RT-23 UTTH | |
---|---|
Sektioner af BZHRK 15P961 i jernbanemuseet på den tidligere Varshavsky-banegård i St. Petersborg | |
Generel information | |
Land | USSR |
Familie | RT-23 |
START -kode | RS-22B |
NATO klassifikation | SS-24 mod.3,2 Skalpel |
Formål | ICBM |
Udvikler | Design Bureau Yuzhnoye |
Fabrikant | PO Yuzhmash |
Hovedkarakteristika | |
Antal trin | 3 |
Længde (med MS) | 23 m |
Længde (uden HF) | 20 m |
Diameter | 2,4 m |
startvægt | 105 t |
Kastet masse | 4050 kg |
Type brændstof | fast blandet |
Maksimal rækkevidde | 10.450 km |
Nøjagtighed, QUO | 300 meter |
hovedtype | MIRV IND |
Antal sprænghoveder | ti |
Oplad strøm | 550 kt |
Kontrolsystem | autonom, inerti |
Grundlæggende metode | ShPU og BZHRK |
Starthistorik | |
Stat | trukket ud af tjeneste |
Vedtaget | 28. november 1989 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
RT-23 UTTH "Molodets" ( GRAU index - 15P961 og 15P060 , START -kode - RS-22B og RS-22V , ifølge klassificeringen af det amerikanske forsvarsministerium og NATO - SS-24 Mod 3 og Mod 2 Skalpel , engelsk skalpel ( PL-4 - under testperioden på teststedet)) - strategiske missilsystemer med tretrins interkontinentale ballistiske missiler med fast drivmiddel 15Zh61 og 15Zh60 , henholdsvis mobil jernbane ( BZHRK ) [1] og stationære minebaserede . De var en videreudvikling af RT-23 missilsystemet .
Den ledende udvikler er Yuzhnoye Design Bureau [2] . Vedtaget i 1987 [1] .
Normalt var RT-23 UTTKh-missilerne designet til en levetid på 15 år, og da den udløb, blev missilerne taget ud af drift i 2002-2004. [3]
Dekret fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd nr. 768-247 (dateret 08/09/1983) gav mulighed for oprettelse af et enkelt missil til tre basemuligheder: stationært (i minen) og mobilt (jernbane og asfalteret). I april 1984 blev udviklerne af komplekser baseret på RT-23UTTKh-missiler udstedt reviderede TTT , som bestemte, at udviklingen af et enkelt missil skulle tage højde for funktionerne i drift og kampbrug som en del af mobile og stationære systemer. Udviklingssekvensen blev også bestemt - først mobile komplekser, derefter stationære.
Det stationære missilsystem 15P060 omfattede 10 15Zh60 interkontinentale ballistiske missiler monteret i 15P760 silo-affyringsramper , samt en højsikkerheds samlet kommandopost 15V52U .
RT-23 UTTKh er lavet i samme kaliber og ligner i sit design og layout på mange måder det amerikanske LGM-118 missil . Designet af 15Zh60 og 15Zh61 missilerne er noget anderledes. Nedenfor overvejes som standard designet af 15Zh61-raketten (til BZHRK).
Den første fase af ICBM inkluderer en cylindrisk hale og forbindelsesrum og en fastholdende raketmotor med fast drivmiddel . Massen af den fuldt udstyrede scene er 53,7 tons . Trinlængde 9,7 m .
Til 15Zh60 blev en helt ny raketmotor med fast drivmiddel 15D305 udviklet med en kokongrop og en central roterende dyse, i den mest varmebelastede kritiske sektion, hvor der blev brugt en indsats lavet af carbon-carbon kompositmateriale. [6] OPAL-type brændstof baseret på HMX. [6]
Det andet trin består af en vedvarende raketmotor 15D290 med fast drivmiddel og et forbindelsesrum. Sustainer raketmotoren med fast drivmiddel i andet trin har en centralt placeret dyse, som er udstyret med en tilbagetrækkelig dyse, som gør det muligt at bevare de originale dimensioner og øge motorens specifikke impuls , når den kører i store højder. Den adskilte sig fra 15D207-motoren på RT-23 andet trin ved et nyt højenergiblandet brændstof af START-typen og øget modstand mod PFYAV . [6] Raketmotorhus med fast drivmiddel - kokondesign.
