| Neoplan Transliner | |
|---|---|
| fabrikant | Neoplan |
| Udgivet, år | 1992 - 2000 |
| Bruttovægt, t | 21.45–28.0 (afhængig af modifikation) |
| Køreklar vægt, t | 15.4 |
| Maks. hastighed, km/t | Tom bus: 120–125 |
| Kapacitet | |
| Siddepladser | 44–52 |
| Fuld kapacitet (8 personer/m²) | 44–52 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 9300-15000 |
| Bredde, mm | 2500 |
| Taghøjde, mm | 3000-3350 (afhængig af modifikation) |
| Base, mm | 5390–7330 (afhængig af modifikation) |
| Motor | |
| Motor model | diesel MAN D2066 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Neoplan Transliner er en turistbus, der blev produceret fra 1992 til 2000 i flere forskellige modifikationer af Neoplan . Dens efterfølgere var Neoplan Euroliner ; Neoplan N3516 og Neoplan Tourliner .
Denne bus kan være fra 9 til 15 meter lang, så dens brug varierer fra intercity (9 meter) til turist (12 meter). De første modifikationer begyndte at dukke op i 1992 , men allerede i 1993 blev Transliner redesignet til at ligne moderne turistforinger. Busser med en længde på 11-13 meter er mere almindelige. Bussens højde er ikke mindre end 3 m og ikke mere end 3,4 m, men forruden er ikke delt i to.
Forsiden af bussen er kraftigt buet, hvilket er meget typisk for Bova-busser. Den buede front gør, at forruden kan udvides yderligere, og at viskerne kan skjules i et rum under forruden øverst på fronten. "Neoplan"-emblemet er placeret på venstre side af fronten. Nedenfor er fronten delt, og under listen er 6 forlygter. Endnu lavere installeret 2-4 tågelygter. Endnu lavere er en svejset, klart defineret kofanger, hvortil der er fastgjort et nummer.
Bussen har to døre, der åbner parallelt med karosseriet, som alle moderne liners. Bussen har 5-6 markeringslygter på siderne og 5 forlygter i hver side bagtil. Motoren er placeret i det bagerste udhæng, lige bagerst i bussen eller i venstre side. Normalt er bussen to-akslet i modifikationer på 9-12 meter og tre-akslet med en længde på 13-15 meter.
Bagagerummet åbnes manuelt eller ved at trykke på den tilsvarende knap på instrumentpanelet. Bushjul er normalt skive, dæk 275/80R. Salonen rummer op til 52 passagerer med en 12-meter struktur og 54-58 i en 13-15 meter. Det eneste problem med kabinen var den lille afstand mellem rækkerne.
| Parameter | Neoplan N312 U/K | Neoplan N314 U/K | Neoplan N316 L/U/K/SHD | Neoplan N316/3 UL/KL/ SHDL | Neoplan N318/3 U/K/SHD | Neoplan N321/3 U/K |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Overordnede mål, mm | 9330×2500×3260…3300 | 11250×2500×3250…3300 | 12000×2500×3100…3620 | 13700×2500×3100…3620 | 15000×2500×3100 | 18000×2500×3260…3300 |
| Forudhæng, mm | 2350 | 2620 | 2870 | 2870 | 3065 | 3330 |
| Bagudhæng, mm | 2850 | 3330 | 3330 | 3180 | 3305 | 3330 |
| Hjulafstand , mm | 4750 | 5300 | 5800-6050 | 6350+1300 | 7330+1300 | 5950-6120 |
| Højde i kabine, mm | 2060-2120 | 2060-2230 | 2060-2120 | 2060-2120 | 2060-2120 | 2060-2120 |
| Afstand , mm | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Bagagerumskapacitet, m³ | 3,5-4,5 | 4-5 | 4-10 | 6-11,5 | 6-11,5 | 5-7 |
| Drejediameter, m | 18,0 | 19.5 | 15.4 | 15.4 | 15.4 | 15.4 |
| Brændstoftankkapacitet, l. | 210 | 250 | 330 | 370 | 400 | 400 |
| Belastning på 1/2 / (3) aksel, kg | 7100/11500 | 7100/11500 | 7100/11500 | 7100/11500/6500 | 7100/11500/6500 | 7100/11500/11500 |
| Fuld vægt, t. | 18,0 | 18,0 | 21.45 | 25,0 | 25,5 | 28,0 |
| Maksimal hastighed, km \ t | 120 | 120 | 120 | 125 | 120 | 120 |
| Busser og trolleybusser Neoplan | |
|---|---|
| Historiske modeller |
|
| By- og intercitybusser |
|
| Turist liners |
|
| lufthavnsbusser | |
| Trolleybusser | |