Mirz, Cecil

Cecil Henry Mears
engelsk  Cecil Henry Meares

Foto af Herbert Ponting ,
januar 1912 [1]
Fødselsdato 14. februar 1877( 14-02-1877 )
Fødselssted Inishtig , Kilkenny , Det Forenede Kongerige Storbritannien og Irland
Dødsdato 12. maj 1937 (60 år)( 12-05-1937 )
Et dødssted Victoria , Britisk Columbia , Canada , Det Britiske Imperium
Borgerskab  Storbritanien
Beskæftigelse rejsende
Priser og præmier
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Cecil Henry Meares ( født  Cecil Henry Meares , 1877–1937) var en engelsk militær professionel rejsende , bedst kendt for sin deltagelse i den britiske antarktiske ekspedition ledet af Robert Scott .

Født i Irland af en skotsk militærfamilie. Fra en tidlig alder viste han en livlig karakter og en kærlighed til risikable forehavender, boede i lang tid i Indien og Kina , deltog i anglo-boer- og russisk-japanske krige. Han besøgte Kamchatka og Sibirien , var engageret i pelshandel . I 1907-1908 rejste han til Sichuan . I 1910 blev han præsenteret for Robert Scott , som gav ham til opgave at skaffe slædehunde og ponyer fra Rusland , der var vant til det barske klima. De indkøbte dyr (34 hunde og 20 heste) skulle transporteres fra Vladivostok til New Zealand , hvorfra de blev ført til ekspeditionsskibet. Mirz var ikke velbevandret i dyr, men hyrede gode specialister - Dmitry Girev og Anton Omelchenko , som også deltog i Antarktis-ekspeditionen. I Antarktis deltog Mirz i lægningen af ​​mellemlagre og nåede foden af ​​Beardmore-gletsjeren . Af en ukendt årsag trak Mirz sig tilbage fra ekspeditionens stab, og i marts 1912 forlod han Antarktis. Under Første Verdenskrig tjente han i Flandern , hvorefter han overgik til luftfart. Efter krigens afslutning tjente han i Japan som officer i missionen for at etablere et luftvåben, der steg til oberstløjtnant . Efter 1920 flyttede han til Canada, hvor han døde af følgerne af tropiske sygdomme.

På trods af det begivenhedsrige liv forblev Mirz kun i historisk hukommelse som medlem af Robert Scotts ekspedition [2] . Om sin erfaring i Terra Nova-ekspeditionen og den efterfølgende militære karriere udgav Cecil Mears ikke noget og holdt ikke offentlige taler; ligeledes førte han ingen dagbog. Hans første biografi udkom først i 2008.

Formative år

Cecil Mears blev født den 14. februar 1877 i sin bedstefars hjem i Inishtig , County Kilkenny . Som følge af fødslen døde hans mor, Helena Jane, født Townsend, fem dage senere [3] [4] . Hans skotske far, Henry John Mears [5]  , var en aktiv soldat, der som en del af Royal Scots Fusiliers blev sendt til Indien, hvor han giftede sig for anden gang. Cecil forblev i Irland i sin bedstefars pleje og opdragelse, i en alder af tre blev han ført til sin tante (søster til major Mirzas nye kone), som boede i Ayr (ifølge en anden version, i Kent ). I en meget tidlig alder viste han viljestærke og intellektuelle egenskaber; efter hans egne erindringer lærte han at læse i en alder af fire uden undervisning udefra. I en alder af fem blev han sendt i skole og derefter på en kostskole på Ayr Academy . Hans far blev tildelt Bedfordshire Regiment , sønnen var i stand til at tilbringe et par uger med ham, og så blev majoren igen sendt til Indien. Mens han var i Burma , forsøgte Henry Mirz at bosætte sig i dette land, men det hus, han byggede, blev brændt af oprørerne. I 1887 blev Cecil sendt til Oxford The Leys School , og året efter til en skole i Woking , hvor han studerede i fire år. Da hans far og stedmor vendte tilbage til England, var Mirz Sr. i Royal Horse Guards , og Cecil boede hjemme og deltog i undervisningen i løbet af dagen. I en alder af seksten var unge Cecils tanker forbundet med militærtjeneste, han gennemførte eksamenerne med succes, men blev afvist af lægenævnet, som fandt, at hans brystvolumen var for lille. Så besluttede Cecil Mirz at forlade England og prøve lykken i kolonierne. Hans far var rig, og derfor kunne Mirz Jr. ikke bekymre sig om indtjening. I 1894 tog Cecil til Bilbao for at studere spansk, og i 1895 flyttede Cecil til Italien (ved Torre Pellice ). I 1896 sejlede han til Indien [6] [3] .

En gang i Coorg , forsøgte Cecil Mears at oprette en kaffeplantage, hvilket han gjorde i to år. Det lykkedes ham at slutte sig til de væbnede styrker - et frivilligt regiment af geværmænd fra Coorg og Mysore, som blev rekrutteret fra arbejdere og ejere af lokale kaffeplantager. I 1899 forlod Mirz plantagen af ​​en eller anden ukendt årsag og sejlede til Vladivostok . Tilsyneladende blev han interesseret i Ussuri-regionen og Manchuriet , da han rejste så langt som til Beijing . Hvad han præcist gjorde i Rusland og Kina er ukendt, dokumentariske kilder for denne periode af hans liv er ikke blevet identificeret. Han var sandsynligvis engageret i pelshandel og mestrede til en vis grad det grundlæggende i dagligdags russisk og kinesisk. Samme år blev hans far enke for anden gang. Cecil Mears havde sandsynligvis noget at gøre med undertrykkelsen af ​​bokseroprøret [7] [8] .

Efter udbruddet af den anden boerkrig oprettede Caledonian Society of Johannesburg en kavalerienhed, som accepterede skotter, der havde slået sig ned i Sydafrika, eller australiere af skotsk oprindelse. På listerne over personellet fra det første skotske kavaleriregiment (1. Edinburgh Squadron) den 23. december 1901 var Cecil Mears også opført. Hvornår han præcis flyttede fra Kina og Rusland til Sydafrika vides ikke med sikkerhed, selvom indirekte beviser tyder på, at han undervejs også besøgte Edinburgh , hvor hans far boede permanent. Det skotske kavaleri deltog aktivt i fjendtlighederne fra begyndelsen af ​​januar 1902 til slutningen af ​​krigen i maj samme år, men Mirzas navn optrådte ikke på listerne over deltagere i kampene. Samtidig var han blandt de demobiliserede personer, der udtrykte ønske om at vende tilbage til Skotland. Længere i hans biografi er der en næsten år lang fiasko. Det vides, at han i juni 1903 var i Kamchatka , hvor han igen handlede med pelse, og i september 1904 boede han i Seattle [9] . Omtrent i løbet af disse år foretog Mirz en 2000-mils rejse på hundeslæder til Cape Chelyuskin , men detaljerne i denne rejse er praktisk talt ukendte [10] .

