Neoplan Euroliner

Neoplan N 3316
fabrikant Neoplan
Udgivet, år 1998 -
Bruttovægt, t 25,5
Køreklar vægt, t 18,0
Maks. hastighed, km/t Fuldt læsset: 128
Tom bus: 128
Kapacitet
Siddepladser 40-52
Dimensioner
Længde, mm 12000
Bredde, mm 2500
Taghøjde, mm 3200
Base, mm 6730
Salon
Dørformel 1-1-0
Motor
Motor model diesel MAN D2676 LOH 02
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Neoplan N3316 "Euroliner"  er en 12 meter lang Neoplan mærke international bus , som er blevet produceret siden 1998 som en mulig efterfølger til Neoplan Jetliner og Neoplan Transliner modellerne . På forespørgsel kan den være tre- eller toakslet, opfylder alle moderne krav til transport af passagerer (defineret som firestjernet). Under produktionen blev der lavet flere modifikationer af denne maskine, men de adskilte sig ikke meget fra den grundlæggende.

Generel beskrivelse

Denne bus har fået fire "stjerner" for transportkomforten, og den opfylder alle moderne krav til busser, selvom den første udvikling begyndte i 1998 . Vognbussen er præcis 12 meter lang, 3,2 meter høj og 2,5 meter bred.

Udvendigt har bussen en konveks front med tre forlygter på hver side, samt én tåge. Forenden er opdelt i flere dele, men de er ikke af teknisk betydning; forruden er meget aflang og panoramisk. I bunden af ​​forenden er der påsvejst en skarpt defineret kofanger, hvorpå busnummeret og et klistermærke for det land, hvor den er produceret, er placeret. Sideruderne er ikke parret, den venstre (som er tættere på føreren) er placeret lavere og kan foldes tilbage; den anden, på højre side, er meget større og placeret på toppen. Der er 4-5 positionslys på siderne af bussen, 4 og 8 forlygter er placeret bagerst.

Bagagerummene åbnes automatisk ved hjælp af en knap på instrumentpanelet. De indvendige døre åbner parallelt med bussens vægge, dørformlen er 1-1-0. Bussen kan være enten to- eller treakslet, formlen for hjulene afhænger af ændringen og placeringen af ​​lasten af ​​passagererne på et bestemt sted, såvel som udholdenheden af ​​en af ​​akslerne.

Bussen er en af ​​de få, der har evnen til at transportere mennesker med handicap: en speciel optrækkelig rampe arbejder ved drevet af de midterste døre, som kan modstå en vægt på 100-110 kg (det vil sige, at enheden kan modstå vægten af en voksen mand i kørestol).

Salonen er lavet med øget komfort, som i alle busser af mærket Neoplan. Der er 40-51 siddepladser i kabinen (det er muligt at hente eller indsætte stole). Stolene er komfortable, kan trækkes tilbage med 130 °, på ryggen af ​​stolene, der udelukkende er placeret i par, er en ny type klapborde, selvom de er smalle, og små borde til hver stol skruet. Bordet kan også sænkes og forlænges om nødvendigt, selvom dette afhænger af modifikation og rækkefølge. I stedet kan andre apparater installeres, såsom en bøjle eller et lille spisekammer. På bagsiden af ​​sæderne er der også et vogel-sitze askebæger og en skuffe til opbevaring af småting. Der er en fodstøtte, der kan justeres. Radiatorerne er placeret på det nederste panel, på toppen af ​​hvert sæde er der et lille panel til individuel belysning af en medium-power blå lampe og en aircondition ventilator under kørslen. Kabinen sprænges, mens bussen kører med en hastighed på mindst 40 km/t.

Førersædet er lavet med en anden stil, i modsætning til passagersædet, og er udstyret med en justering af ryglænet afhængigt af førerens parametre (højde og vægt). Knapperne på panelet er lette at læse, og hver har en individuel baggrundsbelysning; pegeanordninger er lavet med det originale design af inddelinger og farvemærker. Det sidste mærke på speedometeret er 128 km/t (præcis 80 mph), det maksimale antal motoromdrejninger er 3000 rpm. Et interessant faktum: der er et opmærksomhedsskilt ved 100 km/t-mærket, da 100 km/t er hastighedsgrænsen for busser, begynder det at blinke, når hastigheden går ud over dette mærke. Problemet med pladsmangel og mange nye funktioner i bussen blev løst ved at kombinere hornets funktioner, glasrensning og tænde for fjernlyset til ét multi-joystick i højre side. Det venstre håndtag, hvis hovedfunktion er at vise sving, kombinerer også flere funktioner.

Indvendig belysning udføres ved hjælp af lanterner med en tonet belægning (blå). Der er 2 LCD -TV installeret i kabinen (selvom det kan være simple mini-TV af VCD -typen  - det vil sige, at de viser, hvad der er optaget på disken i drevet). Bussen har også ekstra hylder (på nøglen) til opbevaring af diverse husholdningsartikler. Bussen har yderligere funktioner i form af: et toilet; kaffemaskiner; Food processor; VCD TV; GPRS og køleskab og pantries til opbevaring af tøj/mad og andre husholdningsartikler (udvendigt) ABS ; ASR ; ECAS .

Ændringer

Se også

Links