Stål-7 | |
---|---|
Type | transportfly |
Udvikler | NII GVF |
Chefdesigner | R. L. Bartini |
Den første flyvning | foråret 1937 |
producerede enheder | en |
Muligheder | DB-240 (Er-2) |
Stal-7 er et tomotoret transportfly bygget i USSR i 1936 .
Arbejdet med designerne af SRI Civil Air Fleet under ledelse af Robert Bartini (rigtigt navn - Roberto Oros di Bartini ( italiensk. Roberto Oros di Bartini ) på flyet "Steel-7" begyndte i maj 1934, efter insisteren fra en af lederne af forskningsinstituttet for den civile luftflåde P. V. Dementiev . I juni samme år var et udkast til design af dette fly klar.
"Stal-7" blev oprindeligt udviklet som et 12-sæders passagerfly, og senere som et dual-purpose fly. Derfor blev den oprindelige kabinehøjde reduceret fra 1,8 til 1,55 meter [1] .
Den første flyvning på "Stal-7" i september 1936 blev udført af piloten E. I. Schwartz . Senere var testpiloter fra Air Force Research Institute I.F. Petrov , P.M. Stefanovsky og A.B. Yumashev involveret i testene . I tre flyvninger af "Stal-7" på stadiet af flyvetests deltog flydesigneren Roberto Bartini [1] .
I foråret 1937 begyndte fabriksforsøg af flyet sammen med Forskningsinstituttet for Den Civile Luftflåde. De blev udført af piloterne V. A. Matveev og N. P. Shebanov [2] .
Flyet viste fremragende egenskaber for sin tid med hensyn til rækkevidde og flyvehastighed i en non-stop flyvning på ruten Moskva - Sverdlovsk - Sevastopol - Moskva med en længde på 5068 km, hvor gennemsnitshastigheden var 405 km/t.
Flydesigneren R. L. Bartini blev arresteret den 14. februar 1938 (frigivet i 1946, rehabiliteret i 1956), afsonede en dom i Bolshevskaya Sharaga ( nu byen Korolev , Moskva-regionen) og TsKB-29 . Lederen af hele luftfartsgruppen var A. N. Tupolev .
På basis af Stal-7- flyet blev Er-2 (DB-240) bombeflyet designet .
Bartini | Fly|
---|---|
I rækkefølge af skabelse |
|
Bartini, Robert Ludwigovich |
Fly "Stål" | |
---|---|