ORP Grom (1936)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. september 2017; checks kræver 10 redigeringer .
Torden
ORP Grom

Ødelæggeren Grom i 1940
Service
 Polen
Opkaldt efter torden
Fartøjsklasse og -type Thunder-klasse destroyer
Hjemmehavn Gdynia
Organisation polske flåde
Fabrikant J. Samuel White & Co. Ltd, Cowes , Storbritannien
Byggeriet startede 17. juli 1935
Søsat i vandet 20. juli 1936
Bestillet 11. maj 1937
Udtaget af søværnet 4. maj 1940
Status oversvømmet
Hovedkarakteristika
Forskydning 1975 t (standard)
2183 t (normal)
2400 t (fuld)
Længde 114 m
Bredde 11,3 m
Udkast 3,3 m
Motorer to Parsons turbiner og 3 kedler
Strøm 54.000 liter Med.
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 39,5 knob
krydstogtrækkevidde 3500 sømil ved 15 knob
Mandskab 192 mennesker
Bevæbning
Artilleri 7 × 120 mm Bofors wz. 34/36
Flak 2 × 2 40 mm Bofors L60
4 × 2 13,2 mm Hotchkiss maskingeværer
Anti-ubådsvåben 2 bombefly, 200 dybdeangreb wz. BH 200
Mine- og torpedobevæbning 6 × 530 mm eller 533 mm torpedorør
44 flådeminer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

ORP Grom (fra  polsk  -  " Thunder ") - destroyer (ifølge den polske flådes klassifikation - anti-torpedo skib) af typen "Thunder" , som var i rækken af ​​den polske flåde under Anden Verdenskrig . Sænket af tyske fly 4. maj 1940 .

Historie

Konstruktion

Det blev designet og bygget af det britiske skibsværft J. Samuel White & Co. Ltd." i Cowes , Storbritannien . Byggeriet begyndte den 17. juli 1935 , opsendelsen fandt sted den 20. juli 1936 , og flaget blev officielt hejst den 11. maj 1937 . "Thunder" i sine vigtigste kvaliteter var tæt på lederen af ​​destroyerflotillen , var den vigtigste "kerne" af den polske flåde på linje med destroyerne " Blyskavitsa ", " Wikher " og " Buzha ". Baseret i Gdynia , Polens eneste havn. Den var udstyret med de mest moderne skibsvåben, som gjorde det muligt effektivt at håndtere fjendtlige skibe.

To Parssons dampturbiner og tre kedler gjorde det muligt at udvikle kraft op til 54 tusind hestekræfter, og to propeller gav hastigheder op til 39,5 knob, hvilket var højere end for de amerikanske destroyere af Farregat- og Porter -typerne , de britiske stammer og tyske. type 1934 . Men det var mindre end Le Terrible på en 8-timers test med et slagvolumen på 2853 tons og en gennemsnitlig effekt på 86.443 liter. s., som udviklede 42,93 knob. Selvom det ikke var klart, om denne destroyer kunne eskortere konvojer fra Gdynia til Constanta , kunne hun potentielt deltage i en række kampoperationer, hvis omfang gik ud over Østersøen . "Thunder" passerede 3500 sømil med en hastighed på 15 knob.

Militærtjeneste

Den 30. august 1939 iværksatte den polske flåde, som en del af Blyskawitz , Buzha og Grom skibene Operation Beijing , hvorefter det var påkrævet at trække hele den polske flåde tilbage fra Gdynia til Storbritanniens territorialfarvande for efterfølgende at kunne trække hele den polske flåde tilbage fra Gdynia. med held eskortere konvojer til Polen. Den 1. september 1939 mødtes polske skibe med de britiske destroyere Wanderer og Wallace , som eskorterede de polske skibe til den skotske havn Leith , og om natten flyttede alle tre af Polens destroyere til Rosyth . Der blev dog aldrig sendt konvojer fra Storbritannien, da de polske tropper ikke kunne organisere en vellykket modstand mod tyskerne, så polske skibe blev oftere involveret i allierede flådeoperationer.

Under Wehrmachts norske felttog bombarderede Grom ofte områderne omkring Narvik , hvilket kastede tyskerne i opløsning. Ifølge deres erindringer blev det polske skib ofte kaldt den "store polske ødelægger", den "forbandede pol", "fangeren af ​​menneskesjæle" og den "polske djævel". "Torden" iværksatte artilleriangreb på lang afstand, og oftere var det stationeret i Rombakken fjord, hvor der syd for var en jernbane, der bragte forsyninger til byen. [en]

4. maj 1940 "Thunder" forberedte sig på at gå til sin kamppost. Uret blev skiftet, da kaptajnen på 3. rang Alexander Gulevich, der observerede himlen med en afstandsmåler , sagde: [1]

" Flyvemaskine over os, 5400 meter " [1]

Efter et par sekunder udbrød han:

" Kaster bomben! » [1] .

