Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette ( kɔːrˈvɛt ) er en tosædet baghjulsdrevet sportsvogn produceret under Chevrolet -mærket af General Motors i USA siden 1953. Bilen er den første amerikanske sportsvogn bygget af en amerikansk producent. Bowling Green har et National Corvette Museum. I dag samles Chevrolet Corvette-køretøjer på General Motors fabrikker i Bowling Green , Kentucky (hovedfabrikken), Flint , Michigan og St. Louis , Missouri .

Corvette-modellen har sit eget mærke, der er forskelligt fra Chevrolet-mærket [1] .

C1 (1953–1962)

Den første generation blev introduceret i 1953. På Motorama- udstillingen i 1953 blev Chevrolet Corvette (1953-1962) roadster introduceret. Han modtog et glasfiberhus monteret på en forkortet version af rammechassiset fra den serielle Chevrolet, en in -line sekscylindret motor med et volumen på 3,9 liter med en kapacitet på 152 liter. Med. og en to -trins Powerglide automatgearkasse . Der blev bygget 300 eksemplarer, alle biler blev malet hvide.

Det menes, at hovedfortjenesten i denne models succes tilhører den berømte racerkører Zora (Zachary) Arkus-Dantov [2] . Han tilpassede den seneste Small Block- motor til Corvette  - en 4,3-liters karbureret V8 såvel som en 3-trins manuel gearkasse . Og siden 1957 begyndte en 4,6-liters indsprøjtning V8-motor og en 4-trins manuel gearkasse at blive installeret på bilen. Begge varianter blev kun produceret med et roadster- karosseri .

C2 (1963–1967)

Den anden Corvette C2 (1963-1967) ("Stingray") blev designet af Larry Shinoda (skaber af Ford Mustang Boss 302 ) [3] og Bill Mitchell . Gennem deres indsats modtog modellen en uafhængig dobbelt bærearmsophæng på tværgående bladfjedre og V8-motorer fra Big Block- familien  - først en 425-hestekræfter 6,5-liter, og derefter en 435-hestekræfter 7-liter, udstyret med triple Tri Power-karburatorer . C2 blev produceret i coupé og cabriolet karosseri . I alt blev der produceret 117.964 biler. I 1963 blev Grand Sport-versionen udgivet. Kun 5 eksemplarer blev bygget, drevet af en V8-motor med fire 377cc Weber-karburatorer . tommer (6,2 l), der udvikler 550 hk. Med.

C3 (1968–1982)

Den tredje Corvette (1968-1982) er baseret på Mako Shark II-konceptet fra 1965 af David Halls . I starten var C3 baseret på C2-enheder. I 1969 dukkede en ny Small Block med et volumen på 5,7 liter (300 hk) op, og senere - Big Block (7 liter, 390 hk). I 1972 blev standarderne for måling af motoreffekt ændret, hvorefter den kraftigste 7,4-liters motor udviklede 270 hk. s, og Small Block-motoren med maksimalt 205 hk. Med. Med indførelsen af ​​nye afgifter på brændstof er de enorme multi-liter Big Blocks fortid. C3-produktionsmængderne udgjorde 542.861 enheder.

En version af Corvette ZR1 (specifikt til auto racing ) blev også udgivet. Motoren ydede 430 hestekræfter. Med. Eksemplet på billedet er fra 25th Anniversary Limited Edition, udgivet i metallisk sølv for at fejre 25-årsdagen for den originale Corvette.

C4 (1984–1996)

Den fjerde Corvette (1983-1996) var ikke så revolutionerende i udseende som den forrige generation, men den havde en gennemtænkt aerodynamik og en teknisk del. . Denne generation af Corvette var udstyret med en ny 5,7-liters motor med 230 hk. Med. I 1986 dukkede en roadster krop med en telttop op. I alt blev der fremstillet 358.180 eksemplarer.

I 1990, baseret på C4, blev Corvette ZR1 frigivet, udstyret med en 375-hestekræfter V8 LT5 med aluminiumsblokhoveder , udviklet i samarbejde med Lotus . Knastakslerne (to pr. blok) var i hovedet, og der var 4 ventiler pr. cylinder , hvilket er atypisk for amerikansk motorbygning. Også i 1996 blev en limited edition Chevrolet Corvette C4 Grand Sport udgivet, opkaldt efter 1963-modellen af ​​samme navn. Kun 1.000 blev produceret [4] : 810 coupéer og 190 roadstere.

