277. Bomberflyregiment

277. Bomber Aviation Mlavsky Red Banner Regiment
Bevæbnede styrker	USSRs væbnede styrker
Type af væbnede styrker	luftvåben
Type af tropper (styrker)	bombefly
ærestitler	"Mlavsky"
Dannelse	04/01/1941
Priser
Krigszoner
Store Fædrelandskrig (1941 - 1945): Rostov operation 1941 Nordkaukasisk operation Mozdok-Malgobek operation Nalchik-Ordzhonikidze operation Krasnodar offensiv operation Luftkampe i Kuban Kerch-Eltigen landingsoperation Krim strategisk offensiv operation Hviderussisk operation "Bagration" Bobruisk operation Minsk operation Lublin-Brest operation Østpreussisk operation Mlawsko-Elbing operation Operation i Østpommern Kønigsberg operation Zemland operation Berlin operation

The 277th Bomber Aviation Mlavsky Red Banner Regiment (277. bap) er et luftfartsregiment, der deltog i den store patriotiske krig og, efter USSR's sammenbrud, blev en del af det russiske luftvåben.

Historien om regimentets navne

• 277. tætte bombeflyveregiment ;
• 277. Bomberflyveregiment;
• 277. Mlavsky-bombefly-regiment;
• 277. Bomber Aviation Mlavsky Red Banner Regiment;
• 6988. luftbase;
• 6983rd Guards luftfartsbase;
• 277. Bomber Aviation Mlavsky Red Banner Regiment;
• 277. Bomber Aviation Regiment (siden 2015) [1] ;
• 277. bombefly Mlavsky regiment (29/01/2018) [2] ;
• Militær enhed (Feltpost) 23239;
• Militær enhed (Feltpost) 44346 (siden 1970);
• Militær enhed (feltpost) 77983 [3]

Regimentets historie og kampsti

Regimentet begyndte sin dannelse i april 1941 i byen Kropotkin , Krasnodar-territoriet, som en del af 2 eskadroner på SB -fly . Regimentet afsluttede sin dannelse den 13. september 1941 på flyvepladsen i byen Salsk , Rostov-regionen . I slutningen af ​​formationen fik den efter ordre fra den øverstkommanderende for Luftvåben i Den Røde Hær navnet 277. kortdistance bombeflyregiment . Han blev en del af luftvåbnet i den 56. armé af sydfronten. Hærens luftvåben var i gang med dannelse. Den 9. oktober 1941 blev regimentet overført til den 73. blandede luftfartsdivision , på det tidspunkt var der 9 SB-fly i regimentet. Som en del af divisionen deltog regimentet i forsvaret af byen Taganrog, og påførte angreb og bombeangreb på fremrykkende kampvogne og mekaniserede kolonner af fjenden [4] .

I juni 1942 fik han til opgave at blive omorganiseret til det 11. reserveregiment for blandet luftfart i byen Kirovabad i Aserbajdsjans SSR , hvor regimentets personel blev omskolet til Douglas A-20B- fly [4] .

Den 14. september 1942 blev regimentet en del af den 219. Bomber Aviation Division i Northern Group of Forces of the 4th Air Army of the Transcaucasian Front , og allerede den 19. september begyndte kamparbejde for at besejre Mozdok, Nizhne-Krupskaya og Gizelevsky fjendtlige grupper. I denne operation foretog regimentet 187 udrykninger, som et resultat af hvilke det blev ødelagt: 9 fly, 82 kampvogne, 150 køretøjer med mandskab, 2 batterier, mere end 1300 fjendtlige soldater og officerer [4] .

Fra 20. september til 27. september 1942 udførte regimentet kampmissioner tildelt af kommandoen for den transkaukasiske front. For den eksemplariske udførelse af opgaver i denne periode udtrykte chefen for 4. luftarmé taknemmelighed over for regimentets personel. I kampene nær Mozdok, Novy Kurp, Øvre Kurp viste regimentets soldater eksempler på mod, tapperhed, heltemod, dygtighed og dedikation. I perioden fra 15. september 1042 til 5. januar 1943, i kampene under forsvaret af Mozdok, Grozny, Nalchik og Ordzhonikidze, mistede regimentet op til 80 % af militært udstyr og op til 60 % af flyvepersonalet [4 ] .