Rejser i Kina

Fra den russisk-japanske krig til ankomsten til Sichuan

Der findes kun fragmentariske oplysninger om Cecil Mirzas deltagelse i den russisk-japanske krig . Efter slaget ved Mukden blev han fængslet, før det tjente han som instruktør, men det vides ikke præcist hvornår og i hvilken hær. I november 1905, om bord på et skib fra Yokohama til Shanghai , mødte Mears første gang fotografen Herbert Ponting , og sluttede sig til ham som ekspert i orientalske anliggender og oversætter [12] . Cecil Mears blev ikke nævnt blandt de akkrediterede journalister i teatret under den russisk-japanske krig, og han var heller ikke i tjeneste for den britiske hær eller Royal Navy, hvilket førte til spekulationer om, at han arbejdede for efterretningstjenesterne [13] .

pensioneret løjtnant John Brooke at nå kilden til Brahmaputra . Hvordan planerne for de to rejsende krydsede er kendt fra Mirzas tale holdt i London Archaeological Society. Brook forlod Shanghai i juni 1906 og ankom tre måneder senere til Xining , hvor han sammen med lederen af ​​den britiske kristne mission mødtes med Dalai Lama , som havde forladt Lhasa . I december 1907 krydsede Brook og Mirza deres veje i Tianjin , som derefter var ved at fuldføre sin næste rejse til Manchuriet [14] . Allerede den 26. december rejste Cecil Mirz til Hankow , hvorfra han den 1. januar 1908 drog afsted med dampskib til Yichang . For 100 liang sølv (ca. 15 pund sterling ) lykkedes det desuden at leje en husbåd , rejsen til Chongqing tog enogtyve dage. Den blev bugseret af en junk , der havde en besætning på omkring tyve. Fortoldning af videnskabeligt udstyr og våben krævede en masse besvær: Kinesiske embedsmænd krævede at fremvise dokumenter om køb af hvert stykke udstyr og et uddrag fra vurderingen af ​​deres markedsværdi. Da den britiske vicekonsul var rejst for at jage og ikke efterlod nogen ordrer, blev det endelig besluttet at meddele, at alt udstyr var kinesisk, købt i Shanghai [15] .

Fra Chongqing var det nødvendigt at komme til Chengdu , hvilket krævede at overvinde 256 miles over land; det var meget besvær at pakke alle varer om i 50-punds poser, som blev båret på åg af kulier . Fodbudbringere leverede post fra Chongqing til Chengdu og videresendte 60 til 80 miles om dagen. Rejsende blev forbløffet over de enorme frugtplantager og frugternes utrolige billighed: En engelsk penny kunne købe seksten mandariner (med betingelsen om at returnere skindet til sælgeren) og for en halv penny fire fod sukkerrørsstilke. Undervejs blev den engelske karavane konstant overhalet af stribevis af kulier, der leverede kul i kurve. Løjtnanten fik endda tilladelse til at besøge minen (Mirz gik videre og måtte indhentes). Brook var overbevist om, at det kul, der blev udvundet, var af god kvalitet, og arbejdernes arbejdsforhold var acceptable i begyndelsen af ​​det 20. århundrede: minefastgørelserne var kalkede, og "de kinesiske minearbejdere var godt klædt på og så sunde ud" [16 ] . Saltbrønde var lige så chokerende som briterne - nogle af dem nåede en dybde på 3.000 fod og blev skabt gennem århundreder. Brøndene blev boret med et jernbor, spiddet på mange bambusskafter. Lagen blev pumpet ud ved hjælp af spil trukket af okser. Nogle brønde producerede naturgas , som blev brugt til at fordampe saltet [17] . I byen mødte Brook og Mirz missionæren William Neil Fergusson , men deres hovedmål var at jage lokale vilde yaker, som ikke dengang blev undersøgt af biologisk videnskab. Brook, Mears og Fergusson optrådte adskilt fra hinanden, nogle gange adskilt i flere uger. Til sidst besluttede de to rejsende at udforske de nærliggende huler sammen og besøge Lolo- stammens territorium [18] [19] . Den britiske vicekonsul Fox introducerede Brooke for prins Su, som var vicekonge i Vasu - høvdingen .

Jagten viste sig at være vellykket, og prinsen var så gennemsyret af europæerne, at han inviterede dem til Tongling-fæstningen. Brooke underholdt sine indfødte værter med en fonograf . Mirza og Fergusson blev indlagt i et tantrisk tempel, med missionærens ord, "fyldt med de mest obskøne idoler, jeg nogensinde har set." Templets abbed var høvding Sus fætter, som slog Fergusson med sin uvidenhed; englænderen blev overbevist om, at tempelbiblioteket på tibetansk var forladt, og bøgerne "blev ikke ofte fejet af støv og spindelvæv." Lederen havde praktisk talt ingen magt over sit folk, desuden var han en stor opiumsryger [21] .

Til Lolo-stammerne med John Brook

I det andet årti af marts krævede erhvervslivet, at Fergusson vendte tilbage til Chengdu, mens Brook og Mirz fortsatte deres jagtekspedition og etnografiske observationer undervejs [22] . Wenchuan blev deres hovedbase , hvis kinesiske guvernør placerede briterne i sin bolig, var venlig og hjælpsom, men forsøgte på alle mulige måder at finde ud af de sande mål med deres besøg. Dette var ikke let på grund af sprogbarrieren, da chefen var Guangdong , og Mirz, der talte kinesisk, kunne påstå et akavet spørgsmål, at han ikke forstod ham. Så tog Brook også til Chengdu for at se en tandlæge , og Mirz udforskede skovlandene Yinlixuwan [23] . I juni fortsatte rejsen. Mirz fandt ud af, at kinesiske embedsmænd ikke var særlig opmærksomme på livet for semi-uafhængige stammer i den såkaldte "barbariske zone". Prins Su's anbefalinger var meget mere effektive, men Fergusson var ikke i stand til at ledsage Brook og Mirza til Ningyuan . Den 4. juni drog briterne afsted [24] . De besøgte en række tibetanske stammer, og Mirza var chokeret over, at kvinder var fuldstændig frigjorte og frit forbundet med udlændinge, idet de ikke var mindre frie end amerikanske, franske eller skandinaviske kvinder [25] .

Rejsende var interesserede i Lolo-stammerne (hvis selvnavn er "næse" - det vil sige "[mennesker] med sort blod"), som levede helt adskilt og ikke var underlagt imperialistisk administration. Zonen for deres bopæl, som er cirka 120 miles lang og 70 bred, blev angivet på datidens kort med en hvid plet [26] . Mirz beskrev repræsentanterne for Lolo-folket som helt anderledes end de kinesiske, fremragende ryttere, der fast forsvarer deres fødelands uafhængighed. De havde endda deres eget manuskript , som blev båret af præstedømmet. Det var også overraskende, at Lolo-kvinder på ingen måde var ringere end mænd og nød praktisk ligestilling [27] . Den kinesiske administrations svaghed og inkonsistensen af ​​handlinger var hovedårsagen til, at Lolo fortsatte med at kæmpe, selvom kineserne under straffekampagnen i 1908 havde 400 europæiske rifler og endda et Gatling-haglgevær [28] . Brook og Mirz besluttede at gå fra hinanden for ikke at vække mistanke. Brook tog kontakt med repræsentanter for stammen, som kunne modtage ham fredeligt, mens Mirza blev efterladt i Ningyuan for at forberede en rejse til Batang . Brooke tog en risiko, fordi det var umuligt at informere de kinesiske embedsmænd (dette ville have dømt missionen til en bevidst fiasko); Han fastsatte varigheden af ​​sin rejse til fem uger. Endelig rapporterede indfødte informanter, at Brook blev dræbt af de indfødte den 24. december 1908, og Mirza måtte søge hjælp hos den britiske konsul for at tage hans lig til Chengdu; den onde nyhed blev båret af missionæren Fergusson, som blev hentet ind for at finde ud af løjtnantens skæbne [29] .

