| Borodino | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Opkaldt efter | slaget ved Borodino |
| Fartøjsklasse og -type | Slagskib af Borodino-klassen |
| Fabrikant | " Nyt Admiralitet ", St. Petersborg |
| Byggeriet startede | 25. maj 1900 |
| Søsat i vandet | 8. september 1901 |
| Bestillet | september 1904 |
| Status | Dræbt i slaget ved Tsushima |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 15.000 tons |
| Længde | 121,0 m |
| Bredde | 23,2 m |
| Højde | 7,97 m |
| Udkast | 7,9 m |
| Motorer | To tredobbelte ekspansionsdampmaskiner |
| Strøm | 2 × 8150 l. Med. = 16 300 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 18 knob (33,3 km/t) |
| krydstogtsafstand | 3.200 sømil (ca. 6.000 km) ved 10 knob |
| Mandskab | 28/754 officerer/sejlere |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
2 x 2 - 305 mm/40 2 Baranovsky landingspistoler , 10 × 7,62 mm Maxim maskingeværer |
| Mine- og torpedobevæbning | Fire 381 mm torpedorør, 20 miner. |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Borodino" - russisk eskadrille slagskib . Bygget i 1901 på værftet " New Admiralty " i St. Petersborg under ledelse af skibsingeniør D. V. Skvortsov i henhold til det reviderede design af slagskibet " Tsesarevich ". Nedlagt af kejser Nicholas II samme dag som opsendelsen af krydseren "Aurora" , 11. maj (24), 1900 [1] , opsendt den 8. september 1901. Kom i tjeneste i september 1904.
Under kommando af kaptajn 1. rang Pyotr Iosifovich Serebrennikov deltog han i slaget ved Tsushima , døde med hele holdet (en sømand undslap).
Under Tsushima-slaget den 14. maj ( 27 ), 1905 , var Borodino den tredje matelolot i kolonnen i den 1. pansrede afdeling. Klokken 14:12 modtog han det første alvorlige ramt af en granat. 14:18, på grund af røgen på Knyaz Suvorov , overførte de japanske skibe koncentreret ild til kejser Alexander III og Borodino. Omkring 14:30 rullede slagskibet ud af drift til højre, men reparerede skaden og indtog sin plads i vågekolonnen. Klokken 14:38 affyrede Tikhaya-rådgivningen to torpedoer mod slagskibet fra en afstand af 13,5 kabler.
Klokken 14:40 brød "Kejser Alexander III" sammen, og "Borodino" førte kolonnen.
Klokken 14:50 drejede slagskibet mod nord og forsøgte at bryde ind bag agterenden af Kamimuras eskadron, men manøvren blev bemærket, og de japanske krydsere gik på mødekurs. I begyndelsen af den fjerde vendte Borodino mod sydøst og skilte sig i den tykkere tåge af med Kamimura på kontrakurser. Herefter drejede slagskibet igen mod nordvest og lagde sig på kurs mod Vladivostok. I begyndelsen af den femte begyndte den japanske flåde igen at dække hovedet af den russiske kolonne, og Borodino vendte mod syd for at passere fjenden agterud, hvilket resulterede i, at den russiske eskadron igen forsvandt af syne bag tågen og røgen.
Klokken 17.00, adlydende ordre fra kontreadmiral Nebogatov , førte "Borodino" igen kolonnen mod nordøst, til Vladivostok. Klokken 17:13 faldt admiral Togo over en kolonne af russiske slagskibe, men mistede dem snart igen i tågen. Under en kort træfning blev chefen for slagskibet Serebrennikov alvorligt såret, og seniorofficer Makarov tog kommandoen.
Omkring klokken 18.00 indhentede den japanske flåde igen den russiske eskadre og begyndte at skyde Borodino og Eagle fra en afstand af 30 kabler. "Borodino" forsøgte at unddrage sig, men japanerne reducerede igen afstanden. Omkring 18:50 blev Borodino-hovedmasten væltet, og en kraftig brand startede. 19.00 blev slagskibet ramt af to 12 "granater fra slagskibet " Sikishima ", hvorefter flammen fra hækbatteriet steg 10 meter over øverste dæk og hurtigt begyndte at brede sig. Hæktårnet forstummede. Herved gang, alle officerer på slagskibet var ude af drift, faktisk forblev ukontrollerbare, men kolonnen fortsatte med at følge ham og opfyldte ordren fra eskadronchefen Rozhdestvensky [2] givet et par dage før .
Klokken 19:10-19:12 eksploderede den sidste 12" granat fra bovtårnet på det japanske slagskib Fuji nær det højre agterste 6" Borodino-tårn. En søjle af flammer og røg steg til højden af skorstenene. Slagskibet var indhyllet i skyer af røg og damp. Brandene er ude af kontrol. Pludselig faldt slagskibet om styrbord, kæntrede og sank snart med næsten hele besætningen (865 personer); kun Mars værkfører Semyon Semyonovich Yushchin blev reddet, som, da han var under vand i kasematten, ikke tabte hovedet, famlede efter havnen og kom op til overfladen [3] ; han holdt fast i de flydende bjælker fra båden i flere timer og blev om natten samlet op af en japansk destroyer [4] [5] .