Lexington Avenue Line Express-rute | |
---|---|
New Yorks metro | |
Antal stationer |
6 (nætter) 25 (aftener og weekender) 36 (hverdage i dagtimerne, undtagen spidsbelastningstider) 46 (i myldretiden) |
Slutstationer |
Eastchester - Dire Avenue (24 timer) Nereid Avenue (i spidsbelastningstiden i spidsbelastningsretningen) East 180th Street (i spidsbelastningstiden i spidsbelastningsretningen)Franklin Avenue - Medgar Evers College (Peak Direction del af spidsbelastningstrafikken) Flatbush Avenue - Brooklyn College (eftermiddage på hverdage) Bowling Green (aftener og weekender) East 180th Street (nattid) Crown Heights - Utica Avenue (En del af myldretidsflyvninger i spidsbelastningsretningen ) ) |
5 Lexington Avenue Express er en New York City Subway- rute , der løber gennem Bronx , Manhattan og Brooklyn . Ruten følger linjerne af White Plains Road, IRT , Dyre Avenue, IRT , Jerome Avenue, IRT , Lexington Avenue, IRT , Eastern Parkway, Ai-R-T og Nostrand Avenue, Ai-R-T . På kort, stationer, vogne osv. er det markeret med grønt, fordi det løber langs Lexington Avenue-linjen .
Rute 5 kører døgnet rundt. På hverdage, undtagen om aftenen og natten, kører tog på ruten mellem Eastchester-Dyre Avenue i Bronx og Brooklyn College-Flatbush Avenue i Brooklyn, idet de er eksprestog overalt undtagen Bronx. I myldretiden i spidsbelastningsretningen kører togene eksprestog i Bronx, hvor Nereid Avenue eller Gun Hill Road bliver den nordlige endestation for nogle flyvninger i samme retning, og Crown Heights-Utica Avenue eller New Lots Avenue bliver den sydlige endestation.
Om aftenen og i weekenden, undtagen om natten, kører rute 5 mellem Dyre Avenue og Bowling Green, Manhattan Express og Bronx Local. Om natten bliver det til en shuttle mellem Dyre Avenue og East 180th Street i Bronx, hvorfra rute 2 kører til South Bronx, Manhattan og Brooklyn.
Ruten deler sig i to nord efter East 180th Street, så sammen med 2 følger IRT White Plains Road Line til Nereid Avenue og IRT Dyre Avenue Line til Dyre Avenue.
East 180th Street—Dyre Avenue Shuttle eller Dyre Avenue Shuttle blev skabt som en ny undergrundsrute, og kørte døgnet rundt i 1941 , mellem den tidligere East 180th Street ( NYW&B og Dyre Avenue, som var den sidste station. Passagerer kunne køre mellem kl. Dyre Avenue Line og IRT White Plains Road Line ved East 180th Street, som mellem to linjer, der hverken har en fælles station eller forbindelse til hinanden.
I 1957 blev der åbnet en spændingsforbindelse mellem stationer på disse linjer, hvilket lancerede rute 2 -tog fra Manhattan til Dyre Avenue. Samtidig blev den tidligere NYW&B-station lukket og Dyre Avenue time-shuttle blev omdirigeret til White Plains Road Line-stationen. Disse shuttles blev oprindeligt udpeget 2 som en 24-timers rute, senere fik de nummer 9 .
De ikke-peak Dyre Avenue shuttles kører stadig, men på nummer 5 , bliver en fuldtids overnatning mulighed.
Sektionen fra East 180th Street til Dyre Avenue var engang lederen af NYW&B-linjen, en standardsporet elektrificeret jernbane bygget til NH . Efter lukning i 1937 blev alt solgt.
I 1940 købte New York seg og begyndte at integrere linjen i metrosystemet. Vejen nord for bylinjen til White Plains og Port Chester blev hurtigt demonteret. Sektionen under East 180th Street til Greens Farm Junction blev engang brugt til at skifte med New Haven (senere Penn Central og Conrail ) for at overføre metrovogne og andet udstyr til systemet. Sektionen er nedtaget.
I begyndelsen af 1934 kørte tog normalt fra 241st Street eller East 180th Street til Atlantic Avenue. I spidsbelastningsperioder blev de udvidet til Utica Avenue.
Fra 1938 til 1950 kører weekendtog til Utica Avenue. Efter disse år blev de udvidet til New Lots Avenue, men kørte sjældent.
Fra 3. maj 1957 kørte tog med begrænset spidsbelastningstid op til Flatbush Avenue. Den blev indstillet 8. april 1960 .
Fra 24. maj 1976 til 1980 kørte middagstog til Bowling Green.
Fra den 10. juli 1983 kørte hele ruten i myldretiden til Flatbush Avenue, med restriktioner til/fra Utica eller New Lots Avenue.
18. januar 1988 kører middagstogene af vejen til Bowling Green.
I 1995 blev myldretidsruten til 241st Street ført tilbage til Nereid Avenue.
Fra 27. oktober til 21. november 2008 kørte middagstog til Flatbush Avenue.
Brugte stier afhængigt af ugedag og tidspunkt på dagen
Fra stationen inklusive |
Til og med stationen |
Myldretid | Dag (undtagen spidsbelastningstider) | Aften + weekend | Nat | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nereid Avenue | Bronx Park East | lokale stier; kun i topretningen | — | — | — | ||||||
Eastchester - Dire Avenue | morris park | lokale stier | lokale stier | lokale stier | lokale stier | ||||||
East 180th Street | ekspresrute i topretning, lokal rute i omvendt retning | lokale stier | lokale stier | udtrykke måder | |||||||
West Farms Square - East Tremont Avenue | Jackson Avenue | ekspresrute i topretning, lokal rute i omvendt retning | lokale stier | lokale stier | — | ||||||
Third Avenue - 149th Street | 138th Street - Grand Concourse | lokale stier | lokale stier | lokale stier | — | ||||||
125. gade | Brooklyn Bridge - Rådhuset | udtrykke måder | udtrykke måder | udtrykke måder | — | ||||||
Fulton Street | bowling green | lokale stier | lokale stier | lokale stier | — | ||||||
bydelshal | lokale stier | lokale stier | — | — | |||||||
Hoyt Street | Franklin Avenue - Medgar Evers College | udtrykke måder | udtrykke måder | — | — | ||||||
President Street - Medgar Evers College | Flatbush Avenue - Brooklyn College | lokale stier | lokale stier | — | — | ||||||
nostrand allé | Crown Heights - Utica Avenue | udtrykke måder; kun i topretningen (en del af flyvninger) | — | — | — |
Rute kort
Konventioner |
---|
for ruternes driftsdage og -timer (mere præcist angivet i værktøjstip for disse betegnelser): |
døgnet rundt døgnet rundt, undtagen om natten døgnet rundt, undtagen hverdage i løbet af dagen (eller spidsbelastningstider) i spidsbelastningsretningen på hverdage i dagtimerne (og eventuelt om aftenen) på hverdage hele døgnet i myldretiden på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i spidsbelastningsretningen på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i modsat retning af spidsbelastningen i weekenden om natten om natten og i weekenden (og muligvis aftener) ingen togtrafik |
New Yorks metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linjer |
| ||||||||
Ruter |
| ||||||||
Andet | |||||||||
Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne |