De tolv apostle (Ship of the Line, 1841)

"De tolv apostle"  - et sejlende slagskib af 1. rang af Sortehavsflåden i det russiske imperium , som var en del af flåden fra 1841 til 1855, ledet af en række skibe af samme type, en deltager i Krimkrigen . Under tjenesten deltog han for det meste i praktiske rejser i Sortehavet og transport af tropper, og under forsvaret af Sevastopol blev han oversvømmet i rederiet for at blokere fjendtlige skibes adgang til redet.

Skibet er afbildet på otte lærreder af I. K. Aivazovsky , inklusive maleriet "Skibet" tolv apostle "" i 1897.

Beskrivelse af skibet

Et af tre sejlende 120-kanoners tredæks slagskibe af samme type , bygget i Nikolaev fra 1838 til 1852, det førende skib i serien [komm. 1] . Skibe af denne type var de mest avancerede sejlskibe i den russiske flåde på den tid. De havde ingen sidestykke blandt sejlskibe i kampegenskaber, mens de besad skønheden i former og ynde. Skibets samlede deplacement var 4789,98-4790 tons , tom - 2848,40 tons, længde mellem perpendikulære - 64,36-63,6 meter, længde langs gondek - 63,63-64,6 meter, bredde uden beklædning 17,63 meter, med dybde 17,63 meter, med dybde . af intryum - 8,38 meter, og dybgangen - 7,7 meter. Skibets besætning bestod af 1000 personer [2] [3] [4] .

Skibets bevæbning varierede ifølge forskellige kilder fra 120 til 130 kanoner, ifølge nogle kilder omfattede de otteogtyve 68-punds bombekanoner på gondekket , tooghalvfjerds 36-punds jernkanoner på mellemdækket og operdækket , og fireogtyve 24-pund karronader på forslottet og grave , ifølge andre kilder, otteogtyve 68-pund bombekanoner, fire 36-pund lange kanoner, fireogtredive 36-pund korte kanoner, fireogtredive 36- Pund og fireogtyve 24-punds karronadekanoner, en 24-punds, to 12-punds og to 8-punds- karronader , fire-pund og to 10-punds støbejernslandende " enhjørninger " samt fire 3-punds falkonetter . Den mest kraftfulde af kanonerne installeret på skibet var de 68-punds bombekanoner, der dukkede op i 1830'erne. Disse kanoner kunne affyre både konventionelle solide kanonkugler og eksplosive projektiler – bomber. De blev støbt på Olonetsky Alexander-fabrikken i 1839-1841 efter model af engelske kanoner købt til dampskibene fra det kaukasiske korps " Colchis " og " Jason ". I nærværelse af trænede artilleribesætninger kunne kanonerne skyde med en hastighed på 2 skud i minuttet [2] [5] [6] .

Skibets Køl bestod af to rækker egetræer, hvis øverste rækker var forbundet med vandrette låse i overlægget, og de nederste med lodrette låse på pigge og fastgjort med trækoks opblødt i hampolie. Et lignende design blev foreslået i 1833 af Oliver Lang. For at opnå maksimal styrke blev der lagt tjæret papir i samlingerne af køllåsene, og flydende varm harpiks blev hældt i soklerne. I længden bestod kølen af ​​11-12 egetræsbjælker, som var 59,06 meter, bredden varierede fra 0,53 meter i midtskibsrammen til 0,46 meter i stævnen og 0,41 meter i agterstavnen. Kølens højde er fra henholdsvis 0,64, 0,81 og 0,97 meter. Ved den øverste kant af kølen på sidefladerne, til det efterfølgende indløb af huden, blev der valgt en tunge, som havde form som en ligesidet trekant i tværsnit. Hver side af trekanten var lige i tykkelse med beklædningsbrættet. Under kølen var en falsk køl, lig med kølen i bredden og 0,152 meter høj. Det var også sammensat, og samlingerne af dets komponenter var placeret mellem låsene i den nederste række af kølen. Fastgørelsen af ​​den falske køl med hovedkølen blev bevidst gjort svag, så den ved et kraftigt stød på jorden ville komme af og derved beskytte den første mod skader. Desuden var den falske køl med til at mindske skibets afdrift [7] [8] .

