Forberedelser til EM i fodbold 2012

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. april 2019; checks kræver 8 redigeringer .

Forberedelserne til EM i fodbold 2012 fandt sted fra 2007 til 2012.

En aftale om at etablere en organisationskomité for forberedelserne til EM 2012 blev indgået den 19. april 2007 under et møde mellem den ukrainske premierminister Viktor Janukovitj og den polske premierminister Yaroslav Kachinsky i Warszawa . Organisationskomiteen blev oprettet i midten af ​​maj 2007 og ledet af Ukraines premierminister [1] .

Ukraines Verkhovna Rada godkendte ordningerne for organisering og afholdelse af EM i Ukraine. I 2007-2012 krævede forberedelsen og afholdelsen af ​​turneringen i Ukraine 1,42 milliarder UAH, herunder 1,22 milliarder UAH fra statsbudgettet og 0,2 milliarder UAH fra lokale budgetter [2] . Derudover forventedes det, at udgifter fra ekstrabudgettære kilder ville beløbe sig til 20 mia. UAH.

Begyndelse af forberedelser, besøg af Michel Platini

I januar 2008 var Ukraines infrastruktur praktisk talt på samme niveau, som da landet blev erklæret som vært for euroen. UEFA advarede Polen og Ukraine om, at hvis tempoet i forberedelserne til mesterskabet ikke steg, kunne turneringen flyttes til et andet land.

Den 2. juli 2008, et par dage efter afslutningen af ​​EM i 2008 , besøgte UEFA-præsident Michel Platini Warszawa, og allerede dagen efter - Kiev for at se fremskridtene i forberedelserne til turneringen og evaluere genopbygningen af ​​Kievs olympiske stadion. Platini mødtes med Ukraines præsident Viktor Jusjtjenko , premierminister Julia Timosjenko , og udtalte, at den endelige beslutning om Ukraines og Polens beredskab ville blive offentliggjort efter UEFA-mødet i Bordeaux i slutningen af ​​september [3] .

Den 26. september 2008, efter et møde i UEFAs eksekutivkomité i Bordeaux, meddelte europæiske fodboldfunktionærer, at retten til at være vært for EM forblev hos Ukraine og Polen. UEFA annoncerede også de vigtigste krav til forberedelsen af ​​de vigtigste punkter kaldet færdiggørelsen af ​​reparationsarbejde i turneringens hovedbyer: Warszawa og Kiev.

De vigtigste trin i forberedelsen

Ukraine

Stadioner

Dnipropetrovsk og Donetsk var førende inden for stadionbyggeri : den 14. september 2008 blev Dnepr-stadionet i Dnepropetrovsk åbnet, og den 29. september fandt åbningsceremonien for Donbass-Arena- stadionet i Donetsk sted . Udgifterne til stadionet i Dnepropetrovsk beløb sig til 65 millioner euro [4] , og i Donetsk - 290 millioner 900 tusinde euro.

Den 15. oktober 2008 blev nedtagningen af ​​Troitsky-indkøbscentret afsluttet i Kiev, hvis placering i umiddelbar nærhed af stadion var det mest problematiske spørgsmål i den første fase af forberedelsen af ​​Ukraines hovedstad til turneringen [5] .

Næsten den laveste sats for stadionbyggeri blandt de vigtigste ukrainske kandidater blev vist af Lviv , hvor projektet for det fremtidige stadion kun blev oprettet, og et byggegrund blev tildelt og ryddet. I halvandet år er byggearbejdet ikke påbegyndt, og i begyndelsen af ​​oktober 2008 nægtede det østrigske firma AlpineBau at opfylde ordren, fordi parterne ikke var enige om størrelsen af ​​finansieringen af ​​arbejdet - 85 millioner euro, foreslået af Lvivs bymyndigheder, passede ikke virksomheden, som ønskede at bringe sit eget udstyr og bygherrer til byen, hvilket ville øge vurderingen [6] . Den 23. oktober 2008 dukkede oplysninger op om forhandlinger mellem ledelsen i Lviv og ISD-selskabet (Industrial Union of Donbass) , som endte med selskabets samtykke til opførelsen af ​​Lviv-arenaen inden for den tidsramme, som UEFA havde fastsat [7] . Efterfølgende blev ISD-selskabet erstattet af Altcom, som var i stand til at indhente efter tidsplanen [8] . Fra 2010 var mere end 50% af arenaen [9] klar , og den store åbningsceremoni af stadion, som navnet " Arena Lviv " blev valgt til, fandt sted den 29. oktober 2011 .