Tredje trin omfatter en 15D291 fremdrivningsmotor (lånt fra 15Zh52-raketten uden ændringer), der i design ligner den anden trins raketmotor med fast drivmiddel, og et overgangsrum bestående af to sektioner.......
Missilet er udstyret med MIRV med ti ustyrede sprænghoveder 15F444 med en kapacitet på 550 kt, placeret i ét lag. Avlsstadiet er lavet efter standardskemaet og inkluderer en fjernbetjening og et kontrolsystem .
Sprænghovedet er dækket af en aerodynamisk kåbe med variabel geometri (på 15Zh61 foldes det, på 15Zh52 var det oppusteligt). Dette design af kåben skyldes tilstedeværelsen af begrænsninger pålagt rakettens dimensioner af dimensionerne af jernbanevognen.
Aerodynamiske ror er placeret på den ydre overflade af kåben, så du kan styre raketten i en rulle i operationsområderne for første og anden trin. Efter at have passeret gennem atmosfærens tætte lag, nulstilles kåben.
Strukturen af BZHRK omfatter: tre diesellokomotiver DM62 , en kommandopost bestående af 7 biler, en tankvogn med lagre af brændstoffer og smøremidler og tre løfteraketter ( PU ) med missiler [8] . Det rullende materiel til BZHRK blev produceret på Kalinin Carriage Works .
BZHRK ligner et almindeligt tog af køle- , postbagage- og personbiler . Otte vogne har otte hjulsæt, og tre har fire. Tre biler er forklædt som personbiler, resten, otte-akslede, er "køleskabe". Takket være de tilgængelige reserver om bord kunne komplekset fungere selvstændigt i op til 28 dage.
Bil-launcheren er udstyret med et åbnende tag og en anordning til fjernelse af kontaktnetværket . Vægten af raketten var omkring 104 tons, med en affyringsbeholder - 126 tons. Affyringsrækkevidden var 10100 km, rakettens længde var 23,0 m, længden af affyringsbeholderen var 21 m, rakettens maksimale diameter krop var 2,4 m [8] . For at løse problemet med overbelastning af startbilen blev der brugt specielle aflæsningsanordninger, som omfordeler en del af vægten til nabobiler.
Raketten har en original sammenfoldelig næsekappe . Denne løsning blev brugt til at reducere rakettens længde og dens placering i bilen. Rakettens længde er 22,6 meter [8] .
Missiler kunne affyres fra ethvert punkt langs ruten. Lanceringsalgoritmen er som følger: toget stopper, en speciel enhed tager til side og kortslutter kontaktnettet til jorden, affyringsbeholderen tager en lodret position. Derefter kan en mørtelopsendelse af en raket udføres . Allerede i luften afbøjes raketten ved hjælp af en pulveraccelerator , og først derefter startes hovedmotoren . Rakettens afbøjning gjorde det muligt at omdirigere hovedmotorjetflyet fra opsendelseskomplekset og jernbanesporet og undgå deres skader. Tiden for alle disse operationer fra modtagelse af en kommando fra generalstaben til affyring af en raket var op til tre minutter.
Hver af de tre løfteraketter, der er inkluderet i BZHRK, kan affyres både som en del af et tog og autonomt [8] .
Omkostningerne ved en raket RT-23 UTTH "Molodets" i 1985-priser var omkring 22 millioner rubler. I alt blev der produceret omkring 100 produkter på Pavlograd Mechanical Plant.
