Chennai (lufthavn)

Chennai International Airport ( IATA :  MAA , ICAO :  VOMM ) ​​( tam. சென்னை பன்னாட்டு விமான நு syd for Chen , ய ய ய ய ய ய ய ய ய ய ய ய யு . Det er den tredjevigtigste internationale lufthavn i Indien efter Chhatrapati Shivaji International Airport ( Mumbai ) og Indira Gandhi International Airport ( Delhi ) [2] [3] , og er Sydindiens vigtigste luftfartshub , transporterede i 2007 10 millioner passagerer ( internationale og indenrigsflyvninger) og modtager fly fra mere end 50 forskellige flyselskaber. Chennai International Airport rangerede i 2007 som nummer 14 på listen over lufthavne med den hurtigst voksende passagertrafik [4] . Chennai er også Indiens andet fragthub efter Mumbai. Chennai International Airport er et knudepunkt for Jet Airways , Kingfisher Red og Air India .

Historie

Chennai Lufthavn var en af ​​Indiens første lufthavne, der var vært for den første Air India-flyvning fra Bombay til Belgien i 1954. Lufthavnens første passagerterminal blev bygget på den nordøstlige side af flyvepladsen, i forstaden Meenambakkam, som et resultat af hvilket lufthavnen også blev kaldt Meenambakkam Lufthavn . Et nyt terminalkompleks blev bygget på sydsiden nær Pallaveram , alle passagerfly blev overført til det. Den gamle terminalbygning bruges i øjeblikket som fragtterminal og er base for det indiske flyselskab Blue Dart .

Terminaler

Chennai International Airport har tre terminaler: den gamle terminal ved Meenambakkam bruges som en fragtterminal, og det nye passagerterminalkompleks ligger i nærheden af ​​Pallaveram. Passagerterminalkomplekset består af indenlandske og internationale terminaler forbundet med en administrativ bygning. Selvom komplekset er en enkelt struktur, blev det færdiggjort af Kamaray- og Anna-terminalerne i 1988.

Den første del, der blev færdiggjort, var den internationale terminal med to boardingbroer , og derefter den indenrigsterminal med tre boardingbroer. Efter at byggeriet af indenrigsterminalen var afsluttet, blev den gamle terminal ved Meenambakkam omdannet til en fragtterminal. For nylig er den internationale terminal blevet udvidet mod syd og har yderligere tre boardingbroer. I øjeblikket bruges den nye blok i den internationale terminal til afgange og den gamle blok til ankomster.

Lufthavnen er den første i landet, der er ISO 9000 certificeret, lufthavnen blev certificeret i 2001.

Statistik

DB nuværende Chennai International Airport håndterer omkring 25 starter og landinger hver time, i 2014-15 forventes dette tal at stige betydeligt. Spidsbelastningen nås dog længe før dette tidspunkt. Anna International Terminal håndterede 3.410.253 passagerer i regnskabsåret 2007-08 og har en kapacitet på 3 millioner passagerer årligt (dvs. dens kapacitet er allerede mindre end passagertrafikken). Cam Rai Domestic Terminal, som håndterede 7.249.501 passagerer i regnskabsåret 2007-08, har også en kapacitet på 6 millioner passagerer årligt. I alt blev der transporteret 10.659.754 passagerer i regnskabsåret 2007-08. Godsomsætningen i samme periode udgjorde 270.608 tons.

Modernisering og udvikling

Ifølge planen skulle Meenambakkam Lufthavn moderniseres og udvides. Arbejdet blev udført af Indiens lufthavnsmyndighed og omfattede konstruktion af yderligere landingsbaner , rullebaner , udvidelse af forpladsen og nye passagerfaciliteter. Udvidelsesarbejder involverer erhvervelse af jord i nærliggende områder. Udviklingen af ​​lufthavnen vil påvirke områderne Manapakkam, Kolapakkam, Kerugambakkam og Tarapakkam i Sriperumbudur efter at have opnået de nødvendige tilladelser.

I første fase af udbygningen skal regeringen tilbyde kompensation til 947 husstande i disse områder og skaffe dem alternative boliger.

Projektet involverer opførelsen af ​​en gren af ​​Chennai Metro til Chennai International Airport, som vil give passagerer mulighed for at komme til forskellige områder af byen. Opførelsen af ​​filialen skal være afsluttet i 2013-2014. [5]

New Greenfield Lufthavn

Tamil Nadu 's premierminister , M. Karunanidhi, annoncerede opførelsen af ​​en ny lufthavn i Sripeumbudur og Tiluvallur , som ikke annullerer udvidelsen af ​​den eksisterende lufthavn i Meenambakkam .

Den nye lufthavn får et areal på 14,11 kvm. km., mens udvidelsen af ​​den gamle bliver på 4,33 kvm. km.

Plan for opførelsen af ​​en ny integreret terminal

Chennai lufthavn vil gøre Indien grønnere [6]

Airports Authority of India har engageret arkitekterne Frederic Schwartz Architects , Hargreaves Associates og Gensler fra USA og Creative Group fra New Delhi til at renovere de indenlandske og internationale terminaler i Chennai Lufthavn. Med et budget på 300 millioner dollars, der skal stå færdigt i 2010, vil projektet gøre Chennai til den mest miljøvenlige lufthavn i Indien.

Fire virksomheder arbejder på projektet. Hargreaves Associates står for landskabsplejen, Frederic Schwartz står for bygningerne på banesiden. Den Kreative Gruppe er den jødiske bidragyder til projektet. Det foreslåede projekt vil blive knyttet til eksisterende terminaler. Kapaciteten på den nye terminal bliver på 10 millioner passagerer om året, sammen med andre terminaler vil lufthavnens samlede kapacitet være på 23 millioner passagerer om året. Arealet af terminalbygninger vil være omkring 40.000 kvadratmeter. m., vil det være placeret 140 check-in skranker og 60 immigration kontrolpunkter, samt to landingsbaner vil blive forbundet med en rullevej [7] .

Transport

Lufthavnen ligger i nærheden af ​​den travle Chennai - Tiruchirapalli Highway ( Great South Highway ; National Highway 45) og støder også op til lufthavnsstationen ( Tirisulam ) på pendlerbanenettet. Opførelsen af ​​en Chennai-metrolinje til lufthavnen foreslås.

Terminaler og destinationer

Indenrigsflyvninger i Chennai Lufthavn accepteres i Kamarai Domestic Terminal (KDT), internationale flyvninger accepteres i Anna International Terminal (AIT). Den gamle terminal ved Meenambakkam bruges som fragt

Terminal Kamaray (Indland)

Terminal Anna (International)

Fragtterminal

Noter

1. ↑ VOMM lufthavnsinformation fra World Aero Data Kilde: DAFIF .
2. ↑ MAA lufthavnsprofil (downlink) . Center for Asia Pacific Aviation. Hentet 26. november 2008. Arkiveret fra originalen 30. september 2008. (ubestemt) 
3. ↑ Changi, Tatas byder på Chennai, Kolkata lufthavne (link utilgængeligt) . Hinduen. Hentet 26. november 2008. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2008. (ubestemt) 
4. ↑ World Airport Traffic 2007 - Officiel udgivelse
5. ↑ Chinnai Metro skal udvides til den internationale lufthavn  (engelsk) (utilgængeligt link) . Hentet 26. november 2008. Arkiveret fra originalen 28. maj 2010. (ubestemt) 
6. ↑ Foreslået ny lufthavn i Chennai - indenrigsterminal 
7. ↑ Foreslået ny Chennai Lufthavn—Plan

Links

• Officiel side
• Information om lufthavnsmoderniseringsplaner