C5 (1997–2004)

C5-modellen (1997-2004), udviklet af ingeniør Dave Hill og designer John Caffaro , modtog en ny platform - en affjedring på tværgående carbonfjedre, en monocoque på en kraftig rumlig ramme, et gearkasselayout med en 6-trins Tremec T56 gearkasse tildelt bagakslen. Et interessant træk ved den nye platform er gulvstrukturen, som er en "sandwich" af to lag metal, mellem hvilke en balsa-træplade er klemt ind . Balsa blev valgt for sine fremragende vibrationsabsorberende egenskaber . Standardversionen var udstyret med LS1 [5] -motoren (V8, 5,7 l, 345 hk), mens Z06-versionen var udstyret med LS6-motoren (V8, 5,7 l, 385 hk). Fra 2002 og indtil 2004 blev en forbedret 405 hk LS6-motor installeret på Z06-versionen. Med. Z06 adskilte sig også i ophængsskemaet - der blev brugt aluminiumsfjedre ; kraftrammen blev også ændret. 247.851 C5's Corvette coupéer og cabriolet blev bygget. Til racerserierne FIA ​​GT og ALMS baseret på C5 i Z06-versionen blev der bygget en GT1 -klassebil  - Chevrolet Corvette C5.R.

C6 (2005–2013)

På Detroit Auto Show i januar 2004 blev Corvette C6 præsenteret med coupé og cabriolet karosserier. Bygget på en opdateret platform af C5-modellen (2005-2013), med samme affjedring og gearkasselayout, modtog C6 en ny 6,2-liters motor, der udviklede 437 hk. Med. og drejningsmoment  585 Nm . I 2008 modtog modellen en opgraderet transmission , udstødningssystem, nye karrosserifarvemuligheder, hjuldesign og forbedret interiør . På grundlag heraf blev der oprettet en modifikation af Corvette Z06. Denne version er kendetegnet ved den omfattende brug af aluminium i kraftelementerne i cockpittet , aluminiumshåndtag samt den 505 hestekræfter syv-liters LS7-motor; På grundlag heraf var en racer-Corvette C6.R forberedt til at deltage i ALMS-serien og FIA GT-løbene, som vandt Le Mans -løbet seks gange i sin klasse, samt Corvette ZR1, udstyret med en kompressor 6,2-liters LS9 motor der udvikler 638 l. Med.

Den største ulempe ved moderne Corvette-modeller er den øgede støj fra den bageste differentiale (på grund af dens design).

Corvette ZR1 Hero Edition

Chevrolet har forberedt en speciel modifikation af Corvette ZR1 superbilen, kaldet Hero Edition, til Kids Wish Network velgørenhedsnetværket . Bilen blev skabt i et enkelt eksemplar og blev sammen med den klassiske 1967 Chevrolet Corvette 427 roadster en præmie i et særligt lotteri.

Modifikationen adskiller sig fra den sædvanlige ZR1 i et specielt udvendigt design med rød-orange striber på motorhjelmen og bagagerummet, lavet i en lignende stil med et motordæksel, ekstra carbonforing og navneskilte på karosseriet med inskriptionen "Hero Edition". Derudover efterlod Chevrolet-ingeniører, der deltog i udviklingen af ​​Corvette-superbilen, deres autografer på indersiden af ​​motorhjelmen. Teknisk set har nyheden ikke ændret sig.

I USA var prisen på en lottokupon $3. Vinderne blev offentliggjort den 23. december 2009 [6] .

C7 (2014–2019)

Chevrolet Corvette C7 har været i produktion siden 2014. Ifølge Motor Trend var syvende generation oprindeligt planlagt til modelåret 2011 (Chevrolets 100 års jubilæum), men blev forsinket. Den syvende generation af Chevrolet Corvette blev afsløret den 13. januar 2013 på North American International Auto Show [7] . Den nye generation modtog også "Stingray"-præfikset til navnet og arvede delvist designet fra Stingray-konceptbilen, som General Motors afslørede i begyndelsen af ​​2009 på Chicago Auto Show . Bilen er udstyret med en ny LT1 -motor (V8, volumen 6,2 liter, effekt 466 hk ved 6000 o/min) [8] , som hjælper bilen med at accelerere fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder. Der er to transmissioner at vælge imellem: en 6-trins automatisk eller en 7-trins " mekanik ".

I 2015 blev en modifikation af Z06 Corvette udgivet, og i 2019 en anden speciel serie af ZR1. Power C7 ZR1 - 755 hestekræfter.