For at forberede hovedarenaen i Ukraine - stadionet " Olympic " i Kiev, skulle sportskomplekset rekonstrueres. Den 7. august 2008 underskrev statsvirksomheden NSC Olimpiyskiy en kontrakt om genopbygning af stadion med det tyske arkitektbureau GMP von Gerkan, Marg und Partner [10] . Dette bureau har udviklet et projekt for et opdateret "Olympic", svarende til " Olympiastadion " i Berlin [11] . Et kendetegn ved det projekt, som tyskerne har foreslået, er et gennemsigtigt tag, der dækker stativerne mod regn fra en speciel membranteltbeklædning, hvilket giver en ekstra fordel til græsplænen.

Stadionets kapacitet blev reduceret fra 83.450 sæder til 70.050 sæder ved at udvide sektorgange, VIP-bokse, kommentator-, medier- og handicapsæder [12] . En baldakin lavet af materiale blev bygget over tribunerne, der dækkede 100% af sæderne. Derudover er hældningen af ​​de lavere sektorer blevet øget med 15 % for at maksimere udsynet til spillefeltet [13] . På niveau med de øvre sektorer omkring stadionets omkreds blev der bygget et galleri, langs hvilket tilskuere desuden kan forlade den anden etage af tribunerne [14] .

Stadionet blev officielt åbnet kl. 21.30 den 8. oktober 2011. Den første kamp på det renoverede stadion blev afholdt den 11. november 2011 : Det ukrainske landshold mødtes med det tyske hold , kampen endte med en score på 3:3 og samlede et fuldt hus - 70.000 tilskuere [15] .

I 2009 blev genopbygningen af ​​Kharkov stadion " Metallist " [16] afsluttet .

17 træningsbaser var forberedt til at rumme hold i Ukraine, men kun 3 hold valgte ukrainske komplekser til indkvartering - Ukraine , Sverige (begge i Kiev) [17] og Frankrig (i Donetsk) [18] .

De vigtigste kandidater til at være vært for EM 2012-kampe var Kiev, Donetsk, Lvov og Dnepropetrovsk (det var planlagt at gøre Odessa og Kharkov til alternative byer), men på grund af manglende tilgængelighed af Dnepropetrovsk-lufthavnen blev retten til at være vært for kampe overført til Kharkov, og Dnepropetrovsk og Odessa blev alternative byer [19] .

Hoteller

Kvaliteten af ​​ukrainske sundheds- og hotelkomplekser før mesterskabet var nogle steder på et skræmmende niveau, nogle gange under fuldstændig uhygiejniske forhold [20] . Derfor blev der bygget nye hoteller i de byer, der var vært for EM-kampene, og de gamle blev repareret og restaureret [21] .

I Ukraine, før mesterskabet, blev hotelpriserne hævet flere gange og var højere end de priser, som UEFA havde indgået aftale om længe før euroen. I denne henseende tog UEFA, ledet af Michel Platini, og Ukraines præsident Viktor Janukovitj foranstaltninger til at reducere priserne på indkvartering i Ukraine [22] .

Transport

I Kiev-metroen den 15. december 2010 blev stationerne " Demeevskaya " (nær den centrale busstation ), " Goloseevskaya " og " Vasilkovskaya " [23] åbnet ; 27. december 2011 - station " Exhibition Centre " [24] . Direkte i nærheden af ​​stadion ligger stationerne " Sportspaladset " og " Olympisk ", men de er normalt lukket for indgangen efter kampene. Inden for gåafstand fra stadion er stationerne " Leo Tolstoy Square ", " Klovskaya ", " Khreshchatyk ", " Teatralnaya ", " Palace Ukraine ".

Den 21. december 2010 blev Alekseevskaya -stationen åbnet i Kharkiv-metroen . I nærheden af ​​stadion er der stationer " Sportivnaya " og " Metrostroiteley opkaldt efter Vashchenko ", inden for gåafstand - " Vosstaniya Square " (nu - " Defenders of Ukraine "), " Malyshev Plant ", " Gagarin Avenue ".

