| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | bombefly | |
Dannelse | 13. marts 1940 | |
Opløsning (transformation) | 18. marts 1942 | |
Krigszoner | ||
1941-1942: Rostov Oblast , Donetsk Oblast , Poltava Oblast , Dnipropetrovsk Oblast , Zaporozhye Oblast , Kirovohrad Oblast |
||
Kontinuitet | ||
Efterfølger | 81. Langdistanceluftfartsregiment |
Det 81. Long-Range Bomber Aviation Regiment var en militær enhed af de væbnede styrker i USSR i den store patriotiske krig .
Dannelsen af regimentet begyndte på Khotunok-flyvepladsen ( nær Novocherkassk ) efter ordre fra chefen for luftvåbnet i det nordkaukasiske distrikt den 13/03/40 . Senere blev regimentet genopfyldt med kandidater fra Krasnodar og Chkalovsky luftfartsskoler, Leningrad og Volsky luftfartstekniske skoler. Formationen blev afsluttet den 27. juni 1940. Regimentet fik navnet på det 81. langdistancebomber-luftfartsregiment.
Det var en del af den 50. langdistance-bombeflydivision .
Regimentet blev dannet på TB-3 fly , men modtog DB-3f bombefly i brug . I slutningen af juni 1940 havde regimentet 61 DB-3f-fly (hvoraf 31 var tjenlige). På tærsklen til krigen havde regimentet 61 fly og 62 kampklare besætninger.
Den første udrykning blev foretaget natten til den 24. juni 1941.
I juni-september 1941 arbejdede regimentets besætninger fra middel og lav højde om dagen i små grupper uden jagerdækning. Regimentet handlede i Sydfrontens interesser , hovedmålene for angreb var mekaniserede kolonner af fjendtlige tropper i områderne Kremenchug , Dnepropetrovsk , Zaporozhye , Nikopol , Boroslavl . I løbet af dagen udførte enkeltbesætninger rekognoscering af bevægelsen af tropper, jernbanetransport og fjendens luftfartsbaser fra mellemhøjder i løbet af dagen.
I august 1941 var hovedindsatsen fokuseret på at forstyrre fjendens fremrykning mod Poltava og Melitopol , samt på angreb på Dnepr-overgangene. Sammen med dagsorter foretog besætningerne 58 udflugter om natten. I september 1941 , uden at ophøre med kampoperationer i løbet af dagen, forberedte regimentet 25 natbesætninger. Natlys begyndte at udføre razziaer på store jernbanekryds i mørke. Angreb på små jernbanestationer, dårligt dækket af luftforsvarssystemer, og tog på træk blev leveret i løbet af dagen fra lav højde.
I oktober 1941 deltog han i kampene om Mariupol , Taganrog , Rostov . Spændingen i kamparbejdet var høj, nogle gange udførte hvert fly fem udflugter om dagen. Der blev flyvninger både om dagen og om natten. Et stort antal togter pr. dag forklares af de opgaver, som regimentet skulle udføre, som er atypiske for langdistanceflyvning, og basens flyvepladss nærhed til frontlinjen - 35-50 km.
Siden december 1941 var regimentets hovedopgaver: afbrydelse af den normale drift af jernbaneknudepunkterne Ilovaiskaya, Pavlograd , Slavyansk , Volnovakha og razziaer på Luftwaffe -flyvepladserne i Wet, Kirovograd , Mariupol , Taganrog . I løbet af dagen udførte enkeltbesætninger opgaver til rekognoscering af forsvarslinjer, fjendtlige flyvepladser, jernbaneknudepunkter og kommunikationslinjer.
FULDE NAVN | Jobtitel | Rang | Tildelingsdato | Noter | |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Vdovenko, Ivan Timofeevich | junior pilot | Fændrik | 20/06/1942 | |
![]() |
Gomonenko, Nikita Vasilievich | junior pilot-observatør | løjtnant | 20/06/1942 | posthumt |
![]() |
Taran, Pavel Andreevich | flyvechef | seniorløjtnant | 20/06/1942 | |
Smirnov, Georgy Semyonovich | flyvechef | løjtnant | 08.03.2008 | posthumt |
Arbejdernes 'og bøndernes' røde hær i den store patriotiske krig : Bomberflyregimenter | |||
---|---|---|---|
Bomberflyregimenter | |||
Bombefly |
| ||
Nat |
| ||
Høj hastighed | |||
langtrækkende bombefly | |||
Mellem bombefly |
| ||
Søværnets luftvåben |
|