For første gang i russisk skibsbygning brugte de tolv apostle W. Symonds holdfastgørelsessystem, som gjorde det muligt at reducere vægten og øge styrken af ​​skibet. Så trælæsere og bøjler blev erstattet af jern, som udgjorde hoveddelen af ​​diagonalsættet. I modsætning til tidligere skibe, som havde en traditionel firkantet agterstavn , havde skibe af denne type en elliptisk agterstavn med to hængslede altaner. Den del af skroget under lastvandlinjen var beklædt med 5300 kobberplader, der målte 1020 × 356 mm og 1,6 mm tykke [9] [10] .

Skibets agterstavn var dekoreret med udskårne guirlander af volutter og akantusblade , udskæringer af delfiner, volutter , balustre og totter af akantusblade på de nederste skaller blev placeret på sidegallerierne. Heraldiske dobbelthovedede ørne med forgyldte kløer, næb og kroner blev anbragt på stævn og agterstavn [10] . Samtidig var dens indvendige udsmykning så luksuriøs, at nogle officerer sammenlignede den med udsmykningen af ​​kejserlige yachter. En marmorpejs blev installeret i salonen, tyrkiske tæpper hang i gallerierne, admiralens og kaptajnens kahytter var dekoreret med mahogni, og vifter blev brugt i alle officerskahytter til at rense luften [6] .

Skibet er opkaldt efter de bibelske tolv apostle og var det sidste af den russiske flådes tre sejlende slagskibe, der bar det navn. Forinden blev der bygget skibe af samme navn i 1788 til Østersøflåden og i 1811 til Sortehavet [11] .

Servicehistorik

Den 26. september  ( 8. oktober 1835 )  godkendte kejser Nicholas I sammensætningen af ​​skibene fra Sortehavsflåden, som omfattede tre slagskibe af 1. rang af typen Tolv apostle. Det første slagskib af denne klasse blev lagt ned på Nikolaev-admiralitetets bedding den 4. oktober  ( 16 ),  1838 , den 28. oktober ( 9. november ), fik det navnet "Tolv apostle", og efter søsætning den 15. juni  ( 27. juni). ),  1841 , blev det en del af Sortehavsflåden Rusland . Konstruktionen blev udført af skibsbyggerkaptajnen for korpset af skibsingeniører S. I. Chernyavsky ifølge tegningerne af lederen af ​​Nikolaev Corps af skibsingeniører, oberst I. D. Vorobyov , udarbejdet i 1837. Design og konstruktion gik under kontrol af den øverstbefalende for Sortehavsflåden M. P. Lazarev , som bidrog til indførelsen af ​​en række nyskabelser inden for russisk skibsbygning, vedtaget fra britiske specialister. Alt arbejde med konstruktionen af ​​"De Tolv Apostle" på hans personlige ordre blev udført med højeste prioritet, og skibsbyggere havde også fordele i valget af byggematerialer. De vigtigste nyskabelser under byggeriet vedrørte skovhugst og brugen af ​​lukkede bådehuse , hvilket gjorde det muligt at øge skibets levetid markant [2] [7] [12] [13] .

