IORE

IORE , eller Iore , er betegnelsen for norsk - svenske tolvakslede AC- fragt- elektriske lokomotiver produceret af Adtranz og Bombardier fra 2000 til 2011 . og kørte på Malmbanan -jernbanen, hvor der kører godstog med jernmalm .

Historie

I alt blev der produceret 13 todelte elektriske lokomotiver eller 26 sektioner, og hver af sektionerne fik sit eget særskilte nummer.

Interessante fakta

• Med en effekt på 10.800 kW (5.400 kW pr. sektion) og en trækkraft på 1.200 kN var IORE elektriske lokomotiver de mest kraftfulde serielokomotiver i verden (fra 2011). Før dem blev denne titel båret af sovjetiske / russiske elektriske lokomotiver VL85 med en timeeffekt på 10020 kW . Fra 2018 har det russiske firesektions AC-lokomotiv 4ES5K [1] [2] status som det største og mest kraftfulde elektriske lokomotiv i verden , men det sidste udsagn er kun sandt, hvis 2ES10- ellokomotivet med en ekstra ( tredje) afsnit 2ES10S betragtes ikke som et enkelt produkt (samlet kontinuerlig effekt 12 600 kW) [3] .
• Kina driver HXD3B elektriske lokomotiver . IORE-ellokomotivet er taget som grundlag for designet af dette elektriske lokomotiv. Men i modsætning til IORE-ellokomotiverne består HXD3B-ellokomotivet kun af en sektion og har to styrekabiner. .
• IORE elektriske lokomotiver er udstyret med SA-3 automatisk kobling .

Noter

1. ↑ Det kraftigste elektriske lokomotiv i verden 4ES5K  // Transmashholding  : magazine. - 2014. - December ( nr. 4 ). — S. 10–15 . Arkiveret fra originalen den 18. september 2017. (Russisk)
2. ↑ Alexander Zubov. Der findes ikke mere kraftfuldt elektrisk lokomotiv i verden  // "Gudok": avis (elektronisk version). - Gudok forlag, 2018. - 18. december ( nr. 228 (26601) ). Arkiveret fra originalen den 27. december 2018.
3. ↑ Fragt DC elektrisk lokomotiv 2ES10 med asynkrone trækmotorer. Betjeningsmanual . — 2009. Arkiveret 4. marts 2022 på Wayback Machine

Links

• IORE-lokomotiver (PDF)
• Bombardier IORE