Kommerciel og passagerhavn | |
Søhandelshavn i Chernomorsk | |
---|---|
ukrainsk Søhandelshavnen i Chornomorsk | |
| |
Beliggenhed | Ukraine ,Chernomorsk,Odessa Oblast |
samlet areal | 3.460.000 m² |
Godsomsætning | ▲ 14.570.000 tons (2015) |
Båndbredde | 32 millioner tons |
Navigationstid | hele året rundt |
Kontrolformular | statsvirksomhed |
Antal og længde af køjer | 29 sengepladser - 6000 m |
Dybde ved molen | 7,5 - 14 |
Yderligere Information | |
Egen flåde | Hjælpeflåde |
Transportudfletninger | jernbane- og bilindgange |
Tilgængelighed af radar | Kystredartjeneste |
leder af havneadministrationen | Gennady Skvortsov |
spedition, containerstopning, tankning, vand, olieforurenet vandindtag, bugsering, vedligeholdelse, reparation, transport af gods ad vej | |
Nærmeste havne |
Odessa havn ; MTP Syd |
Nærmeste lufthavn | Odessa |
Internet side | seaport.com.ua/main/ |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
46°19′44″ s. sh. 30°39′34″ Ø e. |
Kommerciel søhavn i Chernomorsk (indtil 2016 - Ilyichevsk erhvervshavn) er et internationalt højmekaniseret universelt transportknudepunkt, der er specialiseret i omladning af stykgods , flydende , bulk- og bulklaster .
Gennem havnen udføres Ukraines internationale kommunikation med næsten 100 lande i verden.
Sortehavets kommercielle havhavn, en af de største havne i Ukraine, ligger på bredden af Sukhoi-mundingen , 19 miles sydvest for Odessa. Placeringen af havnen i en dybvandsmunding, forbundet med havet via en indløbskanal, skaber en naturlig beskyttelse af vandområdet mod bølger og strømme og begunstiger desuden sejlads året rundt. Når der kommer is, udfører havneslæbebåde lodsningen.
Tilstrækkelige dybder på vandindflyvninger og i vandområdet, fraværet af komplekse indflyvningskanaler, snæverheder, kanaler begunstiger navigationen af en flåde med stor kapacitet. Temperatur-, vind- og bølgeforhold i havnen skaber behagelige forhold for modtagelse af skibe.
Den udviklede infrastruktur med forbindelser til tilstødende transportformer, primært jernbaner og veje, og nærheden af Kyiv-Odesa motorvejen gør det muligt at levere varer effektivt. Havnen tilbyder et komplet udvalg af stevedortjenester hele året rundt 24 timer i døgnet.
Nær havnen og på dens område er der et bredt netværk af agentur- og speditører.
Der er internationale færgeoverfarter Chernomorsk - Varna ( Bulgarien ), Chernomorsk - Poti og Chernomorsk - Batumi ( Georgien ). Et internationalt transportprojekt blev implementeret i havnen for at håndtere det almindelige containertog " Viking ", efter ruten Chornomorsk - Kiev - Minsk - Vilnius - Klaipeda og i den modsatte retning.
Havnen har produktionskapacitet til omladning af gods i en mængde på mere end 32 millioner tons om året, en anløbslinje med en samlet længde på omkring 6000 m, lagerarealer, der kan rumme 1,5 millioner tons forskellige laster, portalkraner med et løfte kapacitet på 5 til 40 tons, traktorer, lastbilkraner, mere end 50 km jernbanestrækninger udstyret med det nødvendige håndteringsudstyr med en bilomsætning på op til 1300 vogne om dagen, vejinfrastruktur med et udviklet netværk af interne veje.
Havnen omfatter en hjælpeflåde, herunder slæbebåde , flydende kraner med en løftekapacitet på op til 300 tons, bunkring af tankskibe , en flydende kornlæsser, lodsbåde, olie- og affaldsbortskaffelse og andre vandfartøjer.
I forbindelse med reformen af havneindustrien i juni 2013 blev Ilyichevsk-afdelingen af Administration of the Sea Ports of Ukraine adskilt fra statsvirksomheden "IMTP", som påtog sig funktionerne til at styre strategiske havnefaciliteter (pladser, kanal, vand). område) under ledelse af afdelingslederen. Og det resterende SE "IMTP" blev omdannet til et statsejet stevedorfirma, som skal ledes af en direktør. Siden juni 2013 er stillingen som havnechef således nedlagt.
I 2016, som en del af dekommuniseringen , fik virksomheden navnet "Chernomorsk Commercial Sea Port" [1] .
Den 3.-4. august 2018 blev der afholdt festlige begivenheder dedikeret til 60-året for opstarten af havnens produktionsaktiviteter [2] .