Jeg måtte bruge omkring 1.800 liang sølv for at løskøbe liget af løjtnanten og den åndelige søn af Fergusson, som døde sammen med ham. De løbske coolies formåede at redde Brooks notesbog og hans brev adresseret til Mirz. Et fuldstændigt billede af hans død kunne dog ikke genoprettes. Vicekonsulen i Chengdu sendte Gurkha -vagter i røde uniformer med Ferguson og overdrog kommissærens beføjelser til ham. Mirz kunne tale hindustansk til vagterne . Ligene af de døde blev returneret kun firs dage efter mordet. Brook blev begravet på missionærkirkegården [30] [31] .

I 1908 og 1909 publicerede Mirz to artikler om ekspeditionærers jagtbedrifter i Badminton Magazine , og i 1910 en serie på tre artikler i The Wild World Magazine 32] . William Fergusson hævdede, at Mirzas artikler vakte en dyb interesse for Brooks rejser, men på grund af hans afgang til Antarktis skrev han ikke en fuldstændig rapport om ekspeditionen, og missionæren lavede selv en bog baseret på den afdødes og hans egne dagbøger. noter [33] .

Ekspedition til Antarktis

Vejen til det sydlige kontinent

Cecil Mears har ikke offentliggjort noget om hans deltagelse i Robert Scotts ekspedition. Han skrev ikke artikler til populære publikationer, gav ikke interviews, førte ikke dagbøger, og alle de breve, der overlevede fra denne periode, blev sendt før hans ankomst til det iskolde kontinent. Ikke desto mindre er han ofte nævnt i dagbøger for andre medlemmer af holdet og i ekspeditionsdokumenter [34] . Det viser sig, at Mears sluttede sig til overvintringsfesten i foråret 1909 efter officiel anbefaling fra det britiske admiralitet og blev sat til at lede slædehundene, der var tildelt hjælpeslædepartierne. Til gengæld anbefalede Mears fotografen og kameramanden Herbert Ponting , som straks blev accepteret af Scott. I januar 1910 blev den rejsende sendt til Khabarovsk , hvor han kom på den transsibiriske jernbane . Derfra gik han på Amur-isen til Nikolaevsk , hvor passende dyr skulle passes af en britisk ansat i den russisk-kinesiske bank, Roberts. Baseret på erfaringerne fra hans tidligere ekspedition til Antarktis stolede R. Scott ikke på hunde og havde til hensigt at gøre ponyer og menneskers muskelstyrke til grundlaget for polar transport. Mirza skulle også beskæftige sig med heste. Dmitry Girev blev ansat til at arbejde med hunde i Nikolaevsk , som skulle ledsage englænderen til Vladivostok , og tog derefter med ham til Antarktis. Hestene skulle udvælges i Harbin : Robert Scott bestilte bestemt lyse ponyer, som han anså for at være de bedste til polarforhold, men det krævede antal dyr kunne ikke opnås. I alt 20 heste og 34 hunde blev købt til en pris af £ 5 per pony og £ 30 per hund [35] . Hippodrome -jockeyen Anton Omelchenko blev ansat i Vladivostok , som også tog til de polare farvande [36] . Hundene havde for det meste russiske øgenavne [37] . Den sværeste opgave var leveringen af ​​dyr til New Zealand, hvorfra de skulle føres til ekspeditionsskibet. Mirz telegraferede Scott fra Nikolaevsk, og fik en assistent - chefens svoger, ved navn Wilfrid Bruce. Han nåede Mirza på tretten dage og blev ubehageligt overrasket over, at hundene var "vilde". At læsse dyrene på det japanske dampskib Tategami Maru tog lang tid. Den videre rejse var heller ikke let: Skibet anløb fire koreanske havne, og først den 4. august ankom de rejsende til Kobe . Der var ikke en eneste passende britisk damper, så jeg måtte tage billetter til det tyske linjeskib Prince Waldemar (som var en dag forsinket). Andre passagerer "menageri" vakte ikke glæde. Overfarten var lang og kedelig med mellemlandinger i Hong Kong , Manila , Yap Island , Rabaul og Brisbane . Den 9. september ankom Mirz, Bruce, Girev og Omelchenko til Sydney . Derefter overgik de til den newzealandske dampskib "Moana", og først den 14. september ankom de til ekspeditionsbasen i Lyttelton [38] [39] .

Transporten af ​​ponyen var især vanskelig. Hverken Mears eller Bruce forudså behovet for blink , hvilket fik dyrene til at blive bange og sparke, når de blev overført ombord på skibet. I 42 dage havde dyrene ingen steder at gå, og de hvilede praktisk talt ikke; det var kun muligt at spare trækkraft takket være indsatsen fra Omelchenko og Girev; kun en hest og en hund gik tabt. I New Zealand blev hunde og heste landet på Quayle , en karantæneø fem miles fra Lyttelton, med endnu en måned tilbage , før de nåede Ross Island [41] . Robert Scott inspicerede og var tilfreds med dyrene, men kavalerist Lawrence Oates hævdede, at hestene ikke var gode: de var for gamle, svage i benene, tilbøjelige til kuldegysninger i vinden og næppe egnede til hårdt arbejde. Ots bebrejdede dog ikke Mirza noget, da han ikke havde et valg, hvilke dyr han skulle anskaffe [42] .

Efter en kraftig storm, der varede en uge (den kostede to ponyer) den 9. december 1910 gik barken Terra Nova ind i ismarkerne i Rosshavet . Den 16. december nåede ekspeditionen McMurdo Sound . Isens tilstand forhindrede at nå Hut Point . Da Mears nåede overvintringshytten, syntes Shackleton Expeditioners , der havde brugt den, at have efterladt et rod bag sig (til det punkt, at hunde og mennesker skidede på verandaen); desuden blev et vindue knust, hvorfor rummet var dækket af sne [43] . Den nyetablerede base ved Cape Evans lå 13 miles fra Cape Hut, problemet var, at kommunikation med vinterkvarteret kun var mulig gennem havisen. På grund af dårligt vejr begyndte losningen af ​​skibet først fire dage senere. Hurtig is var ustabil, som følge heraf druknede motorslæder, hvoraf kun to var tilbage. Robert Scott havde travlt med at smide flere forsyninger på ruten for den fremtidige tur. I tilrettelæggelsen af ​​varehuse skulle hovedrollen spilles af Mirz med hundehold. Den 24. januar tog Scott, biolog Wilson , E. Evans og Mears afsted i to hold. Scott skrev, at hunde ikke lever op til forventningerne, og ponyer som trækstyrke er bedre på alle måder. I et brev dateret 22. januar 1911 til den newzealandske agent Sir Joseph Kinsey, beordrede kaptajn Scott indiske muldyr til næste sæson, med henvisning til Mirzas påskønnelse af disse dyr [44] .