I maj 1842 sejlede skibet fra Nikolaev til Sevastopol . I felttoget 1842 og 1843 deltog han som en del af eskadronerne af skibe fra Sortehavsflåden i praktiske rejser i Sortehavet, i 1843 fra juni til august var han en del af eskadronen, på hvis skibe tropperne af den 13. division blev transporteret fra Sevastopol til Odessa Fra 1844 til 1847 og fra 1849 til 1852 deltog han igen i både selvstændige praktiske rejser og krydstogter, og rejser som en del af eskadriller i Sortehavet [2] . I 1845 deltog han også i gennemgangen af ​​Sortehavsflåden af ​​Nicholas I , afholdt en gang hvert 7. år. Storhertug Konstantin Nikolaevich tilbragte næsten hele sommeren af ​​dette års felttog om bord på De Tolv Apostle , i sommeren 1850 besøgte han skibet for anden gang [6] . I kampagnen i 1846, i spidsen for en afdeling på fem skibe under generalkommando af V. A. Kornilov , foretog han også overgangen fra Sevastopol til Feodosia for at fejre den berømte marinemaler I. K. Aivazovskys ti-årige aktivitet for at ære ham [ 14] . I felttoget i 1852 holdt PS Nakhimov , som netop var blevet udnævnt til kommandør for den 5. flådedivision, sit flag på skibet [15] .

I det næste felttog i 1853, fra maj til august, deltog han også i praktisk navigation, herunder deltog han den 29. juni ( 11. juli ) i et træningsslag, den 10.  (22) august - i skibskapsejladser og under en træningsflådeangreb på Sevastopol-angrebet 12.  (24) August var på angribernes side. I felttoget samme år, fra 17. september  (29.) til 2. oktober  (14), som en del infanteriregimentP.S.​​viceadmiral afaf eskadronen i 13. division [2] .

Han deltog i Krimkrigen, den 29. oktober  ( 10. november )  , 1853 , som del af en eskadron under kommando af viceadmiral V. A. Kornilov , han deltog i eftersøgningen af ​​den tyrkiske flåde, først ved Rumelian, og derefter ved den anatolske kyst. Eskadrillen formåede heller ikke at finde fjendens skibe, efter overførslen af ​​en del af skibene den 6. november  (18) til eskadronen P. S. Nakhimov, den 11. november  (23) vendte tilbage til Sevastopol . På grund af lækagen undlod skibet at forlade Sevastopol for at hjælpe eskadrille P. S. Nakhimov til Sinop , og han rejste sig til reparation. Efter afslutningen af ​​reparationen blev skibet en del af den eskadrille, der forsvarede Sevastopol-angrebet. Efter starten på blokaden af ​​Sevastopol af den overordnede anglo-franske eskadron, blev nogle af kanonerne, for det meste bomber, fjernet fra de tolv apostle for at forstærke kystartilleriet. Fra de fjernede kanoner i januar 1854 byggede skibets besætning et kystbatteri, som blev kaldt det tolvapostoliske batteri. På det tidspunkt beholdt PS Nakhimov sit flag på skibet, og den 4.  april (15) blev skibet placeret på tværs af angrebet ved Holland -bjælken . I december samme år var næsten alle kanonerne fra skibet overdraget til kystbatterier, og kun 80 søfolk var tilbage om bord. Den 18. december  (30) blev der i retning af P. S. Nakhimov oprettet et midlertidigt hospital på skibet [2] [16] .

Den 6  ( 18 ) februar  1855 fik P. S. Nakhimov ordre til at sænke skibet og natten mellem den 13 ( 25 ) og 14 ( 26 ) februar blev hospitalsskibet "De tolv apostle" sænket i rederiet mellem Nikolaevskaya og Mikhailovskaya batterier i en dybde på 17 ,4 meter. Skibet sank på grund af sin store størrelse dybt, og derfor blev dets skrog sprængt ved rydning af Sevastopol-bugten i efteråret 1861, efter et mislykket forsøg på at hæve skibet. Fra skibet var hævet et mahognihjul i en kobberramme, et anker og en lille gennemboret tank. De estimerede koordinater for oversvømmelsesstedet er 44°37.333′N 33°31.650′E [2] [17] [16] .  

