Tony Maggs | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Borgerskab | Sydafrika | ||||||||||||
Fødselsdato | 9. februar 1937 | ||||||||||||
Fødselssted | Pretoria | ||||||||||||
Dødsdato | 2. juni 2009 (72 år) | ||||||||||||
Et dødssted | Pretoria | ||||||||||||
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||
Årstider | 5 ( 1961-1965 ) _ | ||||||||||||
Biler | Lotus , Cooper , BRM | ||||||||||||
Grand Prix | 27 (25 starter) | ||||||||||||
Debut | Storbritannien 1961 | ||||||||||||
Sidste Grand Prix | Sydafrika 1965 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Tony Maggs ( eng. Tony Maggs , 9. februar 1937 , Pretoria - 2. juni 2009 , Pretoria ) er en sydafrikansk racerkører. Er den næstmest succesrige sydafrikanske Formel 1 -kører bag Jody Scheckter .
Tony Maggs blev igen genstand for pressediskussion i 1967 . Flyet, som den tidligere Formel 1-pilot fløj med, styrtede ned. Alvorligt kvæstet i en ulykke, såret og forbrændt fandt racerkøreren styrken til at redde sine medrejsende fra vraget af et nedstyrtet fly [2] .
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Louise Bryden Brown | Lotus 18 | Coventry Climax FPF 1,5L4 | D | MAN |
NID |
BEL |
FRA |
VEL 13 |
HENDE 11 |
ITA |
COE |
— | 0 | ||
1962 | Cooper Car Co. | Cooper T55 | Coventry Climax FPF 1,5L4 | D | NID 5 |
MON Skhod |
HENDE 9 |
7 | 13 | |||||||
Cooper T60 | Coventry Climax FWMV 1,5 V8 | BEL Skhod |
FRA 2 |
VEL 6 |
ITA 7 |
COE 7 |
YUZHN 3 |
|||||||||
1963 | Cooper Car Co. | Cooper T66 | Coventry Climax FWMV 1,5 V8 | D | MAN 5 |
BEL 7 |
NID- samling |
FRA 2 |
VEL 9 |
GER Retreat |
ITA 6 |
COE- konvergens |
MEK Afgang |
YUZHN 7 |
otte | 9 |
1964 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | MAN |
NID NS |
BEL NS |
FRA |
VEL nedstigning |
HENDE 6 |
AWT 4 |
ITA |
COE |
MEK |
12 | fire |
1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | YUZHN 11 |
MAN |
BEL |
FRA |
VEL |
NID |
GER |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 |