C8 (2020-)

Den 21. juli 2019 blev efterfølgeren til C7-generationen, Chevrolet Corvette C8, introduceret. Hovedegenskaben ved bilen er overgangen til et motorlayout i midten af ​​motoren. En seriøst forbedret kraftenhed fra C7-modellen, placeret mellem monocoque og bagerste bagagerum (der er to af dem i bilen), udvikler en effekt på 502 hk. Med. og 637 Nm drejningsmoment. Designet af nyheden fortsætter de stilistiske tendenser, der blev lagt ned i den forrige generation, men på grund af layoutegenskaberne har Corvetten mistet et af sine hovedtræk - en lang, fremstående næse og et cockpit, der er flyttet tilbage.

Den nye generation kom på markederne i 2020. I december 2020 kom 2021 Corvetten til salg med mindre ændringer [9] .

Racerbiler og sikkerhedsbiler

Siden 1960 er der produceret Corvette-racermodeller: C5-R (C5-Rs-modifikationen blev introduceret i 1999 og kører i øjeblikket), i 2005 dukkede C6.R op, derefter C7.R (2014) og C8.R (2019) .

En række Corvette-modeller er blevet udvalgt (indtil i dag) som sikkerhedsbiler , i alt 18 gange i Indianapolis 500 Mile [10] . Bilerne blev kørt af tidligere løbsvindere, ledere fra Chevrolet og General Motors og berømte kunstnere som Morgan Freeman (2004), blandt andre. Indtil 2002 blev kopier af disse maskiner solgt i små partier (bortset fra 1978 og 1986, hvor produktionen udgjorde henholdsvis 6.502 og 7.315 enheder).

Salg

Noter

1. ↑ Historien om Chevrolet Corvette-logoet . Hentet 11. september 2019. Arkiveret fra originalen 11. april 2021. (ubestemt)
2. ↑ Natalia Klevalina: "The Russian Roots of an American Legend: Zachary Arkus-Dantov" Arkiveret 27. april 2014 på Wayback Machine
3. ↑ Auto Editors of Consumer Guide . Larry Shinoda: Skaberen af ​​Ford Mustang Boss 302 (9. februar 2007). Hentet 16. november 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2012. (ubestemt)
4. ↑ Det officielle Grand Sport Registry: http://www.grandsportregistry.com/faq.htm#1 Arkiveret 27. december 2010 på Wayback Machine
5. ↑ Chevy 5.7 V8 LS1 motorproblemer og  specifikationer . Engineswork (19. august 2019). Hentet 30. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2019.
6. ↑ Chevrolet har forberedt to unikke Corvetter til en velgørenhedsfond . auto.lenta.ru (8. maj 2009). Hentet 9. maj 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2012. (ubestemt)
7. ↑ Chevrolet Corvette - den vigtigste nyhed på biludstillingen i Detroit . Hentet 14. januar 2013. Arkiveret fra originalen 16. januar 2013. (ubestemt)
8. ^ 2014 Cevrolet Corvette Stingray vurderet til 460 hestekræfter . AutomobilesReview.com (30. maj 2013). Arkiveret fra originalen den 31. maj 2013. (ubestemt)
9. ↑ Mack Hogan. Chevy begynder at producere 2021 Corvette den  8. december . Vej og spor (5. november 2020). Hentet 4. februar 2021. Arkiveret fra originalen 5. november 2020.
10. ↑ Tjek de 17 gange, Chevy Corvetten har gået i gang med Indy  500 . motor1.com . Hentet 4. februar 2021. Arkiveret fra originalen 4. december 2020.
11. ↑ mediaOnline . Archives.media.gm.com (5. januar 2000). Hentet 30. oktober 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2012. (ubestemt)
12. ↑ mediaOnline . Media.gm.com (3. januar 2002). Hentet 30. oktober 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2012. (ubestemt)
13. ↑ GM rapporterer den bedste december siden 1979 . Theautochannel.com (17. november 2004). Hentet 1. juni 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2012. (ubestemt)
14. ↑ GM-rapporter december 2005 og årsresultater . Theautochannel.com (5. januar 2006). Hentet 1. juni 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2012. (ubestemt)
15. ↑ GM Media Online (utilgængelig link- historik ) . Media.gm.com (3. januar 2007). Hentet: 1. juni 2009. (ubestemt) 
16. ↑ GM Media Online . Media.gm.com (5. januar 2009). Hentet 1. juni 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2012. (ubestemt)

Links

• Officiel information på Chevrolet.com

Ordbøger og encyklopædier	Britannica (online)
I bibliografiske kataloger	J9U : 987007567887005171 LCCN : sh85033106