Skibschefer

Cheferne for slagskibet "De tolv apostle" tjente på forskellige tidspunkter [2] :

• kaptajn af 2. rang , og fra 6. december  ( 18 )  1840 kaptajn af 1. rang V. A. Kornilov (1839-1846) [18] ;
• kaptajnløjtnant V. A. Ergomyshev (1847-1848) [6] [19] ;
• kaptajn 1. rang A.I. Panfilov (fra 1849 til 8.  ( 20. ) september  1853 ) [20] ;
• kaptajn af 2. rang, og fra 6. december  ( 18 )  1854 kaptajn af 1. rang A. Kh. Vink (fra 8. september  ( 20 ),  1853 til 1855) [21] .

Noter

1. ↑ Serien omfattede også slagskibene " Paris " og " storhertug Konstantin " [1] .

1. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 165-168.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 1997 , s. 165.
3. ↑ Veselago, 1872 , s. 462.
4. ↑ Grebenshchikova, 2003 , s. ti.
5. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 304.
6. ↑ 1 2 3 4 Okorokov, 2016 , s. 81.
7. ↑ 1 2 Okorokov, 2016 , s. 80.
8. ↑ Grebenshchikova, 2003 , s. 10, 12, 13.
9. ↑ Okorokov, 2016 , s. 80-81.
10. ↑ 1 2 Matveeva, 1979 , s. 66.
11. ↑ Chernyshev, 1997 , s. 156, 159, 165.
12. ↑ Veselago XII, 2013 , s. 245-246.
13. ↑ Grebenshchikova, 2003 , s. 10-11.
14. ↑ Matveeva, 1979 , s. 66-67.
15. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 68.
16. ↑ 1 2 Okorokov, 2016 , s. 82.
17. ↑ Veselago, 1872 , s. 463.
18. ↑ Veselago VII, 2013 , s. 261, 263.
19. ↑ Veselago X, 2013 , s. 89.
20. ↑ Veselago VIII, 2013 , s. 16-17.
21. ↑ Veselago IX, 2013 , s. 401-402.

Litteratur

• Veselago F.F. Liste over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - T. 7 / Kejser Alexander I. D - O.s regeringstid - 584 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - T. 8 / Kejser Alexander I. P - Yas regeringstid - 520 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). — ISBN 978-5-906200-12-9 .
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - T. 9 / Kejser Nicholas I. A - G.s regeringstid - 592 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - T. 10 / Kejser Nicholas I. D - M. - 672 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2013. - T. 12 / Kejser Nicholas I. T - Ya. - 456 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Chernyshev A. A. russisk sejlerflåde. Vejviser. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer). — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 år af Ruslands sejlflåde / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2. udg. -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Grebenshchikova G. A. Slagskibet "De tolv apostle". Admiral Lazarevs flagskib. - M. : "Yauza" : "Eksmo", 2016. - 224 s. - (Krig til søs). - ISBN 978-5-699-87620-4 .
• Grebenshchikova G. A. 120-kanoners skib "De tolv apostle". - Populærvidenskabelig publikation "Middle-frame". - Sankt Petersborg. : "Gangut", 2003. - T. nr. 5 (10). — 106 s. - (Ungdomsteknik). — ISBN 5-85875-001-X .
• Matveeva T. M. Dekoration af russiske skibe. - L . : Skibsbyggeri, 1979. - 224 s.
• Okorokov A. V. Kode for objekter fra Ruslands undervandskulturarv. Del 1. Sorte og Azovske hav . - M. : Heritage Institute, 2016. - 440 s. - ISBN 978-5-86443-211-2 . (Russisk)
• Dygalo V. A. Skibets historie . - M . : "Fine Art", 1991. - 65 s. (Russisk)
• Chernyshev A. Admiralens skibe // Marinesamling  / ch. udg. Ostapenko V.V. - M .  : "Røde Stjerne", 2002. - Nr. 6 (1867) (juni). - S. 63-70. — 98 s. - 9100 eksemplarer.  — ISSN 0134-9236 .