| Ulrich W. og Wolfgang Hütter | |
|---|---|
| Grundlag | 1930'erne |
| Grundlæggere | Ulrich Hütter, Wolfgang Hütter |
| Beliggenhed | |
| Industri | Luftfartsindustrien |
| Produkter | svævefly , flyvemaskiner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Hütter ( tysk : Hütter ) er en tysk flyfremstillingsvirksomhed fra 1930'erne-1940'erne, grundlagt af flydesignerne brødrene Ulrich ( Ulrich W. Hütter [1] ) og Wolfgang ( Wolfgang Hütter [2] ) Hütters af østrigsk - tysk oprindelse.
Hütter Hu 17 - et enkeltsædet universal- svævefly (træning), udviklet i 30'erne (1934 [3] ). [4] [5] [6]
Udviklet i Salzburg (Østrig). Projektet var udtænkt som en model for hjemmebyggede fly . Var ret populær; den nøjagtige korrekte betegnelse af flyet er uklar - forskellige kilder kalder Hütter Hü 17, Hütter-17, Hütter H-17, Hutter H-17, Hütter Hü-17, Göppingen Gö 5 og Goppingen 5. [5] [6] [ 3]
Designet er vysokoplan af træ med stivere , skroget er beklædt med krydsfiner . Enkeltsøjlet D - vinge beklædt med stof; vingen bruger en Göppingen 535 flyveplade ved vingeroden og en NACA M-6 ved vingespidsen. Længde 5,18 m, vingefang 9,96 m. Bygget "flere tusinde" eksemplarer.
Hütter Hu 28 - enkeltsædet svævefly , udviklet i 30'erne [7] . Mellemplan af træ . Længde ?? m, vingefang 12 m. Bygget ca. 7 eksemplarer
Hütter Hu 136 - et projekt af en dykkerbomber [8] . I 1938 reagerede Hüter-brødrene, bedre kendt som svæveflydesignere, på opfordringen fra Reichsluftfahrtministerium (RLM) om at udvikle avancerede kraftfulde bombefly. Sturzbomber- eller Stubo -specifikationen bestod af to dele: Stubo 1 - enkeltsæde, med evnen til at flyve som et jagerfly, men bevæbnet med en 500 kg bombe; og Stubo 2, et tosædet bombefly med lignende egenskaber, men med en bombebelastning på 1000 kg.
Designet af Hü 136 var meget innovativt, hvor piloten sad godt agter i midten af flyet, og hans cockpit var en del af halens lodrette plan . Designet havde ikke et landingsstel - der var en foldevogn til start og en tilbagetrækkelig skrid til landing. For at forhindre kontakt mellem propellen og jorden ved landing blev propellen affyret før landing og faldet separat med faldskærm .
RLM accepterede ikke udviklingen og foretrak at adoptere den eksisterende Henschel Hs 129 .
Hütter Hü 211 er virksomhedens prototype for langdistance- rekognoscering og tunge natjagerfly . Bestilt af Reich Air Ministry i slutningen af 1944.
Erfaringen fra Wolfgang Hütter kunne med fordel bruges på langdistance- og højhøjdefly, og E. Heinkel inviterede ham til at deltage i modifikationen af deres He 219 natinterceptor til rekognoscering over lange afstande og som natjager.
Vingerne og halefladerne var lavet af træ som et mål for at spare vægt og for at lette produktionen. Vingerne var ekstremt lange og lignede dem på et højtydende svævefly. Ligesom He 219 var cockpittet under tryk og udstyret med udkastersæder .
Det færdige produkt skulle præsenteres i februar 1945 og skulle modstå britiske " Mosquito " hurtige jagerfly. Der var også planer om jetdrevne varianter for at opnå højere højder, men disse blev aldrig til noget.
Projektet gik i stå, efter at et luftangreb ødelagde alle prototyperne, før de kunne færdiggøres.
Egenskaber:
| Afskaffede flyselskaber i Tyskland | |
|---|---|
| |