25. januar 1911 ved 80°S sh. der blev sendt en gruppe på 12 personer, 8 hunde og 26 ponyer, som skulle lægge hovedlageret for sydpolarkampagnen. Scott, Wilson, Evans og Mirz boede i det samme telt. Tredive miles syd for Cape Hut lå Corner Camp (Corner Camp), ti dages gang, hvorfra det var planlagt at lægge et ton proviant, hvorefter One Ton Warehouse blev opkaldt. På grund af en tre-dages snestorm og udmattelse af tre ponyer, blev Evans sendt til basen med to sømænd, og lageret blev lagt tredive miles fra det tilsigtede geografiske punkt. Mirz kommanderede to hold, som viste væsentligt bedre resultater end heste. Den gennemsnitlige passage oversteg aldrig 12 miles, og på regnfulde dage var det ikke muligt at gå mere end seks miles. Den 16. februar blev Mirzas fødselsdag fejret i marken med khush  , en ret med pemmican , hakket brødkrummer, revet ost og karry , som Wilson vidnede om i sin dagbog. Scott sendte derefter Wilson, Mirza og Cherry-Garrard til basen med hundeslæder. De foretog let 30-mile marcher uden at udmatte sig selv og dyrene. Cherry-Garrards dagbog nævner, at Scott engang sagde, hvordan hunde kunne være nyttige ved stangen, "og det hørte jeg aldrig fra ham igen." Der var også en træfning mellem kommandør Scott og Mirza, da den rejsende nægtede at få fat i de hunde, der var faldet i en issprække; Scott og Wilsons dagbøger registrerede ikke denne hændelse. Efter at have vendt tilbage til basen blev der modtaget ubehagelige nyheder. Tilbage i Australien modtog Scott et telegram fra nordmanden Amundsen om, at han også havde til hensigt at nå Sydpolen. Terra Nova havde til hensigt at lande løjtnant Victor Campbells opmålingsparti Edward VII Land , og mødte den norske besætning i Hvalbugten på Fram . Nordmændene havde hundrede slædehunde, og deres base var placeret 60 miles tættere på Sydpolen end briterne [45] .

Cherry-Garrards erindringer fortæller følgende historie:

Mirz plejede at synge for pingvinerne, som han påstod, salmen " God Save the King ", ved de første lyde, som de ifølge ham kastede sig hovedkulds i vandet. Måske kunne de ikke lide, at han var desperat falsk [46] .

Overvintring

Efter forårsarbejde samledes holdet ved Hut Point den 5. marts 1911, men passagen til Evans Point var umulig på grund af havisens tilstand. I løbet af de fem ugers ventetid foretog Debenham en geologisk vandring til Victoria Land . Den 11. april slog Scott sig ned ved bunden af ​​Cape Evans, ti dage senere sluttede Atkinson , Wilson, Oates og Cherry-Garrard sig til ham , men han måtte vente endnu en måned med at overføre hestene til vinterkvarteret. Polarnatten begyndte den 23. april [47] .

Klassedeling blev opretholdt i overvintringshytten. De menige og formænd fra Royal Navy blev indkvarteret i et separat cockpit (skillevægge blev bygget af pakkekasser), kaptajnen indlogerede sig i en individuel kahyt. Værelset, der husede Cherry-Garrard, Oates, Bowers , Atkinson og Mears, fik tilnavnet " lejemålet ". Holdet havde meget fritid under overvintringen, som til dels var fyldt med forskellige kulturelle arrangementer. Avisen South Polar Times blev udgivet , hvortil Mirz skrev en note om sine rejser. Om fredagen holdt kaptajn Scott gudstjenester. Der blev jævnligt holdt foredrag, fotografen Ponting demonstrerede transparenter lavet under sine rejser i landene i Østen, og Mirz fortalte om sine rejser i Kina og landet lolo. I et dagbogsoptegnelse dateret den 29. august kaldte Scott sit foredrag for "fængslende interessant" og tilføjede, at "vandring er i Mirz' blod. Han er kun glad, når han vandrer i vilde steder. Jeg har aldrig mødt en ekstremal af denne type før” [48] . Tilsyneladende passede Mirz godt ind i holdet. Wilson, sparsom i ros, kaldte ham i sin dagbog "en typisk handlingsmand", afslappet og fuld af entusiasme. Hans nærmeste ven var kavaleristen Ots, som de var ens med i oprindelse, karakter og levevis [49] .

Solen stod op den 25. august, hvilket åbnede efterforskningssæsonen. Meteorolog Simpson brugte telefonapparater doneret af sponsorer og forbandt vinterhytten med en vejrbod og en hytte ved Cape Hut via ledning. Scott, Edgar Evans , Bowers og Simpson foretog den 115 kilometer lange rejse til Ferrara-gletsjeren og slæbte udstyr på ryggen. Indtil begyndelsen af ​​oktober sendte Mirz også to gange på hunde til Corner Camp (60 geografiske miles fra basen, det vil sige 111 km) for at genopbygge forsyninger: den 17. og 24. oktober. Scott var imponeret over, at den første tur tog to dage med én overnatning, mens den anden tur dækkede 17 miles på den første dag og 13 miles på den anden. Kommandøren ændrede dog ikke transportstrategien for at erobre Sydpolen [50] .

Den oprindelige plan om at nå polen indebar brugen af ​​en triade af køretøjer: på isbarrieren - en motorslæde, derefter skulle forsyningerne løftes af ponyer langs Beardmore-gletsjeren , og på rejsens sidste fase, polgruppen af fire personer måtte trække slæden fra lager til lager på egen hånd. Den 14. september 1911 annoncerede Scott officielt sin plan. To motoriserede slæder skulle stå forrest i kampagnen den 24. oktober, hvor vinterkulden endelig ville aftage, og vejret ville være stabilt. Denne gruppe blev kommanderet af Edward Evans, og chefmekanikeren var William Lashley. De skulle genopbygge One Ton Warehouse og forvente Scott ved 80° 30' S. Scott, med ni ledsagere, gik ud på ti ponyer den 1. november, mens Mirz og Girev forblev i bagvagten. Ifølge kaptajnens beregninger vil rejseruten til polen og tilbage være 1.530 miles (2.833 km), hvilket dækker 144 dage. Alle beregninger var baseret på Shackletons erfaring, hvis data var tilgængelige for Scott fra både In the Heart of Antarctica og Frank Wilds dagbog . Et par dage før afgang skrev Scott detaljerede instruktioner til hver transportgruppe (inklusive skibsbesætningen på Terra Nova, som endnu ikke var ankommet). Det blev også nævnt, at Mirz ikke ønskede at blive en anden vinter. Ifølge biograf Leif Mills er det en indirekte indikation af skænderierne mellem kaptajnen og den rejsende. At dømme efter indholdet af samtalerne mellem Mirza og Ots i løbet af vinteren, var Cecil fuldstændig desillusioneret over ekspeditionen og Scotts ledelse. I det sidste brev, der blev sendt til sin mor, rapporterede Oates Mirza, som fortalte Scott, at han var på vej tilbage, men "Jeg tror ikke, at dette mindskede den hengivenhed, der herskede mellem dem" [51] .

