Pskov International Airport opkaldt efter prinsesse Olga | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : PKV - ICAO : ULOO | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen |
civil fællesbasering |
||||||
Land | Rusland | ||||||
Beliggenhed |
Pskov , st. Herman, 34 |
||||||
Operatør | OJSC "Pskovavia" | ||||||
NUM højde | +47 m. | ||||||
Tidszone | UTC+4 | ||||||
Arbejdstimer |
Hverdage - 8:30-17:00 Lør - 16:30-19:15 Søn - fridag |
||||||
Internet side | pskov.aeroport.website ( russisk) | ||||||
Kort | |||||||
Rusland | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Statistik (2021) | |||||||
Årlig passagertrafik | ▲ 103 tusind mennesker [1] | ||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Pskov International Airport opkaldt efter prinsesse Olga [2] er en international lufthavn af føderal betydning [3] i byen Pskov .
Fællesbaseret flyveplads (Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 10. august 2007 nr. 1034-r), som er under jurisdiktionen af Den Russiske Føderations Forsvarsministerium. Det 334. Berlin Red Banner Military Transport Aviation Regiment (334. VTAP af den 61. lufthær af den øverste overkommando ), bevæbnet med Il-76- fly, er stationeret på flyvepladsen .
Kresty-flyvepladsen blev bygget i 1930'erne som en base for luftfart i Leningrad Military District. Det husede luftenheder, reparationsenheder, dele af logistik. I 1940 blev det 158. luftforsvarsjagerflyregiment dannet på Kresty-flyvepladsen. Piloterne i dette regiment, juniorløjtnanterne Kharitonov P.T., Zdorovtsev S.I. og Zhukov M.P. var de første flyvere under den store patriotiske krig , der blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen. Her lå også det 201. stationære flyværksted, hvor beskadigede fly blev overført til reparation. [fire]
Siden juli 1941, under den nazistiske besættelse, blev flyvepladsen Kresty (Pleskau-Süd) aktivt brugt af Luftwaffe som en bagerste forsyningsflyveplads for de nazistiske tropper. Fra korsene blev forsyningen af Wehrmacht-tropperne , som var omringet i "Demyansky-kedlen" nær bakken , leveret. [5]
I 1944, efter befrielsen af Pskov-regionen fra den nazistiske besættelse, blev flyvepladsen brugt af Den Røde Hær og efter krigen - af Aeroflot til lokal luftkommunikation med byerne og landsbyerne i Leningrad, Pskov, Novgorod, Velikolukskaya-regionerne , med Moskva og Leningrad. Senere begyndte flyvninger at blive udført til byerne i de tilstødende hviderussiske, lettiske og estiske SSR'er - Vitebsk, Minsk, Riga, Tartu samt langdistanceflyvninger til Kiev, Kharkov, Simferopol, Kirovsk og andre byer i USSR . [6] I 1975 blev der bygget en ny terminalbygning og andre industrifaciliteter.
I 1990'erne ophørte brugen af lufthavnen til regulær civil trafik praktisk talt, årsagen til dette var den vanskelige økonomiske situation i landet, lukningen af alle små lufthavne i regionen (undtagen Velikiye Luki) og flyvepladsens tilstand. ikke opfyldte sikkerhedsstandarderne. I slutningen af 1994 begyndte lufthavnen at betjene internationale flyvninger.
I 2002, i flere måneder, blev flyvninger til Moskva drevet af Eurasia-flyselskabet på et Yak-40- fly . I 2006 blev forsøg på at organisere regulære flyvninger på ruten Moskva - Pskov - Moskva udført af flyselskabet Vyborg
I 2006 blev flyvepladsens landingsbane forlænget fra 2.000 til 2.514 meter, belysningsudstyr, der opfylder internationale krav, blev installeret, et moderne optankningskompleks blev oprettet, passagerserviceproblemer blev hovedsageligt løst, og meteorologisk støtte til flyvninger blev forbedret.
Efter vedtagelsen i begyndelsen af 2007 af det regionale målprogram "Udvikling af luftfartstjenester i Pskov-regionen for 2007-2009", yder den regionale administration tilskud til flyselskaber, der driver regelmæssige passagerflyvninger mellem Moskva og Pskov.
Den 17. august 2021 transporterede Pskov lufthavn et rekordstort antal passagerer - næsten 700 personer. Dette er det største tal i lufthavnens historie; for første gang landede en Airbus A320 fra S7 -flyselskaber med succes i Pskov, en flyvning fra Simferopol til Pskov.
Den 1. april 2022 blev "Pskov International Airport (Crosses)" efter ordre fra Den Russiske Føderations regering nr. 733-r omdøbt til "Pskov International Airport" i overensstemmelse med den føderale lov "On the Names of Geographical Objects" ”.
Flyselskaber, der driver regelmæssig passagertransport fra Pskov lufthavn til Moskva:
I 2009 - 2010 forsøgte det lettiske flyselskab " AirBaltic " at etablere flyvninger mellem Pskov og Riga, flyvninger blev udført to gange om ugen, men på grund af lav passagertrafik blev de stoppet.
Den 1. august 2013 begyndte Pskovavia- flyselskabet at udføre regulære flyvninger på Pskov-St .
I 2016-2018 Saratov Airlines gennemførte flyvninger til Simferopol på et Yak-42-fly, men på grund af udløbet af flyoperatørens certifikat blev flyvningerne suspenderet [9] .
I 2020 blev SKOL-flyvninger igangsat på et L-410-fly til Kaliningrad [10] , men på grund af flyselskabets ustabile økonomiske situation blev subsidierede flyvninger til Khrabrovo fra 2021 overført til Red Wings.
Il-18 , An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-148 , Il-114 , L-410 , Tu-134 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Boeing 737 , Embraer EMB-120 , Embraer E-190 , Fokker-50 , Saab 2000 , Sukhoi Superjet 100 og lettere helikoptere af alle typer.
Uden for reglerne er accept og frigivelse af Pskovavia-fly givet. Accept og frigivelse af fly fra andre luftfartsselskaber uden for reglementet lørdag, søndag og helligdage sker efter forudgående aftale.
I øjeblikket kan Pskov lufthavnsterminal betjene op til 150 passagerer i timen.
Data fra en anmodning til Wikidata .
Passagertrafik: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
år | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | 2020 | 2021 | |||||||||||||
tusinde passagerer | 9,57 | 12.3 | 12.4 | 4,142 | 40,0 | 45,4 | 107 | |||||||||||||
Kilder: [11] [12] [13] |
Logo | Flyselskab | Destinationer | Flytype |
---|---|---|---|
![]() |
Azimuth | Moskva (Vnukovo) (dagligt), Sochi (tirs, lør) [14] [15] , Krasnodar (undtagen tirsdag og lør) [16] Rostov-on-Don (tirs, lør) | Sukhoi Superjet 100 |
![]() |
RusLine | Kaliningrad (man, fre), Mineralnye Vody (fre, søn) [17] | CRJ-100/200 |
nr. 4 - Rokossovsky - Uchkhoz (ankomst til lufthavnen)
nr. 9 - Station - White Moss - Podborovye
nr. 12 - Station - Pskovkirpich
nr. 50 - Lenin-pladsen - Militærby
Gå til stoppestedet Morozovskaya-grenen, kryds jernbanesporene og gå langs Herman-gaden i 8-10 minutter.
Der er praktisk talt ingen offentlig transport til lufthavnen på grund af det ekstremt lave antal passagerer (bus nummer 4 kører 2 ankomster til lufthavnen dagligt).