| Tre hellige | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Opkaldt efter | De tre helliges katedral |
| Fartøjsklasse og -type | Squadron slagskib |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Nikolaev Admiralitet |
| Byggeriet startede | 4. september 1891 |
| Søsat i vandet | 31. oktober 1893 |
| Bestillet | 1895 [1] |
| Status | Demonteres for metal |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | design 12.480 tons, faktisk 13.318 tons |
| Længde | 115,1 m |
| Bredde | 22,2 m |
| Udkast | 8,6 m |
| Booking | nikkel panser (Vickers, England), side fra 406 til 457 mm, tårne fra 406 mm, dæk fra 51 til 76 mm, conning tårn - 305/76 mm, kasematter - 406 mm |
| Motorer | 2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 14 cylindriske kedler |
| Strøm | 11 308 l. Med. ( 8,3MW ) |
| rejsehastighed | 16,5 knob (31,5 km/t ) |
| krydstogtsafstand | 2400 sømil |
| Mandskab | 26 officerer og 705 sømænd |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
4 - 305 mm/40 , 8 - 152 mm/45, 4 - 120 mm/45, 10 - 47 mm/43, 10 - 37 mm, 2 - 64 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | Seks 18-tommer (457 mm) torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Three Saints" - et slagskib fra Sortehavsflåden af typen før dreadnought . Det er en udvikling af det baltiske slagskib Navarin , med nogle forbedringer i rustning og bevæbning. Bygget på Nikolaev-værftet, nedlagt i 1891, søsat i 1893, taget i brug i 1895 [2] . Moderniseret i 1911-1912. Han deltog i kampene ved Sortehavet i 1914-1916. I 1922 blev det demonteret for metal.
I begyndelsen af 90'erne af det 19. århundrede var Sortehavsflåden baseret på fire barbette-slagskibe af Sinop-typen og en enkelt tolv apostle . Trods al deres originalitet var disse skibe hurtigt ved at blive forældede, så i september 1891, ved Nikolaev Admiralitetet, "i nærværelse af Hans Kejserlige Højhed Storhertug Alexei Alexandrovich", blev et tårnslagskib af den "engelske" ordning nedlagt, som modtog navnet "Three Saints" (til ære for dem, der æres i den ortodokse kirke af de tre økumeniske lærere ) og markerede en vigtig fase i indenlandsk skibsbygning.
Baltic Navarin fungerede som dens prototype . Samtidig blev manglerne ved sidstnævnte i det nye projekt stort set overvundet. For det første blev det besluttet at opgive den uberettigede størrelsesbegrænsning - som et resultat nåede designforskydningen 12.480 tons. For det andet under hensyntagen til den negative oplevelse af indenlandske forsyninger af rustning til Navarin [Note. 1] , blev rustningen til skibet bestilt i England på Vickers - kompagniets anlæg. Stærkere nikkelpanser blev leveret til tiden. For det tredje blev 35-kaliber-kanonerne af hovedkaliberen allerede under konstruktionen udskiftet med nye 40-kaliber-kanoner. Løberedskaberne (også købt i England) viste sig også at være fremragende: under testene udviklede "Three Saints" en hastighed på 17,7 knob i stedet for designet 16. Som et resultat kunne det, da det nye Sortehavsslagskib blev sat i drift, betragtes som ikke kun det stærkeste skib i den russiske flåde, men også verden [3] .
I årene med den første russiske revolution deltog han på regeringstroppernes side i et forsøg på at pacificere det oprørske slagskib Potemkin og i beskydningen af krydseren Ochakov i november 1905. Som en del af Sortehavseskadronen deltog han i slaget med den tysk-tyrkiske slagkrydser "Goeben" ( eng. SMS "Goeben" ) ved Kap Sarych den 17. november 1914 , men dårlig sigtbarhed tillod dog ikke, at skibene fulgte flagskibet "Evstafiy" i kølvandet .
Den 10. maj 1915 mødte Sortehavsbrigaden af slagskibe igen Goeben, denne gang ved indgangen til Bosporus . Den 20 minutter lange kamp fortsatte i en afstand af 16 km. Den lange rækkevidde forudbestemte lav ydeevne - ikke en eneste granat ramte de russiske skibe, den tyske krydser blev ramt af tre 305 mm granater, mens den ødelagde en 150 mm kanon [Note. 2] . Som et resultat af slaget blev "Goeben" tvunget til at trække sig.
Efterfølgende blokerede russiske slagskibe Bosporusområdet , støttede landgangsoperationen i Trebizond og skød mod kulminer i Zonguldak .
Det sidste møde mellem Sortehavets slagskibe med Goeben fandt sted under meget triste omstændigheder: Sevastopols overgivelse til tyskerne blev en konsekvens af Brest-freden. Den tidligere fjende gik ind i flådens hovedbase som en vinder, og kejserens flag blev hejst på slagskibene frosset i South Bay [Note. 3] . Pre-dreadnought-type slagskibe gik ikke længere til søs [Note. 4] I årene med borgerkrig og intervention forblev slagskibet i Sevastopol. Under tilbagetoget fra Krim sprængte de engelske angribere skibets motorer i luften og satte det til sidst ud af drift. I begyndelsen af tyverne blev det fuldstændigt forældede slagskib ophugget og demonteret i 1925 i Sevastopol.