignende modeller | Ford Model Y , Peugeot 302 , Opel P4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Segment | D-segment | ||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Franklin Q. Hershey [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Pontiac Economy Eight Pontiac Big Six (ideologisk)Pontiac Deluxe Pontiac Quality 115 (ideologisk) | |||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||
Pontiac Standard (også Standard Six ) / Master ( Master Six ) er mellemstore biler produceret af Pontiac fra 1935 til 1936. De blev efterfølgere til Economy Eight -modellen , som var 2 klasser højere, i deres klasse var de efterfølgere til Big Six -seriens modeller .
I dets første produktionsår blev modellen blot kaldt Standard og blev introduceret den 29. december 1934 med serienummeret 701B . Karosserityper, ligesom platformen [2] , forblev fra deres forgænger - 2- og 4-dørs sedan og 2-dørs coupé . Sedaner kunne have en kuffert-kuffert fastgjort bagpå, modeller uden blev kaldt Touring-Sedan. Prisen varierede fra 615 til 745 amerikanske dollars .
Den sekscylindrede rækkemotor , der er baseret på forgængeren, er blevet forbedret: dens volumen er blevet øget til 3,4 liter. Dens effekt var 80 liter. Med. , den blev overført gennem en enkelt-skive tør kobling til en delvist synkroniseret [3] tre - trins gearkasse , drivakslen var placeret bag bagakslen. Grillen fik nu form som et vandfald – gitterstrimlerne løb fra midten af motorhjelmen og "flød" til de forreste kofangere. Dette design fik navnet Silver Streak [4] . Bilen havde hydrauliske bremser på alle 4 eger hjul. I modsætning til Deluxe- modellen , produceret på samme tid og baseret på samme platform, havde Standard en fast foraksel.
Året efter fik bilen navnet Master og bar serienummeret 6BB . Kølergrillen er blevet smallere (men har ikke ændret designet), og motoreffekten er steget med 1 liter. Med. Forlygterne, der tidligere var placeret i forskærmene, flyttede til motorhjelmen og blev fastgjort til den. Det første trin i gearkassen er blevet synkroniseret. Ud over tidligere karosserier dukkede en 2-dørs cabriolet op [5] . Dens pris var $ 760, priserne for biler med andre organer er ikke ændret.
I 1936 opgav virksomheden igen produktionen af mellemstore biler, nu omfattede virksomhedens serie af biler kun biler af en højere klasse. Indtil 1939 blev en model produceret - Deluxe , derefter dukkede den mellemstore sedan Quality 115 op . I 2 år blev der fremstillet 142.770 eksemplarer, heraf 49.302 i 1935 og 93.475 i 1936 [6] .
Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942 , Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9
| Big Detroit Three | ||
|---|---|---|
| General Motors | ||
| Ford Motor Company | ||
| Chrysler Group LLC | ||