Neoplan Electroliner

Neoplan Electroliner  er en alsidig duobus produceret af Neoplan siden 1999 . Dens særegenhed ligger i, at den kan fungere både som bus og som trolleybus, samtidig med at den har 2 MAN -motorer og et sæt elektrisk trækkraftudstyr. Sådanne modeller er tilgængelige som 12 meter og 18,7 meter (leddet).

Beskrivelse af modeller

Neoplan Electroliner duobusser er velegnede til at arbejde i storbyer og transportere et betydeligt antal passagerer. Maskinerne kommer i to typer - 12 meter enkelt-sektion og 18,75 meter to-sektion leddelt modeller. Kroppen af ​​begge modeller af vognen layout, leje. Højden på duobuserne varierer fra 2,86 til 3,08 meter; modificerede Electroliner-modeller (model N6221) er omkring 20 centimeter højere end normalt. I bredden når de 2,51-2,53 meter.

Karosseriets layout er mere iboende i afrundede former med en lige bagaksel og en front buet over hele højden. Fronten er opdelt i flere dele, antallet af forlygter på siderne er 3 stykker på hver side, hver af dem kan dækkes med linseglas eller en linse spændt over alle forlygterne. Panoramaforruden er buet over hele højden, delvist brunfarvet. Neoplan mærkets emblem er placeret med en lille hældning til venstre. Sidebeklædningen er lavet af stål og metal-plast, hjulene på anden og tredje aksel er skjult under modling. Et sæt elektrisk udstyr er placeret på den anden sektion; til en enkeltsektion duobus - som standard midt på kroppen. Dieselmotoren er placeret inde i bagpanelet. Baglygterne er lavet i stil med "Neoplan" - det nyeste futuristiske design.

Ligesom sine buskolleger er Electroliner en helt lavgulvs duobus, der er ingen trin til kabinen. Dørene til den 18 meter lange er dobbeltfløjede, undtagen de forreste (i en af ​​modifikationerne af den leddelte duobus); den 12-meter har alle dobbeltdøre. I den første sektion af den 18 meter lange bygning er der 3 døre, i den anden - kun 1 sæt døre med skydedrejning med anti-klemme drev, alle glaserede.

Duobus er velegnet til transport af handicappede i kørestol, en platform i forreste sektion er afsat til dette. Gulvet er belagt med linoleum eller har slet ingen sekundær belægning. Håndlister er tynde, lavet af stålrør. Sideruderne er tonet mørkebrune. Sæderne er bløde, separat type, beklædt med anti-vandal stof, godt rengjort. Der er omkring 50 sæder i leddelte og 30 i standard duobusser. Harmonikaen på en leddelt stålduobus er godt bøjet op til 38-40 °. Samtidig er artikulationsknuden ret sikker og giver dig mulighed for at stå på den. Hvor knuden slutter, forlænges harmonikaleddene i bredden og fastgøres helt til knuden, hvilket skaber størst mulig sikkerhed. Kompostere er enten på væggen eller på rækværket.

Førerkabinen er helt adskilt fra kabinen, der er et stort glas til visning af kabinen. I alt kan en 12 meter duobus rumme 105 personer, en 18,7 meter kan rumme op til 175 personer. Duobussen er udstyret med to MAN D motorer, en elmotor og en MAN D dieselmotor Styresystemet er tyristor-puls, hvilket gør det muligt at spare strøm.

Fordele ved Neoplan Electroliner

• lavt gulv - gør det muligt for passagerer hurtigt at forlade kabinen, praktisk for grupper af borgere med begrænset mobilitet.
• futuristisk bildesign
• evnen til at arbejde på økodiesel og fra kontaktnetværk
• begge motorer er ens, og duobus mister ikke fart, når du kører i bus- eller trolleybustilstand
• stor manøvredygtighed af begge duobusser
• forlænget kropslevetid
• bilen forurener næsten ikke miljøet (den kører på økodiesel og fra kontaktnetværk)
• høj passagerkapacitet
• god solbeskyttelse, kraftig toning
• lysudstyr (fjernlys) udstyret med linser

Specifikationer

Busanaloger

Neoplan Electroliner-modellerne er baseret på de respektive Neoplan-busser fra Centroliner-serien:

• Neoplan N4516  - 12 meter lavtgulvsbus tilpasset til transport i byer, normal kapacitet på 105 personer, dimensioner 12000 × 3130 × 2510; Solaris Bus & Coach er ved at udvikle en modifikation af Neoplan N4516P.

• Neoplan N4522  - en 18 meter lavtgulvsbus designet til at transportere særligt store masser af mennesker i store byer; øget kapacitet på 165 personer; Solaris Bus & Coach er ved at udvikle en modifikation af Neoplan N4522P.

Se også

• Neoplan
• Neoplan N4516
• Neoplan N4522

Links

• Electroliner på Neoplans hjemmeside