Stellantis Nordamerika

Stellantis North America  er den nordamerikanske afdeling af Stellantis , en international bilvirksomhed. Grundlaget for divisionen er FCA US LLC, efterfølgeren til Chrysler .

Produkter

Producerer personbiler mærkerne Chrysler, SRT, RAM, Dodge og Jeep , og tidligere Plymouth , DeSoto , Imperial og Eagle , en række komponenter. Der er finansielle og teknologiske afdelinger i virksomheden. Producerede elektroniske og rumfartsprodukter. Hovedkvarteret er i Auburn Hills, Michigan .

Historie

Chrysler blev grundlagt i 1925 af ingeniøren og forretningsmanden Walter Percy Chrysler som en reorganisering af Maxwell Motor Company (grundlagt i 1913). Chryslers første 6-cylindrede bil blev udgivet et år tidligere. Købet af Dodge i 1928 var meget vellykket, hvilket straks bragte Chrysler til rækken af ​​USAs førende bilfirmaer. Samme år blev mærkerne Plymouth ("Plymouth") og DeSoto ("De Soto") lanceret. Virksomheden begyndte at producere militært udstyr allerede før starten af ​​Anden Verdenskrig, og fra 1942 til 1945 blev produktionen af ​​biler generelt indstillet til fordel for kampvogne, især Sherman , M2 , M26 ; i alt producerede virksomheden i krigsårene mere end 25 tusinde kampvogne [2] [3] .

I 1955 blev Chrysler Imperial-serien af ​​biler spundet ud i en separat Imperial -serie . I 1960'erne opkøbte virksomheden europæiske bilvirksomheder: i 1963 - 40% af aktierne i det spanske firma Barreiros Diesel ("Barreiros Diesel"), i 1964 - 30% af aktierne i det britiske bilkonsortium Rootes Group ( "Roots Group"), i 1966 -67 år - omkring 80% af aktierne i det franske selskab "Simka". De blev senere fusioneret til Chrysler Europe [2] .

I 1970 begyndte Mitsubishi Motors at producere små biler under Chrysler-mærket til salg i USA. Men 1970'erne blev urentable for virksomheden: Energikrisen og dårligt gennemtænkt produktionspolitik og en række mislykkede modeller ( Dodge Aspen , Plymouth Volare , Dodge St. Regis) samt kvalitetsproblemer påvirkede.

I 1979 blev den europæiske filial solgt til den franske Peugeot-Citroen-koncern (Peugeot-Citroen), men Chrysler var stadig på randen af ​​konkurs. For at komme ud af denne situation hentede virksomheden Lee Iacocca  (som tidligere drev Ford ), en velkendt leder, der formåede at opnå lånegarantier fra den føderale regering, hvilket beviste, at lukningen af ​​fabrikkerne i et så gigantisk selskab som Chrysler ville være en national tragedie for Amerika. Iacocca formåede at genopbygge ledelsen og højne virksomhedens profil i 1983. Virksomhederne Lamborghini (1987), AMC (American Motors Corporation) med deres berømte Jeep-mærke blev købt. Fra 1985 udviklede Chrysler små brændstofeffektive køretøjer gennem et joint venture med Mitsubishi Motors kaldet Diamond-Star Motors; i 1991 købte den japanske side partnerens andel [2] . Siden 1988 er Eagle-serien af ​​biler, lastbiler og pickupper blevet produceret.

I 1998 fusionerede selskabet med Daimler-Benz- koncernen og dannede DaimlerChrysler -gruppen . Et ligeværdigt partnerskab var oprindeligt planlagt, men Daimler absorberede Chrysler fuldstændigt. De nye ejere af virksomheden havde deres egen vision om produktion, som de fleste Chrysler-chefer ikke var enige i. Daimler har besluttet at udnævne nye produktionschefer. Fra det øjeblik blev etablerede relationer til leverandører og produktionseffektivitet forringet [2] .

I 2007 solgte DaimlerChrysler Chrysler-divisionen for 7,4 milliarder dollars til Cerberus [4] .

Den 30. april 2009 indgav Chrysler en teknisk konkurs. Efter at have betalt gælden blev en del af Chrysler-aktierne solgt til Fiat- koncernen . I begyndelsen af ​​2014 overtog Fiat fuld kontrol over Chrysler [5] [6] . Efter Sergio Marchionnes død den 25. juli 2018 (han var både administrerende direktør og administrerende direktør for Fiat ), blev Michael Manley udnævnt til ny administrerende direktør (CEO), John Elkann blev udnævnt til formand for bestyrelsen . I januar 2014, efter konsolideringen af ​​100% af aktierne i det amerikanske Chrysler, besluttede bestyrelsen for Fiat at skabe et nyt samlet bilfirma Fiat Chrysler Automobiles , med hovedkvarter i Holland [7] .