Der er modstridende beretninger om instruktionerne Scott gav Mirza. Beskeden af ​​20. oktober 1911 indikerede, at hunde skulle levere petroleum og foder til Corner-lageret og derefter fortsætte til One Ton Warehouse og møde Scotts hovedparti. Ifølge planen skulle Mirz og Girev vende tilbage til Cape Hat senest den 19. december. Derefter skulle de ikke videre til Cape Evans hovedbase, og efter at have hvilet skulle de genopfylde One Ton Warehouse senest i begyndelsen af ​​januar og returnere senest den 19. januar. En tredje slædetur var også forudset for at møde sydpolarpartiet. Mens deadlines blev overholdt, nåede alle at vende tilbage til skibet allerede inden starten af ​​den polare vinter. Terra Nova skulle forlade Cape Evans senest i midten af ​​marts. På dette tidspunkt må polfesten have været på vej tilbage mellem 82°-82° 30'S. sh. Under den tredje tur blev Mirza instrueret i at smide standardrationer og mindst en gallon petroleum ind i One Ton Warehouse . "Selvfølgelig skal du ikke vente længere end længe nok på en sikker tilbagevenden til hjemmebasen." Scott selv mærkede dog den anden tur (januar) som "vigtig" og den tredje kun som "vigtig". Den tredje tur skulle kun have været tilrettelagt under forudsætning af, at hundene bevarer deres arbejdsform, og personerne den fysiske handleevne. Ifølge instruktionerne skulle Mirza og Girev sendes tilbage fra punktet 81° 15'S. sh. Faktisk ændrede alle planer sig i farten [52] .

Mirza-gruppens lugetur. Returner

Ifølge Scotts ordre forlod Mirzas slædegruppe Hut Point den 7. november og mødtes med hovedponyfesten den 21. Fællesrejsen varede tre dage. Allerede den 24. november måtte de skyde den første pony og sende to ekspeditionsfolk (sailors Day og Hooper) til basen. Da ponyerne gav efter hurtigt, måtte folk spænde sig til slæderne meget tidligere end planlagt. Mellemlagre blev oprettet hver 45 miles, deres lagre skulle bruges af både eskorterne og hovedpolargruppen [53] . Svigtet af en motorslæde, der var blevet forladt på gletsjeren, og tabet af heste for hurtigt i forhold til tidsplanen, tvang chefen til at improvisere. Efter at have nået Beardmore-gletsjeren den 4. december begyndte en snestorm, der forsinkede festen i fire dage. Her ved 83° 35' S. sh. "Lagerhuset ved foden af ​​gletsjeren" blev anlagt, hvorefter kaptajn Scott lod Mirza vende tilbage. Hans hundehold var gået to grader tyve minutter syd for den planlagte breddegrad og efterlod kun to ugers proviant. Situationen var tæt på katastrofal: holdet var næsten fire uger forsinket i tidsplanen [54] . Kommandør Scott skrev i sin dagbog:

I den første uge af gletscherens passage vil en kiks fra hver portion gå til fordel for Mirza - på vej tilbage. Motorpartiet oplagrede for mange af deres produkter, og Mirz gik længere end forventet. Ifølge den foreløbige plan skulle han vende tilbage til Cape Hut den 10. december. Hunde modtager i mellemtiden hestekød i ubegrænsede mængder og føler sig fremragende. Mirza skal køre 38 kilometer om dagen på vej tilbage [55] .

Næsten intet vides om Mirzas og Girevs hjemrejse, med undtagelse af nogle få omtaler i Cherry-Garrards rapport. Apsley var en del af teamet af læge Atkinson, fysiker Wright og sergent Keohane, som sagde farvel til Scott den 20. december kl. 85° 05' S. sh., næsten for enden af ​​gletsjeren og udgangen til Polarplateauet . Hvert lager, de besøgte på isbarrieren, indeholdt Mirz' notater, der rapporterede hans fremskridt, "temmelig kedeligt", i Cherry-Garrards sætning. Vejret under deres rejse med Dmitry var næsten konstant snestorm, og i fravær af solen smeltede himlen og den iskolde overflade visuelt sammen, hvilket konstant førte til desorientering. På bjerglageret besøgte Hooper Mears juleaften og rapporterede, at hundene var på randen af ​​udmattelse, og at de sidste to dage gik værre og værre. Den daglige ration af kørende var som følger: en enkelt havregrynskiks, te, rester af majsmel fra hestefoderet og en halv kop pemmikan . Endelig udmattet tog Mirz 100 kiks fra lageret - en daglig ration til to personer, og dræbte en af ​​hundene for at fodre den med kød fra andre hunde og mennesker. Apsley Cherry-Garrard hævdede, at medlemmerne af alle hjælpeafdelinger "skylder meget" til Mirza og Girev, fordi kørerne på vej tilbage blev genoprettet af snehouris , dækket af sne eller ødelagt af en snestorm [56] [57] . Han bemærkede også, at på grund af Scotts fejlberegninger og den forvirring, der opstod, blev hundefoderforsyninger ikke opgivet på One Ton Warehouse, som et resultat heraf var anmodningen sendt i sidste øjeblik af kommandanten om at sende hundehold for at møde polargruppen var aldrig opfyldt [58] .

Først den 4. januar 1912 ankom Cecil Mirz og Dmitry Girev til Cape Evans (Cherry-Garrard-afdelingen ankom der den 26. januar). Alle Scotts beregninger og instruktioner blev overtrådt. 5. januar ved 87° 34'S sh. Scott afskedigede Edward Evans, William Lashley og Thomas Creans sidste medhjælpere og tog NCO Edgar Evans med i pole-festen . Edward Evans blev alvorligt syg af skørbug på vej tilbage , og da han ankom til One Ton Warehouse, kunne han ikke bevæge sig selvstændigt. Lashley og Crean slæbte ham til Corner Camp den 11. februar, og derefter gik Crean alene til Cape Hut for at få hjælp. I mangel af mad, telt og komfur rejste han 35 miles til vinterhytten og mødte Atkinson, som straks kom til undsætning med hunde [59] .

Terra Nova ankom i begyndelsen af ​​februar og medbragte 11 tidligere bestilte hunde, syv indiske muldyr, post og yderligere forsyninger. Den 13. februar tog Atkinson og Girev af sted i to hold for at transportere friske forsyninger til Cape Hut, men også her dækkede en snestorm dem, der forsinkede afgangen til de sydlige varehuse [60] . Da Crean nåede frem til ekspeditionerne, tog Atkinson en stor risiko, idet han indså, at han kunne dø selv eller ikke bringe Evans til relativ komfort. Lægen var overrasket over, at både Lashley og Crean næsten ikke viste symptomer. Da Evans blev sendt til Terra Nova, og Mirz også var ved at vende tilbage til fastlandet, blev planen om en tredje tur med hunde for at bringe yderligere forsyninger til sidst forpurret. Den 5. marts 1912 afgik barken Terra Nova fra Cape Evans. Sammen med Mirz vendte Ponting tilbage, og yderligere fem menige og underofficerer. Intet var kendt om Scotts partis skæbne .

