Havets juvel | |
---|---|
Havets juvel | |
Bahamas | |
Fartøjsklasse og -type | Udstrålingsklasse |
Hjemmehavn | Nassau |
IMO nummer | 9228356 |
kaldesignal | C6FW9 |
Organisation | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
Operatør | Royal Caribbean International |
Fabrikant | Meyer Werft GmbH , Papenburg |
Søsat i vandet | 13. marts 2004 |
Bestillet | 8. maj 2004 |
Status | I aktion |
Hovedkarakteristika | |
Længde | 293,20 m |
Bredde | 32,20 m |
Udkast | 8,50 m |
Motorer | COGAS-elektrisk 2× ABB " Azipod " (begge styrbare), 20 MW hver |
Strøm | 40.000 kW |
flyttemand | 2x 4-bladet fast |
rejsehastighed | 22,0 knob (gennemsnit) |
Mandskab | 842 |
Passagerkapacitet | 2502 (maks.) [1] |
Registreret tonnage | 90 090 brt |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Jewel of the Seas (kreativ oversættelse af Treasure of the Seas ) er det fjerde Radiance -klasse krydstogtskib ejet af Royal Caribbean Cruises Ltd. og drives af operatøren Royal Caribbean International blev bygget i 2004 i Tyskland i Papenburg på Meyer Werft GmbH 's skibsværfter . Fireskibsserien omfatter også tvillingesøstrene Radiance of the Seas , Brilliance of the Seas og Serenade of the Seas . Skibets gudmor var Kathy Mellor.
Underskrivelsen den 28. april 1998 af en kontrakt om bygning af skibe var begyndelsen på samarbejdet mellem Royal Caribbean Cruises Ltd. og Meyer Werft . Kølen af fartøjet under serienummer 658 blev lagt den 11. november 2002 med installationen af den første af 66 blokke. En krone for held og lykke blev plantet af Royal Caribbean Internationals repræsentant Harri Kulovaara [2] 13. marts 2004 Jewel of the Seas forlod byggedokken. Siden hendes jomfrurejse den 8. maj 2004 har skibet sejlet i Caribien. I 2011 pløjede Jewel of the Seas Østersøen med et kald ved mundingen af Neva ( Rusland ). Krydstogter til Norge er planlagt til 2012.
Royal Caribbean International | Fartøjer fra||
---|---|---|
Suveræn klasse | ||
Synsklasse | ||
Voyager klasse | ||
Udstrålingsklasse | ||
Frihedsklasse | ||
Oasis klasse | ||
Kvante klasse |
| |
Ud af klassen |
|