I begyndelsen af ​​2019 forsøgte Fiat Chrysler Automobiles en fusion med den franske Renault -koncern , men aftalen blev ikke støttet af den franske regering, og tilbuddet blev trukket tilbage.

Senere samme år henvendte Fiat Chrysler Automobiles sig til Groupe PSA med et tilbud . Fusionen, der blev formelt aftalt i december 2019, skabte verdens fjerdestørste bilproducent målt i produktionsvolumen og resulterede i årlige omkostningsbesparelser på omkring 3,7 milliarder euro, eller 4,22 milliarder dollars. Transaktionen blev afsluttet den 16. januar 2021, det kombinerede selskab fik navnet Stellantis [8] [9] [10] .

Mærker

Virksomheden producerer biler under følgende mærkenavne:

• Chrysler  - biler, minivans;
• Dodge  - biler, minivans, crossovers og SUV'er;
• Ram Trucks  - pickup trucks og erhvervskøretøjer;
• Jeep  - crossovers, SUV'er og SUV'er;
• Fiat  - personbiler;
• Alfa Romeo  - premium biler.

Tidligere var der divisioner Plymouth (fra 1928 til 2001), Eagle (fra 1988 til 1998), Imperial (fra 1955 til 1975 og fra 1981 til 1983), DeSoto (fra 1928 til 1961).

Aktiviteter

Den nordamerikanske afdeling af Stellantis tegnede sig for 2.004 millioner solgte køretøjer i 2021, heraf 1.777 millioner i USA, 161.000 i Canada, 66.000 i Mexico. På det amerikanske marked har divisionen en markedsandel på 11,6%, i hele regionen - 11,1%, hvilket svarer til fjerdepladsen efter Toyota (15,2%), General Motors (14,5%), Ford (12,4%). [1] .

Hovedplanter [1] :

• USA: Belvidir , Detroit , Sterling Heights , Toledo , Warren
• Canada: Windsor , Brampton
• Mexico: Saltillo , Toluca de Lerdo

Salg

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 Årsrapport 2021 (SEC Filing Form 20-F  ) . Stellantis N.V. Dato for adgang: 12. oktober 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 Chrysler - Historie, produkter og  fakta . Britannica . Dato for adgang: 12. oktober 2022.
3. ↑ Historien om DaimlerChrysler AG - FundingUniverse  . International Directory of Company Histories, Vol.64. St. James Press, 2004. Hentet 12. oktober 2022.
4. ↑ DaimlerChrysler sælger Chrysler . Hentet 13. marts 2007. Arkiveret fra originalen 23. februar 2007. (ubestemt)
5. ↑ Det italienske firma FIAT købte det amerikanske selskab Chrysler for 3,65 milliarder dollars . ITAR-TASS (2. januar 2014). Hentet 3. januar 2014. Arkiveret fra originalen 2. januar 2014. (Russisk)
6. ↑ Udefrakommende er tilladt. Fiat vil tage fuld kontrol over Chrysler (3. januar 2014). Dato for adgang: 3. januar 2014. Arkiveret fra originalen 3. januar 2014. (Russisk)
7. ↑ Fiat ændrede navn til Fiat Chrysler Automobiles . // forbes.ru. Hentet 30. januar 2014. Arkiveret fra originalen 6. december 2017. (ubestemt)
8. ↑ Fiat Chrysler og Peugeots aktionærer stemmer for at fusionere, hvilket skaber verdens fjerdestørste  bilproducent . NBC News . Hentet 21. januar 2021. Arkiveret fra originalen 24. januar 2021.
9. ↑ Noble, Breana Stellantis-fusion for at lukke den jan.  16 efter PSA godkender FCA's aktionærer . Detroit News . Hentet 21. januar 2021. Arkiveret fra originalen 20. januar 2021.
10. ↑ Fusionen af ​​FCA og Groupe PSA er  gennemført . Hentet 21. januar 2021. Arkiveret fra originalen 16. januar 2021.

Links

• Chrysler-mærkets officielle hjemmeside  (engelsk)
• "WCE-Chrysler Evolution (1925 - 2020)"  (engelsk) på YouTube

I sociale netværk	Twitter Facebook Instagram
Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk catalansk kroatisk
I bibliografiske kataloger	ISNI : 0000 0000 8823 9323 LCCN : nr. 2009111686 NKC : kn20010710454 , ph702023 VIAF : 128240355 WorldCat VIAF : 128240355