Peugeot 601

Peugeot 601
fælles data
Fabrikant SA des Automobiles Peugeot
Års produktion 1934 - 1935
3999 produceret
klasse Medium størrelse
Design og konstruktion
kropstype _ 4-dørs 4-dørs sedan limousine stationcar 2-dørs. cabriolet 2-dørs roadster 2-dørs coupé




Layout formotor, baghjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Masse og generelle egenskaber
Længde 4600 - 5080 mm
Bredde 1600 mm
Akselafstand 2980 mm (Normal)
3200 mm (Lang)
Vægt 1400 kg
På markedet
Lignende modeller 1941 Ford , Fiat 527
Segment D-segment
Peugeot Type 183Peugeot 604
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Peugeot 601 er en mellemstor bil produceret af Peugeot fra 1934 til 1935. Den blev drevet af en 2,15-liters l6 og havde ligesom resten af ​​Peugeot-biler uafhængig affjedring af MacPherson-typen . Bilen havde en ikke særlig kraftfuld motor (60 hk, mens motoren drejede op til et stort tal på 3500 o/min på det tidspunkt) og en masse vægt (ca. 1,4 tons), som et resultat af hvilken dens maksimale hastighed var lille ( omkring 110 km/t eller 68 mph) [1] .

Historie

Strukturelt lignede Peugeot 601 modellerne 201 og 301 , men den længere 6-cylindrede motor installeret på den betød en øget akselafstand. [2] Derfor blev bilen produceret i normale ("Normal", 2980 mm) og aflange ("Longue", 3200 mm) versioner [2] .

Den "korte" 601 blev tilbudt i tre forskellige karrosserityper: 4-dørs "Berlin", dvs. sedan , 2-dørs 4-personers "Coach dėcapotable" cabriolet og roadster ; den mere aerodynamiske limousine , coupé , "Familiale" stationcar og cabriolet var også tilgængelige til modellen med lang akselafstand , som var over 5 meter lang. Afhængigt af karrosseritypen varierede prisen på bilen fra 28.500 til 34.000 francs .

Derudover blev der også leveret skræddersyede Eclipse-kroppe med elektrisk folde-metaltag . De er designet af Georges Paulin fra Darl'mat og Carrosserie Pourtout .

Salget af 601'eren led betydeligt på grund af lav motoreffekt. På trods af dette, og i betragtning af den korte levetid for de 601, blev 3999 biler bygget (hvoraf 1881 sedans, 207 coupéer og 258 roadstere [3] ) ikke betragtet som en dårlig rekord i bilindustrien.

Peugeot 601 blev udgået i 1935, hvilket efterlod et ret lukrativt bilsegment i mellemstørrelse, der først blev fyldt 40 år senere med introduktionen af ​​Peugeot 604 . 601 var også Peugeots sidste inline-sekser , hvor 604'eren allerede var udstyret med en V6 .

Bilen i populærkulturen

I kinematografi

601'eren, som blev udgivet i relativt få antal, dukkede lige så sjældent op på filmlærrederne. Hun kan ses i to førkrigsfilm af Marcel Pagnol (" Cesar ", 1936 og " Spunz ", 1938); hun "spiller" også bitroller i den moderne Agatha Christie Murders Mystery -miniserie (2009), Woody Allens Midnight in Paris (2011) og The Devil's Backbone ( Guillermo del Toro , 2011) [4] .

Noter

  1. Peugeot 601 (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 17. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. 
  2. 1 2 Automobilia  (ubestemt)  // Toutes les voitures françaises 1934 (salon 1933). - Paris: Histoire & samlinger, 2002. - T. Nr. 22 . - S. 58-59 .
  3. billeder og information om Peugeot 601 . Hentet 17. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2012.
  4. IMCDb.org: Peugeot 601 i film og tv-serier . Hentet 9. december 2018. Arkiveret fra originalen 9. december 2018.

Links