Siden begyndelsen af ​​1943 blev regimentet sammen med divisionen konstant flyttet efter de fremrykkende tropper, den 8. januar blev det flyttet fra Grozny's luftknudepunkt til feltflyvepladser, idet de fortsatte med at udføre kampmissioner med bombning af jernbanestationer, spænder , broer og klynger af køretøjer, udstyr og mandskab fra fjenden [5] .

I luftkampene i Kuban fra april til juli 1943 deltog regimentet aktivt med alle dets styrker. For fremragende militære operationer og heltemod på Taman og Kerch modtog regimentets personel fire gange taknemmelighed fra den øverstkommanderende [5] . I september 1943 trak divisionen sig ud af 4. luftarmé, og den 10. oktober blev regimentet trukket tilbage fra 219. bombefly-division og optaget i 132. bombefly-division [4] .

Som en del af 132. Bomber Aviation Division , som blev en del af 4. luftarmé, kæmpede regimentet med succes i Kerch-Eltigen landingsoperationen fra 31. oktober til 11. december 1943 og i 1944 i Kerch-Sevastopol offensiv operation, hvor regimentet støttede tropperne fra Den Separate Kystarmé [6] .

Siden maj 1944 blev regimentet sammen med divisionen en del af det 6. blandede luftkorps og deltog i Bobruisk- og Lublin-operationerne for at besejre og ødelægge store fjendtlige grupperinger. I disse operationer foretog regimentet 288 udrykninger, som følge heraf stor skade blev påført fjenden i mandskab og militært udstyr [4] .

I september 1944 blev korpset omdøbt til 5th Bomber Aviation Corps . Siden januar 1945 deltog regimentet i nederlaget for fjendtlige tropper i de nordvestlige områder af Polen i byerne Mlawa og Dzyadlovo). For de fremragende militære operationer og det mod, som personellet udviste, blev personellet efter ordre fra den øverstbefalende af 19. februar 1945 meget rost, og regimentet fik det æresnavn Mlavsky [4] .

I krigens sidste dage bekæmpede regimentet regimentet på Nordtysklands territorium og påførte knusende slag mod havne, både og fjendens højborge i området Breslau og øen Rügen [4] .

I den aktive hær

Som en del af hæren var regimentet [7] :

• fra 1. oktober 1941 til 25. marts 1942,
• fra 17. september 1942 til 4. september 1944;
• fra 6. december 1944 til 9. maj 1945.

Kommando

• kaptajn, major, oberstløjtnant Sergey Petrovich Kuzhelev, 04.1941 - 04.12.1943 (død) [4] ;
• major Boronin Ivan Konstantinovich , 12.1943 - 03.12.1944 (død) [4] ;
• Major Shcherbatykh Alexey Gavrilovich, 19/03/1944 - 05/1945 [4] .

Deltagelse i operationer og kampe

• Rostov-operation (1941)  - fra 22. november 1941 til 2. december 1941.
• Nordkaukasisk operation [8]  - fra 17. september 1942 til 4. februar 1943.
• Mozdok-Malgobek operation [8]  - fra 17. september 1942 til 28. september 1942.
• Nalchik-Ordzhonikidze operation [8]  - fra 25. oktober 1942 til 12. november 1942.
• Krasnodar offensiv operation [8]  - fra 9. februar 1943 til 24. maj 1943.
• Luftkampe i Kuban [8]  - fra april til juni 1943.
• Kerch-Eltigen landingsoperation  - fra 31. oktober til 11. december 1943.
• Krim strategisk offensiv operation  - fra 8. april 1944 til 12. maj 1944.
• Hviderussisk operation "Bagration" [9] fra 23. juni 1944 til 29. august 1944
• Bobruisk operation fra 24. juni 1944 til 29. juni 1944
• Minsk operation fra 29. juni 1944 til 4. juli 1944
• Lublin-Brest operation fra 18. juli 1944 til 2. august 1944
• Østpreussisk operation [9]  - fra 13. januar 1945 til 25. april 1945.
• Mlavsko-Elbing operation  - fra 14. januar 1945 til 26. januar 1945.
• Operation i Østpommern [9]  - fra 10. februar 1945 til 4. april 1945.
• Königsberg operation  - fra 6. april 1945 til 9. april 1945.
• Zemland operation [9]  - fra 13. april 1945 til 25. april 1945.
• Berlin operation [9]  - fra 16. april 1945 til 8. maj 1945.