Der er også en metro i Dnepropetrovsk, men dens for korte længde er blevet en af ​​årsagerne til, at byen nægter at være vært for euroen.

I Donetsk var det i 2011 planlagt at åbne den første etape af den første metrolinje , som er en langsigtet konstruktion [25] . Linjen var ikke designet til at afslutte på stadion, togstation eller lufthavn. Ved EM 2012 var projektet aldrig afsluttet.

I alle ukrainske byer er der en trolleybus service. Indtil for nylig kørte trolleybusser også i de fleste andre byer i Polen. I Kiev er der en højhastigheds- og vandsporvogn . Kiev har også et by -elektrisk tog med en rundkørsel, herunder overførselsknudepunkter til andre former for bytransport, herunder metroen .

Der er flodhavne i mange ukrainske byer, herunder Kiev.

Der var en udvidelse af stationer i de fleste byer. Alle jernbaner, der forbinder byer, er elektrificerede. Nye højhastighedstog dukker op på ukrainske jernbaner : "Kiev-Kharkov", "Kiev-Dnepropetrovsk", "Kiev-Lviv", "Donetsk-Kharkov".

I Kiev blev Boryspil Lufthavn udvidet til 4 terminaler: 3 internationale (B, F - eksisterende, D - idriftsættelse i 2012), indenrigs A lukket (flyvninger overført til B) og 1 - for VIP (C). I 2012 blev der bygget en separat udgang for passagerer fra VIP-terminalen til Kyiv-Kharkov-motorvejen. En ny terminal er blevet bygget i Kiev lufthavn ( Zhulyany ).

I Lviv lufthavn i 2011 blev konstruktionen af ​​en ny terminal afsluttet, landingsbanen blev rekonstrueret og forlænget.

En ny landingsbane og en ny terminal blev udstyret i Donetsk lufthavn , og det samlede areal af lufthavnen langs omkredsen blev rekonstrueret.

I august 2010 blev byggeriet af en ny terminal afsluttet i Kharkiv Lufthavn . Forpladsen blev rekonstrueret, landingsbanen blev rekonstrueret og forlænget, og 3. terminal blev bygget.

Polen

Stadioner

Den 1. februar 2008 blev projektet for Nationalstadionet i Warszawa præsenteret , som vil være vært for åbningskampen [26] . Den 29. september begyndte 1. etape af byggeriet af stadion, som sørger for nedrivning og fjernelse af resterne af strukturen i den tidligere arena. Den 9. april 2009 sluttede udbuddet af 2. etape af stadionbyggeriet. Forslaget fra det tysk-østrigsk-polske konsortium bestående af Alpine Bau Deutschland AG, Alpine Bau GmbH, Alpine Construction Polska Sp. z o.ah." og Hydrobudowa Polska SA og PBG SA. Åbningen af ​​Nationalstadion fandt sted den 29. januar 2012.

Den 15. december 2008 begyndte byggeriet af stadionet i Gdansk. Arenaen skulle være bygget i 2011 og have en kapacitet på 44.000 tilskuere. Åbningsceremonien fandt sted den 14. august 2011.

I 2010, efter en 7-årig renovering, blev City Stadium i Poznań åbnet .

Den hurtigste bygning af alle EM 2012 spillesteder var City Stadium i Wrocław . Den officielle åbningsceremoni fandt sted den 10. september 2011 : Stadion var vært for en boksekamp mellem Vitali Klitschko og Tomasz Adamek [27] .

Warszawa , Gdansk , Poznan og Wroclaw blev værtsbyer for EM 2012 fra Polen (alternative byer er Chorzow og Krakow ) [28] .

Hoteller

På tærsklen til EM hævede polske hoteller også priserne for deres tjenester - en slags rekord blev slået af Gdansk, hvor priserne "steg i vejret" 10 gange [29] .

Transport

I 1995 blev Linje 1 af Warszawa Metro sat i drift . Den 16. august 2010 begyndte opførelsen af ​​stationer i den centrale del af den anden linje , men den blev først idriftsat den 8. marts 2015 [30] .

Der er en trolleybusservice i byen Gdynia (en forstad til Gdansk).

I Warszawa , Gdansk og Poznan er der en højhastighedssporvogn , og i Gdansk er der også en vandsporvogn . Der er også en havn i Gdansk.