Efter et kort ophold i New Zealand sejlede Mears og mekaniker Day sammen til Storbritannien og landede i Plymouth den 10. juli 1912. Derefter lejede han sammen med Ponting en lejlighed i Oxford Circus i London. Mirzovs familieinvesteringer bragte store indkomster, så Cecil kunne forblive på sin fars lønningsliste og ikke bekymre sig om indtjening. Ingen betragtede hans afgang fra Antarktis som en desertering, Mirz korresponderede og mødtes med nogle af teammedlemmerne mange år senere. Han holdt formentlig foredrag om sin deltagelse i ekspeditionen, men det er der ingen dokumentation for. I midten af ​​1913 bad Edward Evans Cecil Mears om at føre tilsyn med den antarktiske del af flådeudstillingen ved Earl's Court . Han deltog også i visningen af ​​en film af Ponting om ekspeditionen ved Buckingham Palace for kongeparret. Sammen med andre medlemmer af teamet blev Mears tildelt Polar-medaljen den 24. juli [62] og ledede derefter sammen med Atkinson ceremonien med afsløring af en mindeplade for den afdøde Ots i Essex [63] . Da Scott's Last Expedition i to bind udkom, blev et eksemplar med en dedikation givet til Mirz af kaptajnens enke, Kathleen Scott [64] .

Militærtjeneste

Efter udbruddet af Første Verdenskrig sluttede Mirz sig til rækken af ​​Northumberland Hussars som frivillig tildelt den syvende division af General Rawlinsons fjerde korps . Det følger af korrespondancen, at Mirz allerede i den tredje uge af september 1914 var i Flandern og deltog i det første slag ved Ypres . Ligesom meget af Mirzas biografi er hans værnepligt dårligt dokumenteret. Han forblev i aktiv tjeneste indtil sin demobilisering i 1919, i hvilken tid han skiftede tilknytning fra infanteri til Royal Navy og til sidst Royal Air Force , selvom han ikke havde en pilotkvalifikation [65] .

Allerede før han sluttede sig til de væbnede styrker, mødte 37-årige Cecil Mears Anna Christina Spengler (1892-1974). Deres korrespondance, som var udsat for militær censur, er blevet bevaret, så den rapporterer praktisk talt ikke detaljerne om tjenesten. Den 7. december 1914 meddelte han, at han var på vej tilbage fra Belgien. Brylluppet fandt sted under en ferie fra fronten, den 6. februar 1915. Parret havde ingen børn. Efter sit ægteskab ansøgte Mirz om en overførsel til flådens luftvåben [66] . Nogle kammerater i Antarktis tjente sammen med ham: Charles Wright afsluttede krigen som major i ingeniørkorpset. I 1916 mødtes de med Cherry-Garrard, som tjente i panserenhederne, og med Edward Evans, som dengang havde kommandoen over destroyeren. I april 1918 blev Mirza udstationeret til det nyoprettede luftvåben efter at have fået rang af kommandør . I november blev han tilknyttet den 22. luftgruppe med base i Stirling i Skotland. Han blev demobiliseret med rang af oberstløjtnant . I marts 1920 blev Cecil Mears sendt til Japan som en del af den britiske luftvåbenmission [67] .

Den britiske mission blev inviteret til Japan for at organisere en ny struktur for den japanske kejserlige flåde. Det blev ledet af kaptajn Forbes-Sempill , som blev personligt udvalgt af Mirza. Cecil ankom til Tokyo i marts 1921 - en måned tidligere end resten af ​​missionen, men var kun i den opgående sols land indtil november. Det vides ikke præcist, hvordan Mirz tiltrak myndighedernes opmærksomhed, og hvem der anbefalede ham til deltagelse i den japanske mission [68] . Trods en kort tjenesteperiode blev Mirz tildelt Order of the Sacred Treasure, Third Class , og bad specifikt om tilladelse til at bære den sammen med Militærmedaljen , som han også blev tildelt [69] .

Sidste leveår

Efter at have modtaget en stor arv fra deres far (der døde i 1919 [70] ), rejste Cecil og Christina Mirza meget. Der er kun fragmentariske oplysninger om dette. Så et udklip fra et bestemt blad fra 1925 fra et interview er blevet bevaret, hvoraf det fulgte, at "oberst" Mirz og hans kone dengang var på vandet i Aix-les-Bains . I 1928 blev et stort interview med Mirz trykt af en avis i Santa Barbara i Californien. Det følger heraf, at parret Mirzov på det tidspunkt havde slået sig ned i canadiske Victoria , men foretrak at tilbringe vinteren i et varmere klima. Cecil Mears beklagede, at briterne vidste lidt om deres kolonier, mens "Canada, takket være bondeindvandring fra England, har lyse udsigter for fremtiden, og newzealændere (hvad enten de er farvede eller hvide) er mere englændere end indbyggerne i Storbritannien selv" [ 71] . I 1929 blev Mirza inviteret til Radio Montreal for at kommentere live på rapporter om Byrds antarktiske ekspedition [72] .

I januar 1929 grundlagde den tidligere Discovery-ekspeditionsmekaniker Reginald Skelton Antarctic Club, hvor medlemskab kun var åbent for tidligere og nuværende medlemmer af British Antarctic Expeditions. Gennem sit medlemskab mødte Mears den australske polarforsker Louis Bernacchi , som besøgte skotten i Santa Barbara i 1935 og senere skrev en nekrolog i The Times . Tres-årige Cecil Mears døde den 12. maj 1937 på Jubilee Hospital i Victoria efter kort tids sygdom. Dødsattesten lød: " hepatitis cirrose i leveren , kolecystitis "; liget blev kremeret og asken spredt. Hans kone overlevede ham i 37 år. Ifølge testamentet gik al hans løsøre og fast ejendom til Christina Mirz, som øjeblikkeligt overførte priserne og arkivet for sin afdøde mand, samt samurai-sværdet doneret til ham , til Royal British Columbia Museum [73] .

Historiografi

Cecil Mears har aldrig været en offentlig person og har aldrig forsøgt at beskrive og offentliggøre sine indtryk af Antarktis og militære bestræbelser [74] . Ikke desto mindre blev nekrologer efter hans død udgivet af verdens førende publikationer [75] . En mere eller mindre detaljeret beskrivelse af S. Mirzas aktiviteter i R. Scotts antarktiske ekspedition blev præsenteret i monografien af ​​David Thomson "Scott's People", udgivet i 1977. Det var først i 2008, at den britiske politiker og biograf Leif Mills udgav en dobbelt livshistorie om MacKay og Cecil Mears. Som bemærket af anmelderen David Walton (British Antarctic Survey) var den største vanskelighed den ekstreme begrænsning af den tilgængelige kildebase for begge helte [76] . D. Walton bemærkede, at Mills' bog er et væsentligt skridt fremad i studiet af Mirzas liv og arbejde sammenlignet med, hvad der var tilgængeligt før det 21. århundrede. Det bemærkes også især, at Mills forsøgte at rejse spørgsmålet om Scotts ledsageres mulige skæbne i tilfælde af, at Mirz ikke havde travlt med at forlade ekspeditionen og planlagde en anden overvintring. Hans forretningsmæssige kvaliteter og professionalisme af polarforskeren er højt vurderet [77] .

Et udkast til brev fra R. Scott, adresseret til Mirz (formentlig dateret 30. september 1911) og indeholdende oversigtsinstruktioner til slædeture, blev auktioneret i 2002 af Christie's [78] . Fra 17. maj til 14. oktober 2013 var Royal British Columbia Museum vært for udstillingen "Race to the End of the World", som omfattede nogle af Mirzas relikvier [79] .