Efterkrigstiden

Efter krigen var regimentet baseret på Jawor-flyvepladsen i Polen som en del af 132. bombeflydivision. I slutningen af ​​1945 blev regimentet flyttet til Kolomyia- flyvepladsen . I 1950 flyttede regimentet til Ivano-Frankivsk flyvepladsen , hvor det i 1961 modtog Il-28 fly, herunder Il-28 Sh [10] .

I maj 1954 (21.05.1954) blev regimentet flyttet til Brand -flyvepladsen i Tyskland sammen med divisionen til GSVG's 24. luftarmé. I 1965 modtog regimentet et nyt fly - Yak-28I , som det fløj på indtil 1975. I 1967 flyttede regimentet til Finov-flyvepladsen . I juli 1967 blev den 132. Bomber Sevastopol Aviation Division trukket tilbage fra den 24. luftarmé i GSVG og flyttet til lufthavnene i Kaliningrad-regionen, hvorved de blev en del af den 15. lufthær i det baltiske militærdistrikt . Regimentet forblev på sin flyveplads og blev direkte en del af GSVG 's 24. luftarmé [10] .

I oktober 1970 flyttede regimentet til Khurba -flyvepladsen ( Komsomolsk-on-Amur , Khabarovsk-territoriet ) og blev en del af den 83. blandede luftfartsdivision af den 1. lufthær i Far Eastern Military District . I 1972 blev regimentet en del af den nyoprettede 83. blandede luftfartsdivision med hovedkvarter i byen Komsomolsk-on-Amur .

I 1975 var regimentets piloter blandt de første i luftvåbnet, der begyndte at genoptræne til de nye Su-24 frontline bombefly , som de opererede indtil 1998. Regimentet modtog de første fem Su-24 fly fra det 63. Bomber Aviation Regiment fra Chernyakhovsk flyvepladsen [1] [10] .

Siden 1998 har regimentet modtaget opgraderede Su-24M'er . Efter at have mestret den moderniserede Su-24M, efter resultaterne af kamptræning for 1999, blev regimentet anerkendt som det bedste i den 11. armé af luftvåbnet og luftforsvaret. Fra 2000 til 2007 indtog regimentet 1. pladsen blandt bombeflyregimenterne fra 11. luftvåben og luftforsvarshær. For deres mod, heltemod og succes med at mestre ny teknologi blev en række officerer fra regimentet tildelt ordrer og medaljer [1] .

Regimentet deltog gentagne gange i elimineringen af ​​isstop under forårsfloden i Yakutia, hvor de udførte punktbombning af FAB-250 luftbomber i floders snæverhed for at forhindre oversvømmelse af bosættelser og ødelæggelse af hydrauliske strukturer og broer [1] .

I 2001 blev divisionen opløst, og regimentet blev en del af 11. luftvåben og luftforsvarshær . Den 1. marts 2009 blev regimentet en del af 3rd Red Banner Air Force and Air Defence Command of the Eastern Military District , og efter dets transformation, fra 1. august 2015, til den 11. Red Banner Army of the Air Force and Air Forsvar [10] .

I forbindelse med omorganiseringen i slutningen af ​​2009 blev den 6988. Mlavskaya-luftbase af 1. kategori oprettet på grundlag af regimentet på Khurba-flyvepladsen. Det 302. bombeflyregiment ( Pereyaslovka ) og det 523. bombeflyregiment ( Vozzhaevka ) blev opløst, udstyr og våben blev overført til den 6988. Mlavsky-luftbase af 1. kategori [1] .

I 2011, på grundlag af den 6988. Mlavskaya luftfartsbase af 1. kategori, blev 6983rd Guards Aviation Vitebsk to gange Red Banner Order of Suvorov og Legion of Honor-basen "Normandy-Neman" af 1. kategori dannet [1] .

I 2015, i Komsomolsk-on-Amur, blev Suvorov-divisionens 303. Blandede Luftfarts Smolensk Røde Banner-orden genoprettet , og det 277. Bomber Aviation Regiment blev omdannet, som blev en del af det.

Siden august 2016 begyndte regimentet at bevæbne sig med Su-34 fly [11] [12] .

