"Karl den Store" | |
---|---|
Karl den Store | |
|
|
Service | |
Opkaldt efter | Karl den Store |
Fartøjsklasse og -type | eskadrille slagskib |
Organisation | fransk flåde |
Fabrikant | Arsenal i Brest , Brest |
Byggeriet startede | fastsat 2. august 1894 |
Søsat i vandet | 27. oktober 1895 |
Bestillet | 12. september 1897 |
Udtaget af søværnet | 21. juli 1920 |
Status | solgt til skæring i 1923 . |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 11 100 t |
Længde | 114,0 m |
Bredde | 20,24 m |
Udkast | 8,38 m |
Booking |
hovedbælte: 200–370 mm øvre bælte: 100 mm dæk: 40 mm kasematter: 75 mm hovedhovedtårne: 230–350 mm hovedhovedbarbetter : 200 mm conning-tårn: 330 mm |
Motorer |
20 Belleville kedler ; 3 - cylindrede tredobbelte ekspansionsdampmaskiner |
Strøm | 15.000 l. Med. |
flyttemand | 3 skruer |
rejsehastighed | 18 knob max |
Mandskab | 694 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri |
2x2 - 305mm/40 Mle.1893/96 10x1 - 138mm /45 Mle.1893 8x1 - 100mm 20x1 - 47mm /40 Hotchkiss system 4x1 - 37- mm |
Mine- og torpedobevæbning | 4 × 450 mm fast TA |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Charlemagne" ( fr. Charlemagne ) - førende i en række franske eskadronslagskibe af typen "Charlemagne" . Opkaldt efter frankernes konge Karl den Store .
Bæltedyret tilbragte det meste af sin karriere i Middelhavet. To gange deltog han i besættelsen af havnen i Mytilene på øen Lesvos, som tilhørte det osmanniske rige.
Da Første Verdenskrig begyndte , var de jernklædte i de første to måneder involveret i at eskortere konvojer med allierede tropper. I november 1914 opererede Karl den Store mod tyske skibe i Middelhavet. I 1915 sluttede han sig under kommando af kontreadmiral Emil Guepratt til de britiske skibe, der bombarderede tyrkiske befæstninger. Senere samme år kom "Charlemagne" ind i enheden, der opererede på Solonik-fronten. Karl den Store blev sat i reserve og derefter afvæbnet i slutningen af 1917, nedlagt i 1920 og senere solgt til skrot i 1923.
Panserbeskyttelse blev implementeret i form af en "fransk" ordning - to meget smalle panserbælter langs hele skrogets længde og to pansrede dæk med talrige bure og cofferdams. Bæltepansringen steg kun 1 m over vandlinjen, og den mindste rulning kunne få skibet til at flyde gennem huller i den ubeskyttede beklædning. [en]
Ifølge nogle rapporter var bookingordningen som følger:
Slagskibe fra den franske flåde | ||
---|---|---|
Individuelle projekter | ||
skriv " Charles Martel " |
| |
" Charlemagne " type |
| |
skriv " Republik " | ||
Demokrati type _ |
| |
skriv " Danton " |