Chalong Ratchadham (Metro Line, Bangkok)

The lilac line of the metro is the official name of the Rotifamakhanakhon Sachalonglatttham (English Mrt Chalong Ratchadham Line, Thaisk : รถ ไฟฟ้า มหานคร สาย รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัช ธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม รัชธรรม metrostation beliggende i Bangkok og provinsen Nonthaburi .

Beskrivelse

Linjen fik sit navn til ære for 70-årsdagen for opstigningen til tronen af ​​Hans Majestæt Kong Rama IX . Den første sektion består af 16 stationer (PP01 - PP16), har en MRT -transferstation og strækker sig 23 kilometer fra Bangsa-området mod nordvest, til Nonthaburi. Depotet er beliggende nær Khlong Bang Phai Station [1] .   

Rullende materiel

21 tog (3 biler hver) af metroen kører i hele længden af ​​linjen placeret over jorden. Maksimal hastighed 80 km/t, gennemsnitshastighed 32 km/t. Togene kan forankres i par, kapaciteten af ​​et 3-vogns tog er 880 passagerer. [2] Det japanske firma J-Trec blev leverandør af togene , og JTT, et joint venture mellem JR East , Marubeni Corp., Toshiba Corp. , modtog en 10-årig servicekontrakt. Det er første gang, at japanske tog er blevet leveret til Bangkok. [3] J-TREC Sustina-tog anvendes, drevet af en 750V DC-lederskinne, men AC-motorerne drives af en inverter. Bilens dimensioner: længde - 21,34m, bredde - 2,99m, højde - 3,89m. [fire]

• Eksternt billede af kompositionen

• Interiør

Historie

Byggeriet af linjen blev startet i samarbejde mellem Mass Rapid Transit Authority (MRTA) og Bangkok Metro Company Limited (BMCL), som senere blev en del af Bangkok Express Metro plc (BEMplc) under en koncession. Investeringer i lanceringen af ​​linjen beløb sig til 61.616 millioner baht fra forskellige finansieringskilder. Staten betalte for køb af jord - 8283 millioner baht, byggearbejde - 38398 millioner baht, konsulentydelser (designarbejde) 1692 millioner baht. Privat sektor - 13243 millioner baht til M&E-sektoren (rullende materiel, signalsystem, indsamlingssystem, kommunikationssystemer).

Koncessionsaftalen (PPP Gross Cost) indebærer, at BEMplc i 30 år (2013-2043) efter byggestart leverer O&M (drifter og vedligeholder strækningen i tilfredsstillende stand). Staten, repræsenteret af MRTA, betaler for disse tjenester i henhold til kontrakten og betaler en ekstra præmie. Staten forpligter sig også til at kompensere for alle initialinvesteringer foretaget af BEMplc inden for 10 år efter driftstart. Staten, repræsenteret af MRTA, modtager alle indtægter fra linjens aktiviteter. [5]

Den lilla linje blev åbnet den 6. august 2016.

Passagertrafik

Ejerne af strækningen antog, at passagertrafikken i det første driftsår ville være 200.000 mennesker om dagen, og i 2019 kunne den nå op på 400.000 mennesker om dagen. [6]

Der var en hurtig stigning i antallet af passagerer om dagen på denne linje, fra 25.000 personer om dagen i slutningen af ​​2016 og begyndelsen af ​​2017 til 50.000 personer om dagen i midten af ​​2017. Før Covid-19-epidemiens start i 2020 var passagertrafikken omkring 75.000 mennesker om dagen. I december 2021 transporterede linjen 37.000 mennesker om dagen, hvorefter passagertrafikken begyndte at vokse. [7]

[otte]

Stationer

Alle stationer på første etape af linjen er over jordoverfladen, adgang er via rulletrapper og trapper. I stueetagen er der billetautomater, indkøbskiosker, drejekors. På næste niveau er platformen og sporene. Alle stationer på strækningen er udstyret med automatiske perronporte . Perronerne er designet til at betjene 6-vognstog. [2]

Driftsmåde

Linjen er åben fra kl. 05.30 på hverdage og fra kl. 06.00 i weekenden. Lukker kl 12-00. Togene kører hvert 6. minut i myldretiden og hvert 10. minut på andre tidspunkter.