Priser

For den eksemplariske udførelse af kommandoopgaver på fronten af ​​kampen mod de tyske angribere og den tapperhed og det mod, der blev vist på samme tid, blev det 277. Mlavsky Bomber Aviation Regiment tildelt ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet. det røde banners orden.

Ærestitler

• Til udmærkelse i kampe under erobringen af ​​byerne Mława og Dzyaldov (Soldau) - vigtige kommunikationscentre og højborge for det tyske forsvar i udkanten af ​​den sydlige grænse til Østpreussen og byen Plonsk  - et stort kommunikationscenter og højborg for det tyske forsvar på højre bred af Vistula På baggrund af ordre nr. 232 Den 19. januar 1945 fik det 277. bombeflyregiment æresnavnet "Mlavsky" af den øverstkommanderende [13] .
• Det 277. Bomber Aviation Regiment, for at uddanne militært personel i en ånd af hengivenhed til fædrelandet og troskab mod militær pligt, for at bevare glorværdige militærhistoriske traditioner, og også under hensyntagen til fortjenesterne af personellet i det 277. Bomber Aviation Regiment, ved dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation nr. 35 af 29. januar 2018, blev tildelt et æresnavn " Mlavsky " [2] .

Tak fra den øverstkommanderende

Regimentets soldater som en del af den 132. bombeflydivision blev takket af den øverstkommanderende:

• Til udmærkelse i kampe under stormen af ​​fæstningen og den vigtigste flådebase ved Sortehavet, byen Sevastopol [14] .
• Til udmærkelse i kampene under invasionen af ​​Østpreussen og for erobringen af ​​byerne Neidenburg , Tannenberg , Jedwabno og Allendorf - vigtige højborge for det tyske forsvar [15] .
• Til udmærkelse i kampe under erobringen af ​​byerne i Østpreussen , byerne Osterode og Deutsch-Eylau  - vigtige kommunikationscentre og stærke højborge i det tyske forsvar [16] .
• Til udmærkelse i kampe under erobringen af ​​byen Stolp  - et vigtigt knudepunkt mellem jernbaner og motorveje og en magtfuld højborg for det tyske forsvar i Nordpommern [17] .
• Til udmærkelse i kampe under erobringen af ​​hovedbyen Pommern og den store havneby Stettin , samt besættelsen af ​​byerne Hartz, Penkun, Kazekow, Schwedt [18] .
• For udmærkelse i kampe under erobringen af ​​byerne og vigtige knudepunkter i Anklam , Friedland , Neubrandenburg , Lichen og indrejse i provinsen Mecklenburg [19] .
• Til udmærkelse i kampe under erobringen af ​​havnen og flådebasen Swinemünde  , en stor havn og flådebase for tyskerne ved Østersøen [20] .
• Til udmærkelse i kampe under krydsningen af ​​Stralzunderfarwasser-strædet og erobringen af ​​øen Rügen [21] .

Fly i drift

Baserer

Flyulykker

• I foråret 1998, Su-24M (halenummer "04") under landing tilgang på grund af en fejl i det hydrauliske system, blev hovedlandingsstellet ikke forlænget. Besætningen foretog passage over landingsbanen og forsøgte at frigøre hovedlandingsstellet ved overbelastning. Da dette mislykkedes, blev det besluttet at lande på jorden. Navigatøren tabte lanternen over det nærmeste målsøgende, og nødlandingen blev gennemført med succes [1] .
• Den 23. august 2007, under en træningsflyvning på Su-24M (halenummer "63"), udbrød der brand i cockpitrummet. Besætningen kastede sig sikkert ud [1] .
• Den 15. februar 2008 opstod der et motorfejl på Su-24M under flyvning, piloterne handlede kompetent og foretog en sikker landing på én fungerende motor [1] .
• I marts 2013 skete der en ulykke på grund af en pilotfejl, som resulterede i, at Su-24M2 blev beskadiget. Under taxa styrtede flyet ind i APA-5D flyvepladsens mobile enhed [1] .
• Den 6. juli 2015 styrtede en Su-24M2 ned, mens de lettede fra Khurba-flyvepladsen, begge piloter døde. Efter at flyet lettede fra landingsbanen , svigtede vingeudløsnings-tilbagetrækningssystemet , flyet faldt brat ned i en venstre bred og kolliderede med jorden. Flyet styrtede ned kort fra landingsbanen. Flyet havde ophængt bomber [1] .
• Den 31. juli 2018, da den landede på Khurba- flyvepladsen, efter at have udført en træningsflyvning, rullede Su-34 fra regimentet ud 500 meter fra landingsbanen. Flyet var ikke beskadiget, der var ingen tilskadekomne [22] Årsagen var svigt af bremseskærmudløsersystemet [23] .
• Den 18. januar 2019 , under en træningsflyvning over Det Japanske Hav over Tatarstrædet , 35 km fra kysten, kolliderede to Su-34-fly fra regimentet i luften, mens de øvede sig i at manøvrere. Flyvningen blev gennemført under vanskelige meteorologiske forhold og uden ammunition. Besætningerne på begge fly, fire piloter, kastede [24] [25] [26] [27] [28] , men kun navigatøren fra det ene af besætningerne blev fundet i live og reddet [29] .