I Wroclaw , under Euro 2012-projektet, blev tre jernbanestationer (Glavna, Nadorze og Swiebodzki) flyttet og forbundet med byens sportskompleks.

En ny terminal blev bygget i Warszawa Lufthavn i 2007, og i 2008 blev en jernbaneforbindelse mellem lufthavnen og byens centrum lanceret.

I Wroclaw Lufthavn blev den første terminal udvidet til 2 millioner passagerer årligt, og i 2012 blev den anden terminal lanceret.

Noter

  1. Organisationskomiteen for forberedelsen af ​​Euro 2012 blev ledet af Janukovitj (opdateret) . UNIAN (11. maj 2007). Hentet 28. april 2019. Arkiveret fra originalen 29. november 2020.
  2. EURO-2012: Verkhovna Rada godkendte forberedelsesplanen . www.korrespondent.net. Hentet 1. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019.
  3. PLATINUM AF TILFREDSHED BESØG I UKRAINE (VIDEO) . tsn.ua (4. juli 2008). Hentet 28. februar 2019. Arkiveret fra originalen 1. marts 2019.
  4. Ukraine vil bruge 430 millioner euro på fodboldstadioner . Detaljer (8. september 2006).
  5. Byggeriet af Troitsky-indkøbscentret nær Olimpiisky er afsluttet . 5 kanaler .
  6. Forberedelser til EM i fodbold 2012 . howlingpixel.com . Hentet 1. marts 2019. Arkiveret fra originalen 1. marts 2019.
  7. Taruta vil bygge et stadion til Lviv . football.ua (24. oktober 2008).
  8. Stadionet i Lviv vil blive bygget af Altcom . gazeta.ua (1. april 2010).
  9. Stadionet i Lviv er mere end 50 procent klar . finance.rambler.ru (24. oktober 2010).
  10. Rekonstruktionen af ​​NSC Olimpiysky vil blive udført af det tyske arkitektkontor GMP . unian.net .
  11. NSC Olimpiyskiy . relax.com.ua _
  12. Om turen til NSC "Olympic" . karpovigorok.livejournal.com .
  13. Genopbygning af det nationale sportskompleks "Olympic" . stepandstep.ru _
  14. Stadioner til EM 2012 . kiev-euro2012.livejournal.com .
  15. Ukraines hold. Resultater for 2011 . ua-football.com (29. december 2011).
  16. OSK Metalists historie . metalist1925.com .
  17. Det svenske landshold ved EM 2012 vil slå sig ned i nærheden af ​​Kiev . kp.ua (9. december 2011).
  18. Slap af på fransk: Det franske hold hviler i Donetsk . ivona.bigmir.net (8. juni 2012).
  19. Euro 2012 vil blive vært af Kiev, Lviv, Donetsk og Kharkiv . gazeta.ua (13. maj 2009).
  20. Ukrainske hoteller tegner stjerner til sig selv "fra loftet" . www.segodnya.ua (7. juni 2011). Hentet 1. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. september 2017.
  21. Ukraine har brug for 320 mia. UAH. til opførelse og renovering af hoteller . http://novostiukrainy.ru/ (10. september 2010). Hentet 1. marts 2019. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019.
  22. Ukrainske hoteller forhøjede priser på tærsklen til Euro 2012 . Hentet 1. marts 2019. Arkiveret fra originalen 23. november 2018.
  23. Demeevskaya, Goloseevskaya og Vasilkovskaya metrostationer åbnede i Kiev . ukranews.com (15. december 2010).
  24. Station "Exhibition Centre" . mirmetro.net .
  25. Donetsk metro: hvor passende er det at genoptage byggeriet i den nuværende situation? . k2-3300.livejournal.com .
  26. Nationalstadion (Warszawa) . fodbold24.ua .
  27. Euro 2012 stadioner . kp.ua. _
  28. Værtsbyer for EURO 2012 (Polen) . proeuro2012.blogspot.com .
  29. Polske hoteller hævede priserne med 10 gange på tærsklen til Euro 2012 . realt.onliner.by (1. juni 2012).
  30. En ny afdeling af Warszawas metro blev åbnet . Polsk radio dla Zagranicy. Hentet 1. marts 2019. Arkiveret fra originalen 24. september 2015.