En flûte [aŋ flūt] er et fransk udtryk, senere overtaget af andre lande. Betyder et linjens sejlskib (normalt to-dæks), med reduceret bevæbning. I et typisk tilfælde, ved bevæbning en flûte , blev kanonerne fra det nedre dækdæk fjernet fuldstændigt, og på det øverste dæk blev kun i området omkring forslottet og kvartdækket bevaret .
Der er to versioner af oprindelsen. Nogle mener, at Fr. flûte refererer direkte til den hollandske fløjte . [1] Ja, på fransk er fløjten, ligesom fløjten, betegnet med dette ord. Men da fløjter ikke præcist er karakteriseret ved reduceret bevæbning, og andre detaljer, såsom egenskaberne ved sejlbevæbningen , formen på skroget og især den afrundede agterstavn , ikke definerer skibe en flûte , opstod en anden version.
Ifølge hende er et træk ved en flûte tomme kanonporte, der minder om fløjtehuller . Silhuetten af et sådant skib ligner angiveligt profilen af en fløjte. [2] Selvom denne forklaring ser ud til at være lidt af en strækning, passer den lige ind med hovedkarakteristikken: bevæbning.
Forældede skibe blev omudstyret en flûte, hvis det var nødvendigt at øge deres last- og passagerkapacitet, men ikke helt omdanne dem til transporter . Da der ikke fandtes særlige militærtransporter i sejltiden , blev hverken krigsskibe eller lejede eller rekvirerede handelsskibe tilpasset til transport af tropper. Begge metoder havde deres ulemper.
De første var ikke velegnede til sådan en opgave: pladsen på dækkene var optaget af artilleri , og en stor besætning efterlod lidt plads til passagerer, især tropper med deres våben, heste og bagage . Sidstnævnte var godt tilpasset til transport af varer og tropper, men havde brug for beskyttelse. Desuden var "købmændene" ikke altid ved hånden med flåden, og handelskaptajner var ikke altid i stand til at arbejde sammen med militæret.
Armament en flûte var en mellemmulighed mellem de to første. Fjernelsen af kanonerne i den midterste del af operadækket, hvor bredden er størst, frigjorde mest muligt plads i dækket uden fuldstændig afvæbning. Samtidig blev antallet af våbentjenere reduceret. Skibet forblev dog en del af flåden, var underlagt militær disciplin, færdiggjort og vedligeholdt i henhold til flådestandarder. Eksempelvis blev et 64-kanons todækkerskib en flûte omdannet til et 22-kanoners skib, og alle normer blev reduceret tilsvarende. Teoretisk set var ændringerne minimale, og da behovet for en forøgelse af kapaciteten forsvandt, vendte skibet tilbage til fuld bevæbning. [en]
Franskmændene var de første til at bruge reducerede våben. Den stærkt udvidede og ofte opdaterede flåde på Colberts tid leverede mange ældre skibe, der ikke længere blev anset for førsteklasses og derfor egnede til ombygning. Efter nogen tid blev metoden taget i brug af briterne og hollænderne.
Troppekonvojer var loddet for en flûte- skibe . Ud over fordelene ved hurtig omstilling til transporter reducerede de teoretisk set behovet for vagter. Dette var for det meste berettiget, hvor truslen var lav. Nogle steder, med mangel på eskorteskibe, spillede de endda deres rolle selv. Men som mange eksempler har vist, hvis de var egnede mod lokale pirater eller kapere, så tabte de uundgåeligt, når de mødtes med et fuldgyldigt krigsskib. Så i 1755 kunne de franske Alcide og Lys ikke gøre noget mod Boscawen- eskadronen . [3] Og i 1781 tog den 44-kanoners HMS Mediator på egen hånd tre skibe fra eskorte af en fransk-amerikansk konvoj, inklusive et af line en flûte . [fire]