Silistria (linjens skib)

Silistria
Silistria

Teoretisk tegning af slagskibet "Silistria" fra midlerne fra TsGAVMF
Service
 russiske imperium
Fartøjsklasse og -type linjens sejlskib
Type rig tre-mastet skib
Organisation Sortehavsflåden
Fabrikant Nikolaev Admiralitet
skibsfører A. S. Akimov
Byggeriet startede 24. december 1833  ( 5. januar  1834 )
Søsat i vandet 11. november  ( 23 )  , 1835
Udtaget af søværnet 11. september  ( 23. )  , 1854
Hovedkarakteristika
Forskydning 3540 t
Længde mellem perpendikulære 58,25—58,5 m
Gondek længde 59 m
Midtskibs bredde 15,9 m
Udkast 7 m
Intrium dybde 7,6 m
Bevæbning
Samlet antal våben 84/88

Silistria er et sejlende slagskib fra det russiske imperiums Sortehavsflåde , som var en del af flåden fra 1835 til 1854 og fungerede som prototype for en række sejlende slagskibe af typen Sultan Mahmud. Under tjenesten deltog han i skabelsen af ​​den kaukasiske befæstede kystlinje og i Krimkrigen , herunder landinger, transport af tropper og praktiske rejser. I de senere år tjente han som blokade i Sevastopol , og under forsvaret af Sevastopol i 1854 blev han oversvømmet ved indgangen til razziaen.

Beskrivelse af skibet

Sejlskib af linjen bygget i Nikolaev og tjente som prototype for en serie på otte 84-kanoner skibe af typen Sultan Mahmud [komm. 1] . Skibets forskydning var 3540 tons , længden mellem perpendikulære, ifølge oplysninger fra forskellige kilder, var 58,25-58,5 meter, længden langs gondek var 59 meter, bredden var 15,9 meter, dybden af ​​intryum var 7,6 meter , og dybgangen var 7 meter. Skibets bevæbning bestod på forskellige tidspunkter af 84 til 88 kanoner, herunder 24- og 36-punds kanoner, samt 24-punds karronader . Den runde agterstavn af hele serien af ​​skibe øgede styrken af ​​deres skrog, metaldele blev brugt til fremstillingen, mens hamperove blev erstattet med ankerkæder [2] [3] [4] .

Skibet blev navngivet til ære for erobringen af ​​den tyrkiske fæstning Silistria ved Donau af den russiske hær den 20. juni  ( 2. juli1829 [2] .

Servicehistorik

Slagskibet Silistria blev lagt ned på Nikolaev-admiralitetets bedding den 24. december 1833  ( 5. januar  1834 )   , og efter opsendelse den 11. november 23. 1835 blev det en del af den russiske Sortehavsflåde . Byggeriet blev udført af skibsbyggeren A. S. Akimov [2] [4] [5] [6] .

I kampagnen i 1836 foretog han overgangen fra Nikolaev-skibsværfterne til Sevastopol. Året efter, 1837, deltog han i den praktiske rejse for en eskadron af flådeskibe i Sortehavet [2] .

Han deltog i skabelsen af ​​den kaukasiske befæstede kystlinje. I felttoget i 1838 den 12. maj  (24) deltog han som en del af viceadmiral M. P. Lazarevs eskadrille i landsætningen af ​​tropper, der grundlagde Velyaminovskoye-befæstningen ved mundingen af ​​Tuapse -floden , den 10. juli  (22) som en del af kontreadmirals eskadrille S. P. Khrusjtsjov  - i landsætningen af ​​tropper, der grundlagde Tenginsk-befæstningen ved udmundingen af ​​Shapsuho-floden , og den 12. september  (24), igen som en del af eskadrille M.P. Lazarev, landsatte han tropper. i Tsemess-bugten . I det næste felttog i 1839 deltog han igen i landgangen: den 3. maj  (15) som en del af M. P. Lazarevs eskadrille ved mundingen af ​​Subashi-floden og den 7. juli  (19) som en del af eskadronen af S. P. Khrushchov ved mundingen af ​​Psezuapse-floden . Landgangstropperne grundlagde henholdsvis Golovinsky- og Lazarevsky - befæstningerne [2] . I 1839 blev chefen for skibet tildelt graden St. Stanislaus II-ordenen [7] .

Den 10. maj  (22.) og 22. maj ( 3. juni ) 1840, som en del af viceadmiral M.P. Lazarevs eskadrille, landsatte han tropper for at tage Velyaminovsky- og Lazarevsky-forterne, der tidligere var taget til fange af højlænderne. I felttogene 1841 og 1843 deltog han igen i flådens praktiske rejser i Sortehavet. Den 18. juli ( 30 ) og 19. juli  ( 311844 ydede han assistance fra havet til Golovinsky- fortets garnison med at afværge højlændernes angreb, skød mod de angribende troppers positioner fra kanoner og landsatte tropper [ 2] [8] .

I felttoget 1845 drog han som en del af eskadrillen igen på en praktisk rejse, og fra maj til juni i det følgende 1846 satte han døde ankre og bøjer i Tsemess-bugten. Silistria tilbragte felttoget i 1847 i praktisk sejlads ud for Sortehavets østlige kyster. I 1848 udførte han arbejde i Tsemess-bugten for at installere nye tønder til erstatning for dem, der blev revet ned af en storm, og i 1849 tog han igen på en praktisk rejse til Sortehavets østkyst som del af en eskadron [2] .

I 1852 blev det omdannet til et blokskib i Sevastopol. Under Krimkrigen i september 1853 blev han placeret ved indgangen til Sevastopols sydlige bugt for at beskytte den, og i april følgende 1854 blev han overført til Kilen-bugten. Den 11. september  (23) blev Silistria, blandt fem forældede slagskibe og to fregatter, sænket i sejlrenden ved indkørslen til Sevastopol-redegården i en dybde på 16,5 meter mellem Konstantinovskaya- og Aleksandrovskaya -batterierne for at blokere fjendens adgang. skibe til vejgården [komm. 2] . Efter krigen, mens man ryddede Sevastopol-bugten, blev skibets skrog sprængt i luften [2] [10] .

Skibschefer

Cheferne for skibet "Silistria" tjente på forskellige tidspunkter [2] :

Noter

Kommentarer
  1. Serien omfattede slagskibene " Sultan Mahmud ", " Tre hierarker" , " Gabriel ", " Selafail ", " Uriil ", " Varna ", " Yagudiil " og " Svyatoslav " [1] .
  2. Sammen med Silistria blev slagskibene Three Saints , Uriel , Selafail og Varna , samt fregatterne Sizopol og Flora , sænket [9] .
Kilder
  1. Chernyshev, 1997 , s. 144-146.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 1997 , s. 144.
  3. Veselago, 1872 , s. 462.
  4. 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 302.
  5. Veselago, 1872 , s. 462-463.
  6. Chernyshev, 2002 , s. 63.
  7. Veselago VII, 2013 , s. 134.
  8. Lapin V. Sortehavsflåden i den kaukasiske krig i det 19. århundrede. // Marinesamling . - 2007. - Nr. 1. - S. 72.
  9. Chernyshev, 1997 , s. 144-146, 165, 244, 255.
  10. Okorokov, 2016 , s. 71-72.
  11. Veselago VII, 2013 , s. 510-511.
  12. Veselago VII, 2013 , s. 133-134.
  13. Veselago VII, 2013 , s. 510-512.
  14. Veselago VIII, 2013 , s. 495-496.

Litteratur