Foto af BZHRK-varianten i form af en nedkølet sektion :
Bilkaster med åbent tag og hævet TPK
8-akslet vogn
En af forsyningsvognene
Vægtaflæsningssystem til nabovogne
Sidestøtteben
Enhed til omstilling og kortslutning af kontaktnetværket
Skrotbortskaffelse
Missilkompleksindeks | 15P060 [9] | 15P961 [10] |
---|---|---|
Launcher | Mine launcher "OS" (separat start), automatiseret, indeks 15P760 | Jernbane med tre biler, lanceringskompleks 15P261, lanceringsmodul 15P761 |
Raketindeks | 15Ж60 | 15Ж61 |
Maksimal rækkevidde, kilometer | 10 450 | 10 100 |
Startvægt, tons | 104,8 | 104,5 |
Kastevægt, kilogram | 4050 | |
Missil længde (i TPK / under flyvning), m | 21.9/23 | 22.6/23.3 |
Maksimal diameter af raketlegemet, m | 2.4 | |
MS type | MIRV IND | |
Antal sprænghoveder × kraft, Kt | 10×550 | |
Type kontrolsystem | Autonom, inerti | |
KVO , meter | 200 | 200-500 |
Brændstof | Blandet fast stof (OPAL på første trin, START på anden) | Blandet fast stof (T9-BK-8E på første trin, START på anden, AP-65 på tredje) |
Motortryk på 1. trin (på jorden/i tomrummet), tf | 280/310 | 218/241 |
Specifik trykimpuls i vakuum, s: [6] | 280 | 271,2 |
Styrende organer | Ventiler til at blæse gas ind i den superkritiske del af dysen | |
Flysikkerhed | n/a | 0,98 |
Generel information og vigtigste præstationskarakteristika for den fjerde generation af sovjetiske ballistiske missiler | ||||
---|---|---|---|---|
Navnet på raketten | RT-14:00 | R-36M2 | RT-23 UTTH | RT-23 UTTH ( BZHRK ) |
Design afdeling | MIT | Design Bureau Yuzhnoye | ||
Generel designer | A.D. Nadiradze , B.N. Lagutin | V. F. Utkin | ||
YaBP udviklerorganisation og chefdesigner | All-Union Scientific Research Institute of Experimental Physics , S. G. Kocharyants | |||
Charge udviklingsorganisation og chefdesigner | VNIIEF , E. A. Negin | VNIIP , B.V. Litvinov | ||
Start af udvikling | 19.07.1977 | 08/09/1983 | 08/09/1983 | 07/06/1979 |
Start af test | 02/08/1983 | 21/03/1986 | 31/07/1986 | 27.02.1985 |
Dato for adoption | 12/01/1988 | 08/11/1988 | 28.11.1989 | — |
År for at sætte det første kompleks på kamptjeneste | 23/07/1985 | 30/07/1988 | 19/08/1988 | 20/10/1987 |
Det maksimale antal missiler i drift | 369 | 88 | 56 | 36 |
Maksimal rækkevidde , km | 11000 | 11000 | 10450 | 10.000 |
Startvægt , t | 45,1 | 211,1 | 104,5 | 104,5 |
Nyttelast masse , kg | 1000 | 8800 | 4050 | 4050 |
Raketlængde , m | 21.5 | 34,3 | 22.4 | 22.6 |
Maksimal diameter , m | 1.8 | 3.0 | 2.4 | 2.4 |
hovedtype | Monoblok | delt sprænghoved med individuelle målretningsenheder | ||
Antal sprænghoveder og kraft , Mt | 1×0,8 | 10×0,8 | 10×0,55 | 10×0,55 |
Omkostningerne ved et serieskud , tusind rubler | 4990 | 11180 | 10570 | 11250 |
Kilde til information : Våben fra et nukleart missilangreb / Ed. Yu. A. Yashin . - M .: Forlag for Moskva State Technical University opkaldt efter N. E. Bauman , 2009. - S. 25 - 492 s. – Oplag 1 tusinde eksemplarer. — ISBN 978-5-7038-3250-9 . |
I 2012 begyndte udviklingen af et nyt jernbanekompleks " Barguzin ", som har en lavere belastning på jernbanesporet og ikke kræver dets forstærkning langs ruterne [11] .Den 12. maj 2016 blev det annonceret, at oprettelsen af individuelle elementer af BZHRK "Barguzin" var begyndt.
Den 2. december 2017 blev arbejdet med projektet ophørt.
![]() |
---|
ballistiske missiler | Sovjetiske og russiske|
---|---|
Orbital | |
ICBM | |
IRBM | |
TR og OTRK | |
Uadministreret TR |
|
SLBM | |
Sorteringsrækkefølgen er efter udviklingstid. Kursive prøver er eksperimentelle eller accepteres ikke til service. |