Udvikling

Sydlig udvidelse

Byggeriet af Tao Pun-Phra Pradeng-sektionen, 23,6 km lang, er blevet godkendt. Åbningen er planlagt til 2022. 10 stationer på strækningen på 12,6 km vil være underjordiske og 7 stationer på den 11 km lange overjordiske strækning. [9] Den 11. marts 2022 blev der dog først underskrevet byggekontrakter. Der blev tildelt 5 byggepladser. Deadline - 2005 dage.

1. Tao Poon - Nationalbibliotek (CKST-PL Joint Venture - 19,4 milliarder baht),
2. Nationalbiblioteket - Phan Fa (CKST-PL Joint Venture - 15,8 milliarder baht),
3. Phan Fa - Memorial Bridge (ITD-NWR Joint Venture - 15,1 milliarder baht),
4. Memorial Bridge - Dao Khanong (Unik Engineering - 14,9 milliarder baht),
5. Dao Khanong - Khru Nai (italiensk-thailandsk - 13 milliarder baht).

Jernbanekontrakten blev også tildelt italiensk-thailandsk (3,5 milliarder baht). Den nye åbningsdato er 2027. [ti]

Noter

1. ↑ BEM  _ _ metro.bemplc.co.th . Hentet 24. maj 2022. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2021.
2. ↑ 1 2 BEM  _ _ metro.bemplc.co.th. Hentet 17. februar 2019. Arkiveret fra originalen 17. februar 2019.
3. ↑ Japan Transport Engineering Company . MRT Purple Line (Chalong Ratchadham Line) åbner i Bangkok, Thailand . Arkiveret fra originalen den 17. februar 2019. Hentet 17. februar 2019.
4. ↑ Referenceprojekter - J-TREC . www.j-trec.co.jp. Hentet 17. februar 2019. Arkiveret fra originalen 15. marts 2019. (ubestemt)
5. ↑ Dr. Rithika Suparat assisterende guvernør for massehurtig transitmyndighed i Thailand. Massehurtig transportsystemudvikling gennem involvering af den private sektor - Erfaring fra Thailand  ( 21. januar 2015).
6. ↑ Kongelig indvielse for Bangkok Purple   Line ? . International Railway Journal (8. august 2016). Hentet 24. maj 2022. Arkiveret fra originalen 24. maj 2022.  (ubestemt)
7. ↑ Nyt kreditkort til at hjælpe pendlere med at komme ind og ud af Blue/Purple Line  -stationer . nationthailand (26. januar 2022). Hentet 24. maj 2022. Arkiveret fra originalen 28. januar 2022.
8. ↑ MRTA. Vi løfter Metro Life - Årsrapport  2019 . MRTA (2019).
9. ↑ รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม | .. .. .. .. .. www.mrta.co.th. Hentet 17. februar 2019. Arkiveret fra originalen 17. februar 2019. (ubestemt)
10. ↑ Byggeriet af den sydlige del af Purple Line starter i  år . nationthailand (11. marts 2022). Hentet 24. maj 2022. Arkiveret fra originalen 7. april 2022.

Links

•  BTS   BTS AGT     
•  MRT   MRT  
•  ARL   SRT  
• Bangkoks undergrundsbaner
• Metrobus
• MRT officielle hjemmeside

  Bangkok offentlig transport
  Undergrundsbaner	bts  BTS  Sukhumvit  BTS  Silom  AGT  Golden Line MRT  MRT  Blue Line  MRT  lilla linje SRT  ARL  Airport Rail Link (til Suvarnabhumi Lufthavn)  SRT  Lys rød linje under opbygning  SRT  Mørkerød streg  MRT  Orange linje  MRT  Brown linje  MRL  Pink linje  MRL  Gul linje  MRL  grå linje  MRL  blå linje
  Busser	Bangkok ekspresbus BMTA Ruter
  Vandtransport	langs floden Chao Phraya Chao Phraya ekspresbåd Mine Smart Færge efter kanaler Sensep kanalruter Phra Khanong kanallinje Phasicharen kanallinje Rangsit kanallinje linje langs Krung Kasem-kanalen
  Sporvogne	Sporvogn
  Rejsekort	Kanin BEM Mangmoom