Skøn over rollen som S. Mirza i døden af ​​R. Scotts gruppe

I 2013 en forsker fra Polarinstituttet. R. Scott, Karen May publicerede en artikel i magasinet Polar Record hvori hun forsøgte at genoverveje forholdene i efterårssæsonen 1912 og handlingerne hos de mennesker, der blev tilbage ved Cape Evans. Et af de vigtigste argumenter til fordel for Robert Scotts dårlige ledelse var det faktum, at Cecil Mirzas hundeslædehold gik længere sydpå, end det skulle være ifølge den oprindelige plan, hvilket resulterede i, at Girev og Mirza vendte tilbage til basen den 5. januar , 1912 - 16 dage senere end det blev beregnet ved rationer. Ankomsten af ​​Crean og Lashley med den døende E. Evans annullerede Atkinsons planer om at tage sydpå på hunde med Girev, men ifølge K. May kunne C. Wright eller Cherry-Garrard være blevet sendt sydpå. Med andre ord blev instruktionerne fra Scott ignoreret af hans folk på basen, hvilket førte til polegruppens død på vej tilbage [80] . Forskeren gav Evans skylden for hans alvorlige sygdom, da han selv på basen ignorerede at spise frisk sælkød. Lashley og Crean, der var ældre end ham, blev lettere syge og var fysisk og mentalt fit hele vejen til basen [81] .

Karen May forsøgte at sortere gennem forvirringen af ​​tre modstridende ordrer fra Scott, hvoraf den sidste blev verbalt overført til Evans. Den sagde, at Mirz skulle undersøge området mellem 82 og 83°S på barrieren af ​​hunde i midten af ​​februar. sh. at møde polgruppen. Denne rækkefølge tilsidesætter de tidligere. Karen May satte spørgsmålstegn ved hans eksistens: "Hvis Scott genovervejede sit syn på slædehunde i midten af ​​januar, kunne han så ikke have brugt fem minutter på at skrive en så vigtig opgave ned?" [82] . Apsley Cherry-Garrards biograf  , polarforskeren Sarah Wheeler  anklagede Edward Evans for at have misrepræsenteret Scotts ordrer, fordi løjtnanten fortalte Atkinson, at han skulle sendes hjem. I et brev adresseret af Scott til Kinseys agent i New Zealand (28. oktober 1911) blev det sagt, at udnævnelsen af ​​Evans til holdet var en fejltagelse, og at han skulle fjernes fra ekspeditionen så hurtigt som muligt, "for hvilket Jeg vil tage nogle foranstaltninger." Konkretisering af "nogle tiltag" fulgte ikke. Dr. Atkinson udtrykte denne mening i et privat brev til Cherry-Garrard sendt i 1919. Karen May hævdede, at der ikke var noget utroligt i den nuværende konflikt, fordi hun gentog evakueringen af ​​Shackleton under Discovery-ekspeditionen [83] .

Et andet mysterium i begivenhederne i marts i 1912 er manglen på hundefoder i One Ton Warehouse, som blev opdaget den 4. marts af Cherry-Garrard og Girev. Det tidligere fald i forsyningerne blev foretaget mellem 26. december 1911 - 9. januar 1912. Ifølge K. Mei er der to mulige forklaringer. For det første vides det ikke, hvor nøjagtigt Simpsons hold udførte de instruktioner, han fik, om at genopbygge lageret. Den anden grund var sabotage fra Mirza. Scotts instruks var at tage sydpå i den første uge af februar 1912 og møde polpartiet omkring 1. marts ved 82°S. sh. Atkinson handlede dog på baggrund af Scotts mundtlige ordre af 21. december 1911, hvori der ikke stod et ord om hunde eller mad til dem. Ifølge K. May var der allerede givet skriftlige ordrer til Mirza, og kommandanten så ingen mening i at minde Atkinson om dem [84] . Mirz forsøgte dog at forlade Antarktis så hurtigt som muligt. Atkinson var optaget af at tage sig af Evans, hvilket var hans professionelle pligt som læge. Der var to kandidater til marchen sydpå i marts: Charles Wright, som var let nærsynet, og Cherry-Garrard, som var stærkt kortsynet og desuden ikke havde nogen navigationsevner. På vej hjem udnævnte Simpson imidlertid Wright til chef for det videnskabelige hold, ansvarlig for at sikre, at observationer blev foretaget kontinuerligt [85] .

I en efterfølgende artikel (medforfattet med Sarah Ayries) genbesøgte Karen May korpuset af primære kilder og viste, at Scott, uden at vende tidligere skriftlige ordrer, beordrede et hundeslædehold til at møde polarholdet [86] . Simpsons dagbog, dateret 15.-17. januar 1912, fortæller, at Mears pakkede slæder med den hensigt at smide yderligere forsyninger ind i One Ton Warehouse. Afgangen fandt dog ikke sted, da Omelchenko angiveligt så den nærme sig "Terra Nova", som i virkeligheden først ankom den 7. februar [87] . Manglen på hunderationer blev noteret i Scotts gruppes dagbøger allerede i november: Bowers mente, at Mears overfodrede sine hunde. K. May gjorde ham til en del af ansvaret for manglen på menneskerationer i de mellemliggende depoter. Forskeren genfortolkede situationen på Cape Evans-basen og hævdede, at Simpsons dagbogsoptegnelser af 17. januar og Cherry-Garrards af 28. januar modsagde hinanden, derudover førte Simpson en uforsigtig dagbog og udfyldte den med tilbagevirkende kraft [88] . Mirzas ønske om at vende hjem efter en antarktisk vinter blev registreret i Scotts dagbøger og ordrer fra oktober 1911. Fra Mirza selv er der ingen beviser tilbage, der ville tillade ham at forklare sin adfærd. Episoden den 21. februar 1911, beskrevet af Cherry-Garrard, vidnede imidlertid indirekte om hans personlige egenskaber. På denne dag vendte Scotts hold tilbage på hunde efter at have lagt forsyninger på isbarrieren. Da to hunde faldt ned i en glacial revne på 65 fod dyb, beordrede kaptajn Scott Mirza at gå ned og trække dem ud, men den erfarne rejsende nægtede at følge ordrerne fra sine overordnede. Derefter dukkede en udtalelse op i chefens dagbog om Mirzas "stædighed", hans manglende evne til at tilpasse sig polare forhold, og at Scott "stolede for meget" på sin erfaring. Lawrence Oates rapporterede også i et brev til sin mor dateret den 24. oktober 1911, at Mears bestemt fortalte sin kommandant, at han forlod den samme sæson. Mays konklusion var som følger: "Uanset Mirzas personlige grunde, så er det i sidste ende vigtigt, at der ikke er nogen objektiv begrundelse for hans bevidste undgåelse af klart definerede pligter, som andre menneskers liv afhang af" [89] .