Kaptajn Gerd Kortals stod i spidsen for Henkel He-111 . Flyet kastede seks bomber, hvoraf to ramte målet: Den første ramte maskinrummet og eksploderede, ødelagde siderne af skroget og dannede huller på 20 meter. Den anden landede midt i destroyeren. Ifølge erindringer af Karol Wiesner, et vidne til tragedien: [1]

“ Pludselig var der en eksplosion, en bombe ramte det næste rum. Jeg mærkede et kraftigt skub, der kastede mig over bord. Jeg mistede ikke bevidstheden, jeg hørte de såredes skrig, jeg mærkede røg. Jeg ville rejse mig, men Jeg kunne ikke bevæge mig.Træk som fik sin fod blæst af jeg skreg om hjælp Jeg kunne allerede mærke at skibet sank og vand væltede ind i kahytten Taget vippede til siden og det hjalp os med at komme ud da skibet så ud til at har smidt os af Josef Drag, selvom han selv var hårdt såret trak mig til kanten af ​​båden Vi var i vandet og jeg besvimede derude

" [1] .

Bomben landede i et ammunitionslager, hvor torpedoer blev opbevaret. Der var en eksplosion af en af ​​torpedoerne, som ødelagde hele skibet. Skibet sank inden for tre minutter. 59 besætningsmedlemmer blev dræbt: en officer, 25 yngre officerer og 33 sømænd. De overlevede forsøgte at komme i land, men tyskerne åbnede ild mod dem derfra. Få af de polske søfolk undslap og blev samlet op af den britiske destroyer Bedouin [ 1] .

Den 6. oktober 1986, i en dybde på 105 m, opdagede dykkere et sunket skib og gik om bord på det for første gang. I august 2010 undersøgte et hold dykkere fra Polen og Sverige vraget. Undersøgelsen blev filmet af professionelle kameramænd, og optagelser fra kronikken blev senere brugt til en dokumentarfilm [2] . Dykkere blev forbudt at røre ved eller samle noget op [3] .

Data

Litteratur

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Encyklopedia II wojny światowej nr 6, str. 12.
  2. ↑ Nurkowie z Polski i Szwecji zbadają wrak ORP Grom  (polsk) . money.pl (6. august 2010). Hentet 1. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 10. juni 2015.
  3. ↑ Marzena Klimowicz-Sikorska. Wrak ORP Grom sfilmowany, niedługo podwodny film dokumentalny  (polsk) . trojmiasto.pl (19. august 2010). Hentet 1. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 9. september 2012.

Se også


 Krigsskibe fra den polske flåde under Anden Verdenskrig
lette krydsere
ødelæggere
  • Wicher type : Wicher , Buja
  • Tordentype : Grom , Błyskawica _ _
  • skriv "forbedret Thunder" X
  • type G : Garland S RN
  • Burrasque klasse : Ouragan S FR
  • type N : Piorun S RN
  • " Hunt " type : Ślązak , Kujawiak , Krakowiak RN
  • Type M : Orkan S RN
ødelæggere
  • type " A ": Ślązak, Kujawiak, Krakowiak
Ubåde
  • Wilk type : Wilk , Żbik , Ryś _
  • " Ozhel "-type : Orzeł , Sęp
  • type "forbedret Ozhel" X
  • type U : Dzik , Sokół RN
  • type S : Jastrząb S RN
Minelag
minestrygere
  • Jaskulka type : Jaskolka , Czajka, Mewa, Rybitwa, Czapla, Żuraw
kanonbåde
Marine
  • Filintype : General Haller, Komendant Piłsudski
flod
Patruljeskibe
  • Batory S
  • type CH5 FR _ _
torpedobåde
  • type British Power Boat 71'6" : S-4
  • type JS Hvid 75 fod RN : S-5  - S-10
Ubådsjægere
  • Medoc , Pomerol
  • 11. kap., 15. kap
flodmonitorer _
Andet
  • Bałtyk (træningsskib)
  • Gdynia
  • Iskra
  • Mazur (træningsskib)
  • Nurek
  • Wilia
se også
Noter: S : Det eneste skib af denne klasse; X : Bygning annulleret; FR : afstået af Frankrig; RN : Overført af Storbritannien;