Ramenskoye (station)
| Station | |
| Ramenskoe | |
|---|---|
| Ryazan retning | |
| Moskva jernbane | |
| 55°33′54″ s. sh. 38°13′34″ in. e. | |
| Område d. | Moskva-Kursk |
| åbningsdato | 1862 [1] |
| Tidligere navne | Troitsko-Ramenskoye |
| Type | område |
| kølighed | en |
| Antal platforme | fire |
| Antal stier | otte |
| Platform type | 2 side og 2 ø |
| Form af platforme | lige |
| Platformlængde, m | 270 |
| Tilstødende træk | Bykovo - Ramenskoye (4), Ramenskoye - Bronnitsy (2) |
| Afslut til | Zheleznodorozhnaya, Oktyabrskaya, Sovetskaya ( Ramenskoye ) |
| Transfer på stationen | Ingen |
| Afstand til Moskva |
45 km  |
| Tarifzone | 5 |
| Kode i ASUZhT | 194901 |
| Kode i " Express 3 " | 2001290 |
| Nabo om. P. | Fabrik og Hippodrome |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ramenskoye er en jernbanestation i Ryazan-retningen af Moskva-Kursk-regionen af Moskva-jernbanen i byen Ramenskoye . Stationen blev åbnet under byggeriet af jernbanen i 1862 , opkaldt efter landsbyen Troitskoye-Ramenskoye. Den firesporede linje fra Lyubertsy bliver her til en dobbeltsporet.
Det var terminalstationen, elektrificeret i 1933-35 på linjen Moskva - Lyubertsy - Bykovo - Ramenskoye .
Nu er Ramenskoye-stationen det sidste stop for højhastighedstog (" satellitter "), der kører langs ruten Moskva - Vykhino - Lyubertsy - Zhukovsky - Ramenskoye.
Har fire platforme. Elektriske tog til Moskva afgår fra perron nr. 2 og nr. 3, fra Moskva - nr. 1 og nr. 2. Samtidig bruges perron nr. 1, når man flytter fra Moskva og platform nr. 2, når man flytter til Moskva, kun til at standse eksprestog, der følger efter Lyubertsy 1-sektionen - 47 km med et lille antal stop. Perron nr. 4 er udelukkende beregnet til Sputnik luksus elektriske tog . Platforme udstyret med ASCOP-terminaler er forbundet med en fodgængerbro.
På Ramenskoye-stationen ender en firecifret trafiklys-autoblokering på spor 1 og 2 (ender på spor 3 og 4 ved Panki-stationen)[ betydningen af det faktum? ] .
Adgangsveje
En gren gennem Ramensky-fabrikken til basen på Northern Highway. Demonteret i 2005.
En gren til Ramensky Instrument-Making Plant. Demonteret omkring 2019.
Gennemsnitlig rejsetid til Kazansky-banegården i forskellige år
| år | rejsetid |
|---|---|
| 1895 | 98 min. (på Kazan - Moskva passagertog ) |
| 1927 | 80 min. |
| 1949 | 64 min. |
| 1981 | 64 min. |
| 2009 | 64 min. (på et almindeligt elektrisk tog ) |
| 2009 | 45 min. (med "satellit" eller elektrisk tog Moskva - Ryazan ) |
| 2009 | 41 min. (med elektrisk tog 6996 Moskva - Ryazan ) |
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
Links
- Tidsplan for elektriske tog fra stationen. Ramenskoe
- Ramenskoye station på portalen ramenskoye.ru
- Foto af Ramenskoye station før genopbygning . Arkiveret fra originalen den 31. januar 2013.
- Den gamle stationsbygning ved Ramenskoye station . Arkiveret fra originalen den 27. april 2013.
- Moderne udsigt over Ramenskoye station . Arkiveret fra originalen den 31. januar 2013.