I samme artikel sporede Karen May og Sarah Ayries, i deres terminologi, processen med at retfærdiggøre kaptajn Evans og Mirzas handlinger. Evans rapporterede i et interview med en avis i Edinburgh den 3. april 1912 åbent, at to hundehold skulle møde Scott på vej tilbage fra polen. Tværtimod, allerede klar over kommandantens skæbne, udtalte han i februar 1913, at Scotts instruktioner indeholdt en ordre om ikke at forlade baserne under alle omstændigheder. I pressen blev hovedskylden lagt på Cherry-Garrard, som i marts ikke nåede 11 miles fra de døende Scott, Wilson og Bowers. I 1918 bad Apsley Cherry, mens han arbejdede på The Most Terrible Journey, Mirza om kopier af ordrer fra Scott (ingen bevis for, om han svarede, nej), og diskuterede også sagen med Atkinson . I en anmeldelse fra 1937 blev Cherry-Garrard anklaget for at tysse på det faktum, at han ikke havde udført kommandoordrer. Selvom anmelderens argument var forkert, men i marts 1938 diskuterede Cherry-Garrard begivenhederne i januar-februar 1912 med Simpson (og noterede resultaterne i sin dagbog). Simpson sagde ligeud, at Mears "ønskede at tage hjem og ikke ville gå glip af skibet"; absolut ingen ønskede at tænke på en katastrofe. Apsleys ven, dramatikeren Bernard Shaw , bemærkede også, at Mears sandsynligvis ikke var klar over, at liv og død af tre medlemmer af pole-gruppen afhang af hans tur for at genopbygge lageret. Under et møde med Simpson i 1948 viste det sig, at meteorologen første gang havde hørt om mangel på hundemad i One Ton Warehouse. Garrard skrev ærligt i sin dagbog, at Mirz begik "mere eller mindre bevidst" sabotage . "Jeg havde også på fornemmelsen, at han slap for let" [90] .

Noter

  1. ↑ Mills, 2008 , s. 165.
  2. ↑ Mills, 2008 , s. 111.
  3. ↑ 1 2 Boscher, 2010 , s. 290.
  4. ↑ Nekrolog .
  5. ↑ maj, Airriess, 2015 , s. 267.
  6. ↑ Mills, 2008 , s. 112.
  7. ↑ Mills, 2008 , s. 113.
  8. ↑ Boscher, 2010 , s. 291.
  9. ↑ Mills, 2008 , s. 113-114.
  10. ↑ Mills, 2008 , s. 136.
  11. ↑ Mills, 2008 , s. 124.
  12. ↑ Mills, 2008 , s. 116-117.
  13. ↑ Mills, 2008 , s. 119.
  14. ↑ Fergusson, 1911 , s. 7.
  15. ↑ Fergusson, 1911 , s. 54-55.
  16. ↑ Fergusson, 1911 , s. 59-64.
  17. ↑ Fergusson, 1911 , s. 66-67.
  18. ↑ Fergusson, 1911 , s. x-xii.
  19. ↑ Mills, 2008 , s. 120-124.
  20. ↑ Fergusson, 1911 , s. 72.
  21. ↑ Fergusson, 1911 , s. 103-104.
  22. ↑ Fergusson, 1911 , s. 106-107.
  23. ↑ Fergusson, 1911 , s. 118-119.
  24. ↑ Fergusson, 1911 , s. 144.
  25. ↑ Fergusson, 1911 , s. 151.
  26. ↑ Fergusson, 1911 , s. 293.
  27. ↑ Fergusson, 1911 , s. 322-325.
  28. ↑ Fergusson, 1911 , s. 295-296.
  29. ↑ Fergusson, 1911 , s. 300-305.
  30. ↑ Fergusson, 1911 , s. 329-330, 338.
  31. ↑ Mills, 2008 , s. 126-129.
  32. ↑ Mills, 2008 , s. 120.
  33. ↑ Fergusson, 1911 , s. vii.
  34. ↑ Mills, 2008 , s. 132.
  35. ↑ Mills, 2008 , s. 152.
  36. ↑ Mills, 2008 , s. 134-136.
  37. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , note 1., s. 145.
  38. ↑ Thomson, 1977 , s. 184.
  39. ↑ Mills, 2008 , s. 136-139.
  40. ↑ Mills, 2008 , s. 150.
  41. ↑ Mills, 2008 , s. 138-139.
  42. ↑ Mills, 2008 , s. 140-141.
  43. ↑ Mills, 2008 , s. 142.
  44. ↑ Mills, 2008 , s. 142-143.
  45. ↑ Mills, 2008 , s. 144-146, 148.
  46. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , s. 95.
  47. ↑ Mills, 2008 , s. 149.
  48. ↑ Mills, 2008 , s. 151.
  49. ↑ Mills, 2008 , s. 151-152.
  50. ↑ Mills, 2008 , s. 154-155.
  51. ↑ Mills, 2008 , s. 155, 157.
  52. ↑ Mills, 2008 , s. 158-159.
  53. ↑ Mills, 2008 , s. 159.
  54. ↑ Mills, 2008 , s. 160.
  55. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , s. 319.
  56. ↑ Mills, 2008 , s. 160-161.
  57. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , s. 351.
  58. ↑ Cherry-Garrard, 2014 , s. 370, 372.
  59. ↑ Mills, 2008 , s. 162.
  60. ↑ Mills, 2008 , s. 161.
  61. ↑ Mills, 2008 , s. 163, 165.
  62. ↑ Udgave 28740, side 5323 . London Gazette (25. juli 1913). Hentet 24. november 2020. Arkiveret fra originalen 26. februar 2020.
  63. ↑ Mills, 2008 , s. 168.
  64. ↑ Mills, 2008 , s. 189.
  65. ↑ Mills, 2008 , s. 169, 181.
  66. ↑ Mills, 2008 , s. 170, 174.
  67. ↑ Mills, 2008 , s. 175-176.
  68. ↑ Mills, 2008 , s. 179.
  69. ↑ Mills, 2008 , s. 184.
  70. ↑ maj, Airriess, 2015 , s. 273.
  71. ↑ Mills, 2008 , s. 185.
  72. ↑ Mills, 2008 , s. 185-186.
  73. ↑ Mills, 2008 , s. 186-187.
  74. ↑ Mills, 2008 , s. 187.
  75. ↑ COL. CECIL H. MEARES, EN BRITISK OPFORDRER; Verdensrejsende og medlem af Scott Antarctic Expedition i 1910 dør i Victoria, BC // The New York Times . - 1937. - 14. maj. — S. 23.
  76. ↑ Walton, 2009 , s. 387.
  77. ↑ Walton, 2009 , s. 388.
  78. ↑ Autografbrev underskrevet ('R Scott') til Cecil Henry Meares . Live Auktion 6624 The Polar Sale inklusive The Neil Silverman Collection . Christie's (25. september 2002). Hentet 3. februar 2022. Arkiveret fra originalen 3. februar 2022.
  79. ↑ Royal B.C. Museum .
  80. ↑ maj, 2013 , s. 72-73.
  81. ↑ maj, 2013 , s. 74-77.
  82. ↑ maj, 2013 , s. 78.
  83. ↑ maj, 2013 , s. 79.
  84. ↑ maj, 2013 , s. 80.
  85. ↑ maj, 2013 , s. 81-83.
  86. ↑ maj, Airriess, 2015 , s. 260-262.
  87. ↑ maj, Airriess, 2015 , s. 264.
  88. ↑ maj, Airriess, 2015 , s. 265-266.
  89. ↑ maj, Airriess, 2015 , s. 268-269.
  90. ↑ maj, Airriess, 2015 , s. 269.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
I bibliografiske kataloger