Se også

• Liste over operationer af USSR væbnede styrker i Anden Verdenskrig

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Sergei Linnik. Khurba flyveplads . Militæranmeldelse (29. september 2015). Hentet 27. januar 2019. Arkiveret fra originalen 27. januar 2019. (Russisk)
2. ↑ 1 2 Præsident for Den Russiske Føderation. Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation "Om tildelingen af ​​et æresnavn til det 277. bombeflyregiment" . Officiel internetportal med juridisk information (29. januar 2018). Hentet 23. februar 2020. Arkiveret fra originalen 23. februar 2020. (Russisk)
3. ↑ Alexander Balandina. "Jeg følte et slag": hvad navigatøren på Su-34 sagde . Gazeta.ru . JSC Gazeta.Ru (25. januar 2019). Dato for adgang: 25. januar 2019. (Russisk)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 D. Kharin. 277. bombefly Mlavsky Red Banner Aviation Regiment . Flyvere fra Anden Verdenskrig . D. Kharin (25. januar 2019). Hentet 25. januar 2019. Arkiveret fra originalen 9. februar 2019. (Russisk)
5. ↑ 1 2 Hovedkvarter 4 VA. Kamppræstation på 219 dårlig . Elektronisk ressource "Menneskets hukommelse" . Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (1. august 1943). Hentet 4. december 2016. Arkiveret fra originalen 1. september 2020. (Russisk)
6. ↑ S.N. Tkachenko. Krim 1944. Befrielsens forår / S.N. Tkachenko. — Biografier og erindringer. - M . : OOO Veche Publishing House, 2014. - S. 21. - 512 s. - (Militære hemmeligheder i det XX århundrede). — ISBN 978-5-4444-2224-3 . Arkiveret 26. januar 2019 på Wayback Machine
7. ↑ Team af forfattere. Liste nr. 12 over luftfartsregimenterne fra den røde hærs luftvåben, som var en del af hæren under den store patriotiske krig 1941-1945 / Pokrovsky. — USSR's forsvarsministerium. Militærvidenskabeligt Direktorat for Generalstaben. - M . : Militært Forlag , 1960. - T. Tillæg til generalstabens direktiv af 18. januar 1960 nr. 170023. - 96 s.
8. ↑ 1 2 3 4 5 Team af forfattere . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militær biografisk ordbog / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo felt, 2014. - T. 2. - S. 413,. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
9. ↑ 1 2 3 4 5 Team af forfattere . Great Patriotic War: Comcors. Militær biografisk ordbog / Under generel redaktion af M. G. Vozhakin . - M .; Zhukovsky: Kuchkovo-feltet, 2006. - T. 2. - S. 363-364. - ISBN 5-901679-12-1 .
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Michael Holm. 277. Mlavskiy Red Banner Bomber Aviation  Regiment . Sovjetiske væbnede styrker 1945-1991 (26. januar 2019). Dato for adgang: 26. januar 2019. Arkiveret fra originalen 12. februar 2013.
11. ↑ 1 2 Nye Su-34'er ankom til luftenheden nær Komsomolsk-on-Amur den 31. august 2016 . Hentet 27. januar 2019. Arkiveret fra originalen 28. august 2018. (ubestemt)
12. ↑ Russiske rumfartsstyrker modtog fire Su-34 bombefly  (russisk) , Interfax.ru  (23. december 2016). Arkiveret fra originalen den 24. december 2016. Hentet 23. december 2016.
13. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 232 af 19. januar 1945 // Ordrer fra den øverstkommanderende under den store patriotiske krig i Sovjetunionen. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 302-303. — 598 s. Arkiveret 10. oktober 2020 på Wayback Machine
14. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 111 dateret 10. maj 1944 // Ordrer fra den øverstkommanderende under Sovjetunionens store patriotiske krig. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 149–150. — 598 s. Arkiveret 19. marts 2007 på Wayback Machine
15. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 239 dateret 21. januar 1945 // Ordrer fra den øverstkommanderende under Sovjetunionens store patriotiske krig. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 313-314. — 598 s. Arkiveret 15. november 2020 på Wayback Machine
16. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 244 dateret 22. januar 1945 // Ordrer fra den øverstkommanderende under Sovjetunionens store patriotiske krig. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 319-320. — 598 s. Arkiveret 13. januar 2021 på Wayback Machine
17. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 297 dateret 9. marts 1945 // Ordrer fra den øverstkommanderende under Sovjetunionens store patriotiske krig. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 395-396. — 598 s. Arkiveret 9. oktober 2020 på Wayback Machine
18. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 344 dateret 26. april 1945 // Ordrer fra den øverstkommanderende under Sovjetunionens store patriotiske krig. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 469-471. — 598 s. Arkiveret 17. november 2020 på Wayback Machine
19. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 351 dateret 29. april 1945 // Ordrer fra den øverstkommanderende under Sovjetunionens store patriotiske krig. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 479-481. — 598 s. Arkiveret 11. april 2021 på Wayback Machine
20. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 362 dateret 05/05/1945 // Ordrer fra den øverstkommanderende under Sovjetunionens store patriotiske krig. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 500-501. — 598 s. Arkiveret 26. januar 2019 på Wayback Machine
21. ↑ Øverste kommandør. Ordre nr. 363 dateret 6. maj 1945 // Ordrer fra den øverstkommanderende under Sovjetunionens store patriotiske krig. Samling / Forfatterkollektiv. — USSR's forsvarsministerium. Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i USSR. Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben for de væbnede styrker i USSR. - Moscow: Military Publishing House, 1975. - S. 502–503. — 598 s. Arkiveret 27. februar 2021 på Wayback Machine
22. ↑ I Khabarovsk-territoriet rullede et Su-34 bombefly ud af landingsbanen . TASS (1. august 2018). Hentet 20. januar 2019. Arkiveret fra originalen 21. januar 2019. (Russisk)
23. ↑ Artyom Andreev. Su-34 rullede ud af landingsbanen i Khabarovsk-territoriet . Life.ru (1. august 2018). Hentet 20. januar 2019. Arkiveret fra originalen 20. januar 2019. (Russisk)
24. ↑ Pavel Nastin. To Su-34'ere styrtede ned i Fjernøsten . TV-kanalen "Star". Hentet 18. januar 2019. Arkiveret fra originalen 18. januar 2019. (Russisk)
25. ↑ En af de nedstyrtede Su-34'ere var i stand til at lande med en defekt motor  (russisk) , Interfax  (18. januar 2019). Arkiveret fra originalen den 25. januar 2019. Hentet 25. januar 2019.
26. ↑ Kollision af to Su-34'er i Fjernøsten . TASS (18. oktober 2019). Dato for adgang: 18. januar 2019. Arkiveret fra originalen 19. januar 2019. (Russisk)
27. ↑ Su-34 styrt i Fjernøsten . RIA Novosti (18. januar 2019). Dato for adgang: 18. januar 2019. Arkiveret fra originalen 19. januar 2019. (Russisk)
28. ↑ Eksperter forklarer kollisionen af ​​to Su-34'ere Arkiveret 19. januar 2019 på Wayback Machine // Vzglyad , 18. januar 2019
29. ↑ Detaljer om redningen af ​​Su - 34 piloter blev kendt

Litteratur

• Forfatterholdet. 2. lufthær i kampene om moderlandet. — VVA Trykkeri. - Monino: Red Banner Air Force Academy, 1965. - 435 s., [38] f. ph. : ph. Med. — BBC 63.3(2) 622 s. - (Militærhistorie).

Links

• Helte fra Anden Verdenskrig
• Luftvåbnets kampstyrke
• 277. bombefly Mlavsky Red Banner Aviation Regiment