| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | bombefly | |
Form af dannelse | bombefly regiment | |
Dannelse | 25.11.1936 | |
Opløsning (transformation) | 01/11/1942 | |
Kampoperationer | ||
Den kinesisk-japanske krig (1937-1938) |
||
Kontinuitet | ||
Forgænger | 41. højhastighedsbomberflyregiment | |
Efterfølger | 41. Assault Aviation Regiment |
Det 41. kortdistance bombefly regiment er en luftfart militær enhed af Red Army Air Force bombefly luftfart i den store patriotiske krig .
I forskellige år af dets eksistens havde regimentet følgende navne:
Regimentet blev dannet den 25. november 1936 på grundlag af militærenhed 4186 i Kalinin på grundlag af ordre fra NPO. Efter dannelsen af regimentet blev en del af den 93. luftfartsbrigade af luftvåbnet i Moskvas militærdistrikt på SB -fly [1] .
I efteråret 1937 var regimentet forberedt til at udføre kampoperationer på SB-fly om dagen under vanskelige vejrforhold og om natten i simple. Efter endt træning, den 6. oktober 1937, blev regimentet, som en del af 3. eskadron, sendt på en regeringsmission til Kina, hvor det opholdt sig indtil 10. november 1938. Regimentet, som en del af den 3. eskadron, deltog i kampe med de japanske angribere i Kina . I løbet af fjendtlighedsperioden blev 3820 sorteringer afsluttet, 163 mennesker blev tildelt ordrer, fire blev tildelt titlen Helt fra Sovjetunionen . I november vendte eskadrillen tilbage til regimentet [1] .
I efteråret 1939 foretog regimentet med i alt 65 fly et regimentstogt om natten ad en rute på 300 km med bombning på øvelsespladsen med en fremragende rating. Fra 15. november 1939 til 12. marts 1940 deltog regimentet med i alt 53 SB-fly i den sovjet-finske krig i retningerne Vyborg , Revel og Ukhta som en del af 9. armés luftvåben . Regimentet gennemførte 2.600 udrykninger dag og nat, 70 mennesker blev tildelt ordrer, kaptajn Kryukov blev tildelt titlen Sovjetunionens helt [1] .
Som en del af hæren i den sovjet-finske krig var det 41. højhastighedsbombeflyregiment fra 30. november 1939 til 13. marts 1940 [3] .
I april 1940 blev regimentet flyttet til luftvåbenet i det transkaukasiske militærdistrikt på den tyrkisk-iranske grænse. Den 25. august 1941, på ordre fra den transkaukasiske front, deltog regimentet i militære operationer i Iran , hvor det i tre dages fjendtligheder gennemførte 55 vellykkede togter [1] .
Regimentet var en del af den aktive hær fra 10. oktober 1941 til 11. januar 1942 [3] .
Den 13. oktober 1941 begyndte regimentet som en del af 56. armés luftvåben kampoperationer på fronterne af den store patriotiske krig nær Rostov og Taganrog for at ødelægge general Kleists kampvognsgruppe for at forsinke de fremrykkende fjendtlige tropper og fremføre tankgruppen. Regimentet udførte kampmissioner i løbet af dagen under vanskelige meteorologiske forhold i tæt tåge og uden jagerafdækning, med en høj mætning af fjendtlige jagerfly . Regimentet udførte under sådanne forhold 268 udrykninger, kastede 160.000 kg bomber og ødelagde 13 kampvogne, 3 pansrede køretøjer, 11 fjendtlige fly på flyvepladser, 50 køretøjer, op til 30 artilleristykker og 1.300 fjendtlige soldater og officerer. Den 29. november 1941 modtog regimentet taknemmelighed fra den øverstbefalende for deltagelse i befrielsen af byen Rostov-on-Don. Efter hårde kampe den 11. januar 1942 blev regimentet trukket tilbage til reorganisering [1] .
Efter at være ankommet til det 5. reserveluftregiment af den 1. reserveluftfartsbrigade af luftvåbnet i Volga Military District i Kinel-Cherkassy, Kuibyshev-regionen , blev regimentet omorganiseret til et angrebsregiment på Il-2- fly . Regimentet var udstyret med piloter fra regimentet og piloter af militær accept af Voronezh-flyfabrikken nr. 18 fra People's Commissariat for USSR's luftfartsindustri på Tolkaya og Mukhanov feltflyvepladserne i Kinel-Cherkassky-distriktet i Kuibyshev-regionen . Regimentets fly blev samlet af Kuibyshev og evakuerede Voronezh-arbejdere ved det fælles luftfartsanlæg (nr. 295 og nr. 18) (nu Aviakor -fabrikken) og Bezymyanka- flyvepladsen [4] .
datoen | Front (distrikt) | hær | Ramme | Division | Noter |
---|---|---|---|---|---|
25.11.1936 | Moskvas militærdistrikt | Luftvåben fra Moskvas militærdistrikt | 93. Luftfartsbrigade | ||
6. oktober 1937 | Kina | Folkets Befrielseshær i Kina | uafhængig bombeflyeskadron | sammensætning af 3. eskadron | |
10/11/1938 | Moskvas militærdistrikt | Luftvåben fra Moskvas militærdistrikt | 93. Luftfartsbrigade | ||
15-11-1939 | Leningrad militærdistrikt | Luftvåben fra Leningrad Militærdistrikt | 9. armé | 9. armés luftvåben | |
03/12/1940 | Moskvas militærdistrikt | Luftvåben fra Moskvas militærdistrikt | 93. Luftfartsbrigade | ||
04/01/1940 | Transkaukasisk militærdistrikt | Luftvåben fra det transkaukasiske militærdistrikt | |||
08/01/1940 | Transkaukasisk militærdistrikt | Luftvåben fra det transkaukasiske militærdistrikt | 26. division for blandet luftfart | ||
08/01/1941 | Transkaukasisk front | Luftvåben fra den transkaukasiske front | 26. Bomber Aviation Division | ||
13. oktober 1941 | Adskil hære | 56. separate hær | Luftvåben fra 56. armé | ||
29. november 1941 | sydfronten | 56. armé | Luftvåben fra 56. armé | 74th Mixed Aviation Division ( luftvåben af oberst Gil ) |
|
01/11/1942 | Kaukasisk front | Luftvåben fra den kaukasiske front | |||
02/01/1942 | Volga militærdistrikt | Luftvåben fra Volga Militærdistrikt | 1. Reserve Luftfartsbrigade | 5. Reserve Luftfartsregiment |
Arbejdernes 'og bøndernes' røde hær i den store patriotiske krig : Bomberflyregimenter | |||
---|---|---|---|
Bomberflyregimenter | |||
Bombefly |
| ||
Nat |
| ||
Høj hastighed | |||
langtrækkende bombefly | |||
Mellem bombefly |
| ||
Søværnets luftvåben |
|