| St. Paul | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | linjens sejlskib |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Nikolaev skibsværft [1] |
| Skibstegningsforfatter | S. I. Afanasiev |
| skibsfører | S. I. Afanasiev, A. P. Sokolov [2] |
| Byggeriet startede | 20. november 1791 [2] |
| Søsat i vandet | 9. august 1794 [2] |
| Bestillet | 1795 [2] |
| Udtaget af søværnet | 1810 [2] |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde mellem perpendikulære | 54,9 m [2] |
| Midtskibs bredde | 15,2 m [1] [2] |
| Udkast | 6,3 m [2] (6,25 m [1] ) |
| flyttemand | sejle |
| Mandskab | 813/875 mennesker |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 90/84/8 |
| Våben på gondek | 24 36-pund kanoner og 6 1-pund enhjørninger |
| Våben på operdækket | 26 24-punds kanoner og 6 1-punds enhjørninger |
| Våben på kvartdækket | 22 6-punds kanoner (sammen med en tank) |
"Saint Pavel" er et sejlende 80-kanon skib i linje med Sortehavsflåden i det russiske imperium . Navnet på skibet blev givet af kejser Paul I den 17. august 1797 [1] [2] .
Skibet blev lagt ned i Nikolaev i 1791 , søsat i 1794 og blev en del af Sortehavsflåden . I 1795 flyttede han fra Nikolaev til Sevastopol . Den fik sit navn i 1797 takket være kejser Paul I.
I spidsen for viceadmiral F. F. Usjakovs eskadriller var han på praktiske rejser i Sortehavet i 1797 og maj-juni 1798 [2] .
Fra den 30. april til den 3. maj 1798 deltog han sammen med skibene " Zachary og Elizabeth ", " St. Peter ", " Hellig Treenighed " og " Herrens Teofani " i retssager udført efter Paul I. . Ifølge testresultaterne viste skibet ikke det bedste resultat [3] .
Han deltog i krigen med Frankrig . Den 13. august 1798, i spidsen for viceadmiral F.F. Ushakovs eskadrille , forlod han Sevastopol til Konstantinopel for fælles operationer med den tyrkiske flåde mod Frankrig. Den 20. september forlod den kombinerede russisk-tyrkiske flåde Dardanellerne til øgruppen [1] .
Den 13. oktober deltog han som en del af den russiske flådes eskadron i landgangen på øen Zante, den 2. november i bombardementet af fæstningen på øen St. Maura og landgangen, hvilket tvang forsvarerne af fæstningen for at kapitulere. Den 9. november, i spidsen for eskadrillen, nærmede han sig Korfu , hvor han sluttede sig til blokaden af fæstningen . Den 22. november kæmpede han med den franske korvet Genereux, som forsøgte at bryde gennem havet [2] .
Den 26. januar 1799 forfulgte han franske skibe, der forsøgte at bryde ud af Korfu. Under angrebet på øen Vido og fæstningens avancerede fæstningsværker undertrykte Korfu den 18. februar fæstningens mest magtfulde batteri med ild. Den 20. februar, om bord på skibet, underskrev kommandanten for fæstningen, general Shabo, kapitulationshandlingen på Korfu.
Opholdt sig på Korfu indtil juli 1799. Den 25. juli, som en del af en eskadron, forlod han Korfu til Messina til fælles operationer med den engelske flåde. På vej fra Messina til Napoli via Palermo fik skibet besøg af kong Ferdinand af de to Sicilier [2] .
Den 20. december, som en del af en eskadron med en landgangsstyrke om bord, forlod skibet Napoli til Malta . Den 24. december ankom skibene til Messina, hvor de modtog den kejserlige ordre om at vende tilbage til Rusland. Den 31. december 1799 forlod eskadronen Messina og ankom den 7. januar det følgende år til Korfu, hvor St. Paul blev repareret. Den 6. juli 1800 forlod eskadronens skibe Korfu til Sevastopol , hvor de ankom den 26. oktober.
I juli 1801 flyttede "Saint Pavel" fra Sevastopol til Nikolaev for tømmerarbejde . Ved enden af tømmeret den 29. august 1804 vendte han tilbage til Sevastopol
I november 1804 deltog han i leveringen af landgangen til Korfu, men på grund af tyk tåge den 6. november var han ude af stand til at komme ind i Bosporus og blev tvunget til at ankre. Da han var kommet ud i en stærk storm, fik han alvorlige skader på hoved- og mizzen-master, formast, ror og skrog. Der var en utæthed i skibets lastrum. Skibet blev fejet i land, og besætningen formåede med nød og næppe at holde skibet ved to ankre. Den 13. november blev "St. Paul" bugseret af tyrkiske robåde til Buyuk-dere, hvor hun var under reparation fra 5. januar til 28. februar 1805. Efter reparationen vendte skibet tilbage til Sevastopol, hvor det blev brugt som et flydende batteri og en firewall. Gik ikke ud på havet igen.
I 1810 blev skibet "Saint Paul" ophugget i Sevastopol [2] .
Cheferne for slagskibet "Saint Paul" på forskellige tidspunkter var: