Boeing Yellowstone-projektet

Yellowstone er Boeings  projekt for at erstatte hele udvalget af civile fly med højteknologiske modeller. Nye teknologier vil omfatte (eller inkludere) brugen af ​​kompositmaterialer i flyskrogkonstruktion , større brug af elektriske systemer i stedet for hydraulik og mere brændstofeffektive turbojetfly såsom Pratt & Whitney PW1000G, General Electric GEnx, CFM International LEAP56 og Rolls-Royce Trent 1000. Generelt navnet "Yellowstone" refererer til teknologipakken, individuelle projekter er udpeget af indekserne "Y1", "Y2" og "Y3". [en]

Det første indbyggede projekt fra Yellowstone-serien var Y2, som gik ind i en serie kaldet Boeing 787 .

Yellowstone-projekter

Yellowstone er opdelt i tre projekter:

• Boeing Y1 vil erstatte Boeing 737 -serien af ​​modeller . [2] . Y1-projektet vil have en kapacitet på 100 til 200 passagerer og bliver Yellowstones andet projekt. I november 2009 indgav Boeing en patentansøgning (offentliggjort i august 2010) på en elliptisk sammensat skrog. [3] [4] . I begyndelsen af ​​2011 afslørede Boeing planer om at erstatte 737'eren, som er planlagt til at gå i produktion i 2020. [5] [6] . Beslutningen om at lancere en erstatning for 737'eren blev dog sat i bero efter meddelelsen om starten på arbejdet med 737 MAX- projektet , en opdateret 737 med nye motorer. [7] [8] .

• Boeing Y2 erstattede Boeing 767 . Den kan også erstatte 777-200- modellen . [9] . Y2-koden betegnede oprindeligt et meget økonomisk og mere velkendt fly i sammenligning med Boeing Sonic Cruiser , som havde koden "Glacier". [10] . Projektet er i øjeblikket afsluttet og produceres under navnet Boeing 787 Dreamliner . Den konkurrerer med Airbus A330 , Airbus A340 , Airbus A350 .

• Boeing Y3 skal erstatte 777-300 og 747 modellerne . Y3 skulle besætte en niche af passagerkapacitet for 300-600+ personer og vil formodentlig blive Yellowstones tredje projekt. Den er designet til at konkurrere med Airbus A380 såvel som den ældre version af Airbus A350 , A350-1000, som kom på markedet i 2015. I juni 2010 blev det rapporteret, at Emirates , den største operatør af 777, var i samtaler med Boeing om planer om at erstatte Boeing 777. [11]

Se også

• Boeing 737
• Boeing 787
• Boeing 777
• Konkurrence mellem Airbus og Boeing

Noter

1. ↑ Boeing 77 . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 19. januar 2019. (ubestemt)
2. ↑ Boeing opbygger 737 erstatningsundersøgelser ved at udpege et team . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2007. (ubestemt)
3. ↑ Vægtoptimerende internt tryksatte flykroppe med kompositkrop... - IP.com . Dato for adgang: 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen den 28. maj 2012. (ubestemt)
4. ↑ Ingen splittelse over vingespidser med lignende udseende - FlightBlogger - Luftfartsnyheder, kommentar og analyse . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 6. april 2013. (ubestemt)
5. ↑ Boeing er sikker på leveringer i år - WSJ.com . Dato for adgang: 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 5. februar 2011. (ubestemt)
6. ↑ Boeing-boss sætter grønt lys for den helt nye næste generation af smalkroppe . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 1. maj 2011. (ubestemt)
7. ↑ Boeings nye fly — Boeing annoncerer 737 MAX . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 23. september 2013. (ubestemt)
8. ↑ Boeing introducerer 737 MAX med lancering af ny flyfamilie - 30. august 2011 . Dato for adgang: 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 27. august 2012. (ubestemt)
9. ↑ HISTORIEN 737: Røg og spejle skjuler 737 og Airbus A320 udskiftningsundersøgelser . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 11. august 2011. (ubestemt)
10. ↑ Sonic Cruiser er død - længe leve Super Effektiv? . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 20. maj 2011. (ubestemt)
11. ↑ Emirates taler med Boeing om 777-efterfølgeren og antyder flere store ordrer . Hentet 23. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 16. juli 2013. (ubestemt)